Marktforschungsbericht für runderneuerte Automobilreifen – Globale Prognose bis 2032
ID: MRFR/AM/5457-CR | 123 Pages | Author: Sejal Akre| March 2024
Die Marktgröße für runderneuerte Automobilreifen wurde im Jahr 2023 auf 7810,6 Millionen US-Dollar geschätzt. Die Branche für runderneuerte Automobilreifen wird voraussichtlich von 8099,59 Millionen US-Dollar im Jahr 2024 auf 10865,5 Millionen US-Dollar im Jahr 2032 wachsen und im Prognosezeitraum (2024 – 2032) eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 3,74 % aufweisen. Der Markt für runderneuerte Reifen für Kraftfahrzeuge wächst aufgrund der steigenden Nachfrage nach Automobilen auf der ganzen Welt und der zunehmenden Unterstützung durch die Regierung durch Regeln und Vorschriften stetig. Vorschriften. Darüber hinaus wächst die Forschung & Die Entwicklungsfähigkeiten der wichtigsten Marktteilnehmer dürften den Markt der Region im gesamten Prognosejahr antreiben.
Aufgrund staatlicher Vorschriften und Vorschriften besteht ein Bedarf an Nachhaltigkeit für Reifen. Die Reifenindustrie unternimmt erhebliche Anstrengungen für eine umweltfreundlichere und nachhaltigere Produktion und berücksichtigt dabei die Reduzierung der CO2-Emissionen. Die Regierung der USA hat den Gesetzentwurf H.R. 8165 (The Commercial Vehicle Fleet Retreaded Tire Utilization Reinvestment and Recovery Act von 2022) eingebracht. Im Rahmen dieses Gesetzentwurfs gewährt die Regierung Flottenkäufern eine Steuergutschrift für den Kauf runderneuerter US-amerikanischer Nutzreifen. Die Bundesregierung wird die Umstellung des Geschäftsmodells hin zu Verzögerungen unterstützen und so eine äußerst effektive Möglichkeit für das Reifenrecycling bieten, mit verschiedenen bemerkenswerten wirtschaftlichen und ökologischen Vorteilen.
Globale Größe runderneuerter Automobilreifen (USD MILLIONEN) (2018–2032)
Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung
Der Reifen trägt wesentlich zu den Betriebskosten der Flotte bei. Die Reifenkosten machen ein Drittel der jährlichen Ausgaben der Flottenbetreiber aus. Die Kosteneffizienz runderneuerter Reifen ist im Vergleich zu Neureifen um etwa 40 % höher, was einen erheblichen Vorteil bei der Erzielung betrieblicher Effizienz darstellt. Zu den Hauptfaktoren, die zu den niedrigen Kosten runderneuerter Reifen beitragen, gehört außerdem ein geringerer Kautschukverbrauch, der die Abhängigkeit von Rohstoffen bei der Herstellung runderneuerter Reifen verringert. Dadurch verlängert sich der Lebenszyklus von Reifen durch mehrfaches Recycling und die Kosten werden erheblich gesenkt.
Darüber hinaus sind runderneuerte Reifen von bestimmten Steuern befreit, beispielsweise von der Bundesverbrauchssteuer, die für neue Reifen bis zu 34 USD beträgt. Aufgrund des wirtschaftlichen Vorteils wechseln Lkw-Flottenbetreiber zu runderneuerten Reifen. Rund 70 % der gewerblichen Transportflotten runderneuern die Reifen mindestens einmal im gesamten Lebenszyklus. Der Grund für den Austausch liegt darin, dass die Kosten für einen runderneuerten Reifen etwa 30 bis 50 % des Neureifenpreises betragen und somit für den Flottenbetreiber wirtschaftlich sind. Darüber hinaus errichten immer mehr große Unternehmen weltweit Einrichtungen, um runderneuerte Reifen anzubieten. Im September 2021 gründete BKT eine neue Produktionseinheit in Waluj, Maharashtra, Indien. Die Jahresproduktion der Anlage beträgt rund 30.000 Tonnen Off-Highway-Reifen.
Die Segmentierung runderneuerter Automobilreifen, basierend auf dem Prozesstyp, umfasst Vorvulkanisierung und Formvulkanisierung. Unter ihnen hatte das Pre-Cure-Segment mit 66,9 % den größten Marktanteil und wird voraussichtlich im erwarteten Zeitraum den Markt dominieren. Es handelt sich um eine vorvulkanisierte Art der Reifenrunderneuerung, bei der bereits vulkanisierter Gummi mit dem neuen Profildesign verwendet wird. Auf die Lauffläche des neuen, geschliffenen Reifens wird eine dünne Schicht gepolsterten Gummis aufgetragen und das vorvulkanisierte Profil aufgetragen. Dieses gepolsterte Gummi dient als Bindemittel für die Befestigung der neuen Schicht des vorvulkanisierten Profils am Reifen. Der Reifen wird dann in eine Vulkanisationskammer gelegt, um die Klebephase abzuschließen.
Globale Größe runderneuerter Automobilreifen (USD MILLIONEN) Prozesstyp 2022 VS 2032
Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung
Je nach Vertriebskanal ist das Segment in OEM und Aftermarket unterteilt. Das OEM-Segment hielt im Jahr 2022 den Mehrheitsanteil und trug rund ~ 83,45 % zum Marktumsatz bei.
Die Prozesse im OEM-Segment umfassen die Produktion, Beschaffung und Installation des runderneuerten Automobilreifens. Viele Automobilhersteller arbeiten daran, Sicherheit und Komfort zu gewährleisten, um den neuesten und kommenden Reifenherstellungstechnologien auf der ganzen Welt gerecht zu werden. Michelin und Enviro haben sich beispielsweise zusammengetan, um eine neue Technologie zu entwickeln, die es ermöglicht, Altreifen in Rohstoffe umzuwandeln. Die verschiedenen Vorteile, die OEM runderneuerte Autoreifen bieten, sind bessere Qualität, längere Lebensdauer, Garantie und Kapitalrendite. Es wird erwartet, dass solche Vorteile das Wachstum des OEM-Segments im Prognosezeitraum vorantreiben werden.
Die Marktforschungssegmentierung für runderneuerte Reifen für Kraftfahrzeuge unterteilt den Markt nach Fahrzeugtyp in Personenkraftwagen, leichte Nutzfahrzeuge und schwere Nutzfahrzeuge. Das Segment der leichten Nutzfahrzeuge (LCV) hielt im Jahr 2022 den Mehrheitsanteil und trug rund ~ 54,22 % zum Marktumsatz bei.
Leichte Nutzfahrzeuge (LCV) umfassen Minivans, Pickup-Trucks und Busse. Der Aufschwung in der Verarbeitungs-, Fertigungs- und Logistikbranche sowie das kontinuierliche Wachstum in der Tourismus- und Gastgewerbebranche erhöhen die Nachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen. Der steigende Bedarf an Sicherheits-, Komfort- und Traktionsmerkmalen bei Fahrern leichter Nutzfahrzeuge dürfte die Nachfrage nach runderneuerten Automobilreifen zur Übertragung von Traktions-, Drehmoment- und Bremskräften auf die Straßenoberfläche erhöhen.
Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung
Nach Region segmentiert die Studie den Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, den Nahen Osten und andere Regionen. Afrika sowie Süd- und Mittelamerika. Der asiatisch-pazifische Raum hatte im Jahr 2022 den größten Anteil am Umsatz und dürfte aufgrund der immensen Entwicklung des Automobilsektors in Ländern wie China, Indien und Japan auch in den kommenden Jahren seine Dominanz in Bezug auf die CAGR beibehalten.
China ist weltweit der führende Markt für den Fahrzeugverkauf. Das Land ist einer der attraktivsten Märkte für Reifenhersteller, die in Joint Ventures mit lokalen Fahrzeugmarken investieren. China ist eines der führenden Länder in Bezug auf den Verbrauch von Elektrofahrzeugen, was auf die Einführung des „Automobile Mid and Long-Term Development Plan“ und die Präsenz von BAIC, BYD und JAC zurückzuführen ist.
Darüber hinaus ist die Automobilindustrie in Indien aufgrund des kontinuierlichen Wachstums der Nachfrage nach Personenkraftwagen hinsichtlich ihres Beitrags zum Gesamt-BIP gut positioniert. Indien ist einer der wichtigsten Exporteure von Fahrzeugen im asiatisch-pazifischen Raum, aufgrund der hohen Produktionsrate, der niedrigen Arbeitskosten, der wachsenden Bewertung der Geschäftsfreundlichkeit, seiner Position als aufstrebende Volkswirtschaft und seiner weltweit anerkannten technischen Fähigkeiten. Darüber hinaus sind das zunehmende Bewusstsein für die Verwendung runderneuerter Reifen und die sich verlagernde Verbraucherpräferenz hin zu kostengünstigen Optionen einige der Faktoren, die voraussichtlich die Einführung von Autoreifen im Prognosezeitraum vorantreiben werden.
Globale Größe runderneuerter Automobilreifen (USD MILLIONEN) Region 2022 VS 2032
Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung
Darüber hinaus sind die im Geltungsbereich der runderneuerten Automobilreifen berücksichtigten Länder die USA, Kanada, Mexiko, Deutschland, Großbritannien, Italien, Frankreich, China, Indien, Japan, Südkorea, Australien, Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Südafrika, Nigeria, Brasilien, Argentinien.
Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach runderneuerten Autoreifen für Bau- und Industriefahrzeuge den Markt in Nordamerika antreiben wird. Darüber hinaus wird erwartet, dass die kontinuierlich steigende Nachfrage nach Hochleistungsreifen in Industriequalität, insbesondere im Ersatzmarkt, im Prognosezeitraum lukrative Chancen für den Markt für runderneuerte Automobilreifen bieten wird. Aktivitäten wie Offroad-Fahrten und Rallye-Rennen erfreuen sich in dieser Region großer Beliebtheit. Der Markt für runderneuerte Autoreifen in Europa ist einer der größten. Die Präsenz weltweit führender Autoreifenhersteller wie Michelin, Continental AG und Pirelli & C. SpA. treiben den Markt voran.
Diese Unternehmen bieten kostengünstige und technologisch fortschrittliche Autoreifen an, um ihren Marktanteil zu erhöhen, und tragen zur zunehmenden Verwendung solcher Reifen in der gesamten Region bei. Naher Osten & Zur Region Afrika gehören unter anderem Länder wie die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien, Israel und Südafrika. Das kontinuierliche Wachstum des Fahrzeugabsatzes ist auf das hohe BIP und das steigende verfügbare Pro-Kopf-Einkommen zurückzuführen. Die Region Südamerika umfasst Länder wie Brasilien, Argentinien, Chile, Peru und Venezuela. Regierungen in dieser Region arbeiten an Vorschriften und Programmen zur Verbesserung der Fahrzeugeffizienz, um die Bergbau- und Bauaktivitäten in der Region zu verbessern.
Große Marktteilnehmer geben viel Geld für Forschung und Entwicklung aus, um ihre Produktlinien zu erweitern, was dazu beitragen wird, dass runderneuerte Automobilreifen noch stärker wachsen. Marktteilnehmer ergreifen außerdem eine Reihe strategischer Initiativen, um ihre weltweite Präsenz auszubauen, darunter die Einführung neuer Produkte, vertragliche Vereinbarungen, Fusionen und Übernahmen, erhöhte Investitionen und die Zusammenarbeit mit anderen Organisationen. Wettbewerber in der Branche runderneuerter Automobilreifen müssen kostengünstige Artikel anbieten, um in einem zunehmend wettbewerbsintensiven und wachsenden Marktumfeld zu expandieren und zu bestehen.
Zu den Hauptakteuren auf dem Markt gehören Bridgestone, Michelin, The Goodyear Tire & Rubber Company, Marangoni S.p.A, Nokian Tyre, MRF Tyre, Kraiburg Austria Gmbh & co. KG, Jk Tyre, Continental AG und Pirelli & C. S.p.A. Bridgestone konzentriert sich auf die Optimierung seiner Forschung und Entwicklung. Entwicklungsstruktur zur Entwicklung einer wettbewerbsfähigen und vielfältigen StrukturProdukt- und Dienstleistungsportfolio. Es konzentriert sich auf seine Unternehmensmission, „der Gesellschaft mit höchster Qualität zu dienen“, indem es Forschung und Entwicklung betreibt. Entwicklung, um ein hart umkämpftes Unternehmen auf dem Weltmarkt zu etablieren. Das Unternehmen arbeitet mit externen Parteien zusammen, um die Wirksamkeit seiner Entwicklungsaktivitäten weiter zu steigern. Das Unternehmen plant, die Technologien aus seinen Reifen- und diversifizierten Produktsegmenten sowie seinem IKT-Segment zu kombinieren, um sein Produkt- und Serviceangebot zu stärken. Bridgestone entwickelt derzeit Reifen, die eine perfekte Balance zwischen einer langen Reifenlebensdauer und geringeren Herstellungskosten bieten.
September 2022: Die Goodyear Tire & Rubber Company und Treadco, Inc. gehen eine Joint-Venture-Vereinbarung ein. Dies wird zur Bildung des größten Netzwerks sowie zum Verkauf neuer LKW-Reifen sowie zu Service- und Runderneuerungsproduktionszentren führen.
August 2022: Bridgestone und Microsoft erweitern ihre Zusammenarbeit zur Weiterentwicklung der Reifenanalyse. Dies wird die digitale Transformation von Bridgestone beschleunigen und fortschrittliche sowie vorausschauende Wartungsanalysen weiterentwickeln.
Mai 2022: Bridgestone bringt das Antriebsreifenprofil Bandag B713 FuelTech auf den Markt, das den Runderneuerungswert für Flotten erhöht.
Report Attribute/Metric | Details |
Market Size 2023 | USD 7810.6 million |
Market Size 2024 | USD 8099.59 million |
Market Size 2032 | USD 10865.5 million |
Compound Annual Growth Rate (CAGR) | 3.74% (2024-2032) |
Base Year | 2023 |
Forecast Period | 2024-2032 |
Historical Data | 2018-2023 |
Forecast Units | Value (USD Million) |
Report Coverage | Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
Segments Covered | By process type, sales channel, and vehicle type |
Geographies Covered | North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, and South America |
Countries Covered | The US, Canada, Mexico, Germany, UK, Italy, France, China, India, Japan, South Korea, Australia, Saudi Arabia, UAE, South Africa, Nigeria, Brazil, Argentina. |
Key Companies Profiled | Bridgestone, Michelin, The Goodyear Tire & Rubber Company, Marangoni S.p.A, Nokian Tyre, MRF Tyre, Kraiburg Austria Gmbh & co. KG, Jk Tyre, Continental AG, and Pirelli & C. S.p.A. |
Key Market Opportunities | · Low cost of retreat tires |
Key Market Dynamics | · Increasing tire sales · Government-supporting rules and regulations |
Frequently Asked Questions (FAQ) :
Automotive Retread Tires Market is USD 7,450.5 Million in 2022
Automotive Retread Tires Market is USD 10865.5 million by 2032
Automotive Retread Tires market is expected to grow at a CAGR of 3.74%
Asia Pacific held the largest market share in the Automotive Retread Tires market due to the increasing sales of vehicles among this region.
The key players in the global Automotive Retread Tires are Bridgestone, Michelin, The Goodyear Tire & Rubber Company, Marangoni S.p.A, Nokian Tyre, MRF Tyre, Kraiburg Austria Gmbh & co. KG, Jk Tyre, Continental AG, and Pirelli & C. S.p.A.
The Pre-cure category dominated the market in 2022.
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