Faits saillants du marché
Auteur
Laisser un commentaire
Request Free Sample
×
Electric Ships Market
ID: MRFR/AD/7202-CR
128 Pages
August 2023
Rapport sur le marché des navires électriques par type (entièrement électriques et hybrides), système (systèmes de stockage d'énergie, production d'énergie, conversion d'énergie et systèmes de distribution d'énergie), type de navire (commercial et défense), exploitation (habité, télécommandé et autonome) et région - Prévisions jusqu'en 2027
Aperçu du marché des navires électriques
La taille du marché des navires électriques devrait croître de 15,7 milliards de dollars américains à un TCAC de 10,8 % de 2020 à 2027. Contrairement aux autres navires, qui utilisent des moteurs diesel, des moteurs à voile et des moteurs à essence, les navires électriques sont entièrement des ferries électriques et des porte-conteneurs, qui ne parcourent que de courtes distances et accostent souvent. Le cadre du marché mondial des navires électriques offre quelques avantages par rapport au cadre d'impulsion moteur traditionnel, comme âge de la force, espace restreint requis pour les appareils, augmentation de la limite de charge utile, faible consommation de carburant et faible débit, diminution des vibrations et de l'agitation. L'augmentation recherchée pour les cadres de navires électriques qui fonctionnent sur les compétences générales des bateaux stimule efficacement le développement du marché des navires électriques. La part de marché mondiale des navires électriques connaît une évolution critique en raison de l'intérêt pour le climat cadre de véhicule agréable. Les navires électriques sont des navires déterminés électriquement, contrairement aux bateaux à moteur diesel ordinaires. Ces navires électriques utilisent un banc de batteries comme source de capacité à actionner des moteurs électriques. La gamme de batteries peut être utilisée dans un bateau électrique, tels que des modules corrosifs au plomb, à particules de lithium et de puissance. Les navires à énergie solaire sont également utilisés dans les navires légers qui nécessitent un faible rendement de force. Néanmoins, les exigences de force des navires de marchandises ne peuvent pas être satisfaites par une structure entièrement électrique en raison de la charge importante. Ainsi, les navires de marchandises utilisent une structure mi-diesel-électrique. Le chiffre d'affaires du marché mondial des navires électriques a connu un développement élevé, en raison de l'expansion des échanges maritimes. et l'exécution du règlement de l'OMI sur le soufre 2020. En outre, le développement de l'industrie des voyages océaniques est à l'origine du développement du marché des navires électriques au cours de la période de prévision. Quoi qu'il en soit, la portée et la limite restreintes des bateaux entièrement électriques sont comptées pour contrôler le développement du marché des navires électriques. Analyse de la COVID-19 La pandémie de COVID-19 a contraint les fabricants d'équipements d'origine et les bailleurs de fonds à retarder le financement de nouveaux projets, tels que activités indépendantes des navires. En outre, l'influence inquiétante sur l'inventaire des matériaux pour les cadres de batteries est une source de préoccupation majeure depuis un certain temps. La majorité des matières premières, comme le cobalt, le nickel et le lithium, sont importées du Japon et de Chine. Pourtant, ces pays sont totalement confinés au milieu de la pandémie. Mais la situation n'est pas maîtrisée en raison de laquelle le marché des navires électriques devrait croître à un rythme effectif après la COVID.Dynamique du marché
- Les principaux moteurs du marché des navires électriques sont l'expansion du commerce maritime et le développement du tourisme maritime. Industrie.
- Des opportunités de marché importantes
L'utilisation d'énergies renouvelables pour la recharge des batteries et les progrès de la technologie de propulsion hybride sont opportunité significative dans l'industrie des navires électriques. Ces opportunités jouent un rôle important dans la croissance et le développement du marché des navires électriques au cours de la période de prévision.
- Restrictions du marché
Les principales contraintes du marché des navires électriques sont la gamme limitée de navires entièrement électriques. Cela entrave également la croissance et le développement du marché des navires électriques au cours de la période de prévision future. Les vulnérabilités concernant l'accessibilité à des pouvoirs cohérents accéléreraient également le développement du marché des navires électriques dans les années à venir. Une limite de batterie insuffisante et des mesures de charge lente freinent également le développement du marché.
- Analyse de croissance du marché
La taille du marché mondial des navires électriques était estimée à 6,45 milliards de dollars américains en 2020. Le marché en est à sa phase d'introduction et présente un degré de développement élevé dans les délais estimés. La nécessité croissante de réduire les empreintes de carbone, tout comme la réduction du gaspillage de carburant, a incité à construire un navire électrique en état de marche. En outre, le fait d'étendre l'attention des constructeurs navals à la réduction de l'agitation produite par les cadres d'impulsion des navires soutient le développement du marché des navires électriques. La zone de transport est l'une des sources les plus remarquables de l'expansion des émanations de pépinières à travers le monde.
Segmentation
- Par composant
Le marché mondial des navires électriques est segmenté en fonction des composants en deux parties : entièrement électriques et hybrides. Les bateaux entièrement électriques utilisent des batteries corrosives au lithium ou au plomb, de l'énergie solaire ou des modules d'alimentation comme source de force. La portée et la limite de transport de charges de ces bateaux sont faibles. Ces bateaux comprennent des yachts, des remorqueurs et des navires. La structure du navire hybride électrique fournit moins de contamination par rapport au co
FAQs
How much is the electric ships market?
The Electric Ships Market size is expected to be valued at USD 9512.33747342469 Million in 2023.
What is the growth rate of the electric ships market?
The global market is projected to grow at a CAGR of 10.4% during the forecast period, 2025-2034.
Which region held the largest market share in the electric ships market?
Europe had the largest share of the Electric Ships Market.
Who are the key players in the electric ships market?
The key players in the market are AKASOL AG, Anglo Belgian Corporation NV, ABB, Echandia Marine AB, Siemens, BAE Systems, Corvus Energy, General Dynamics Electric Boat, General Electric, KONGSBERG MARITIME, Leclanche, MAN Energy Solutions, Norwegian Electric Systems, ECO Marine Power, EST-Floattech, Schottel, VARD, Wärtsilä, Visedo, and Saft (Total).
Which type led the electric ships market?
The hybrid type led the electric ships market in 2023.
Which ship type had the largest market share in the electric ships market?
Commercial ship type had the largest market share in the electric ships market.
Research Approach
Secondary Research
The secondary research process involved comprehensive analysis of maritime regulatory frameworks, classification society databases, peer-reviewed engineering journals, and authoritative maritime industry publications. Key sources included the International Maritime Organization (IMO) - particularly MARPOL Annex VI and the 2023 GHG Strategy, European Maritime Safety Agency (EMSA) Alternative Fuels Platform, US Maritime Administration (MARAD) Office of Environment, US Coast Guard (USCG) Marine Safety Center, Norwegian Maritime Authority (on zero-emission vessel regulations), Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) Green Shipping Programme, Lloyd's Register Maritime Decarbonisation Hub, DNV Maritime Forecast to 2050, Bureau Veritas Rules for Battery-Powered Ships, American Bureau of Shipping (ABS) Sustainability Reports, International Energy Agency (IEA) Tracking Report on Shipping, International Council on Clean Transportation (ICCT) Marine Program, International Association of Ports and Harbors (IAPH) World Ports Climate Action Program, European Commission Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) databases, BIMCO Shipping Market Analysis, Interferry Annual Conference Proceedings, and Green Shipping Corridor consortium reports. These sources were used to collect vessel orderbook statistics, battery energy storage deployment data, IMO regulatory compliance timelines, port electrification infrastructure plans, and competitive landscape analysis for fully electric, hybrid, and hydrogen fuel cell propulsion systems across passenger ferries, cruise vessels, cargo ships, and offshore support vessels.
Primary Research
During the primary research process, both supply-side and demand-side stakeholders were interviewed to gather both qualitative and quantitative information. The supply-side sources were CEOs, CTOs of Naval Architecture, heads of Marine Electrification, and regulatory compliance directors from shipyards, battery system manufacturers, and electric propulsion integrators. Demand-side sources included fleet sustainability directors, chief naval architects, port authorities' infrastructure heads, and procurement leads from ferry operators, cruise line companies, maritime logistics providers, and offshore vessel charterers. Primary research confirmed shipyard delivery times, validated vessel segmentation by propulsion type, and gathered information on battery energy density needs, charging infrastructure deployment patterns, total cost of ownership (TCO) models, and strategies for integrating shore power.
Primary Respondent Breakdown:
By Company Tier: Tier 1 (38%), Tier 2 (35%), Tier 3 (27%)
By Designation: C-level Primaries (32%), Director Level (30%), Others (38%)
By Region: Europe (38%), Asia-Pacific (32%), North America (20%), Rest of World (10%)
[Note: Tier 1 = >USD 5B revenue; Tier 2 = USD 500M-5B; Tier 3 =
Market Size Estimation
Global market valuation was derived through shipyard orderbook analysis and installed battery capacity (MWh) mapping. The methodology included:
Identification of 35+ key shipyards and marine electrification technology providers across Europe, Asia-Pacific, North America, and Scandinavia
Vessel mapping across fully electric, plug-in hybrid, and hydrogen fuel cell categories spanning passenger ferries, RoPax vessels, cruise ships, cargo carriers, and offshore support vessels
Analysis of reported and modeled annual revenues specific to electric propulsion systems, energy storage solutions (Li-ion, solid-state), and shore charging infrastructure
Coverage of manufacturers and integrators representing 75-80% of global electric ship orderbook capacity in 2024
Extrapolation using bottom-up (vessel unit volume × battery capacity × ASP by region) and top-down (shipyard revenue validation against energy storage deployments) approaches to derive segment-specific valuations across vessel type, power output (<1 MW, 1-5 MW, 5-10 MW, >10 MW), and propulsion architecture (all-electric, hybrid diesel-electric, hydrogen hybrid)
Throw me a hard one. I'll dig deep
K2.5 Thinking
Télécharger l'échantillon gratuit
Veuillez remplir le formulaire ci-dessous pour recevoir un échantillon gratuit de ce rapport
Customer Stories
“This is really good guys. Excellent work on a tight deadline. I will continue to use you going forward and recommend you to others. Nice job”
Noah Malgeri
Co-Founder
“Thanks. It’s been a pleasure working with you, please use me as reference with any other Intel employees.”
Joseph Aguayo
Sales Operations & Pricing Manager
“Thanks for sending the report it gives us a good global view of the Betaïne market.”
Peter Groot koerkamp
Account and Business Manager
“Thank you, this will be very helpful for OQS.”
La Terria Dodd
Program Support Specialist
“We found the report very insightful! we found your research firm very helpful. I'm sending this email to secure our future business.”
Younghwan Choi
Senior Retail Manager
“I am very pleased with how market segments have been defined in a relevant way for my purposes (such as "Portable Freezers & refrigerators" and "last-mile"). In general the report is well structured. Thanks very much for your efforts.”
Mark Irwin
Management Consultant
“I have been reading the first document or the study, ,the Global HVAC and FP market report 2021 till 2026. Must say, good info! I have not gone in depth at all parts, but got a good indication of the data inside!”
Rob Kooiker
Group Product Manager HVAC & Fire Protection GMA
“We got the report in time, we really thank you for your support in this process. I also thank to all of your team as they did a great job.”
Akif Moroglu
Strategy & Business Development Director
Étude de cas
Aerospace & Defense