船舶用ディーゼルエンジン市場調査レポート - 2032年までの世界予測

世界の船舶用ディーゼル エンジン市場の概要:

船舶用ディーゼルエンジン市場規模は、2023年に162億2.000万米ドルと評価されました。船舶用ディーゼルエンジン市場業界は、2024年の169億8.000万米ドルから2032年までに234億3.000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間（2024年から2032年）中に4.11%の年間複合成長率（CAGR）を示します。世界的な造船活動は過剰な速度で拡大しており、人々の一日の可処分所得は信じられないほどの速さで増加しており、これらが市場の成長を促進する主要な市場原動力となっています。

出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベースおよびアナリスト レビュー

船舶用ディーゼルエンジン市場動向

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世界中の海上輸送の成長が市場の成長を牽引している

船舶用ディーゼル エンジン市場の CAGR は、世界中で海上輸送の利用が増加していることによって促進されています。船舶用ディーゼル エンジンは、ディーゼルまたは混合燃料を燃焼しながら回転する内燃装置です。ガソリン エンジンより大きくて複雑ですが、より効率的に動作します。高温の圧縮空気と燃料を組み合わせて電気を生成します。その後に起こる制御された爆発により、接続部を介してクランクシャフトが駆動されます。この電力には、モーター、プロペラ、オルタネーターの回転によるエネルギーの生成など、無数の用途があります。多くの企業が、ディーゼル エンジンの効率を高め、二酸化炭素排出量を削減するための研究開発イニシアチブに資金を提供しています。

さらに、国際貿易は海上輸送に大きく依存しています。世界的な交換の基本的な輸送手段は海上輸送であり、UNCTAD によると、交換製品の量の約 80% が海上で輸送されており、ほとんどの新興国ではその割合がかなり高くなります。海運は、2022 年から 2032 年まで緩やかな年率で拡大し続けると予想されています。この輸送手段は、道路、鉄道、航空輸送と比べて安価であり、国際貿易により適しています。

世界規模の輸送艦隊の発展は、同様のパターンを示しました。オセアニック取引所は、抑制されたリクエストの開始と在庫の補充と構築により、2021年に復帰しました。 2020 年のパンデミックによる悲惨な状況の後、2021 年の需要の急増により輸送能力、コンテナ、設備が不足し、多くの船主は需要と供給のギャップを埋めるために新造船または中古の改修船を購入する必要に迫られました。

ウェブベースのショッピングに対する個人間のマインドフルネスの拡大を考慮して、インターネットベースの小売取引の動きが急激に増加しています。貿易の増加は歓迎すべきことですが、あまりにも急速な速度と規模で拡大しているため、港湾運営や海運サービスが追いつかないことが多く、物流上のボトルネックが生じています。コンテナ、設備、輸送能力はすべて、業界全体で不足しています。より多くの在庫を維持するために、小売業者はサプライチェーンの不確実性と物流のボトルネックを排除する必要があります。

海港の出荷、倉庫、流通施設は、電子商取引フルフィルメントが海上貿易にもたらす新たなビジネス チャンスのほんの一部にすぎません。規模的には、海上輸送は鉄道、航空、道路輸送よりも実現可能であり、安価です。このeコマース拡大の流れにより、海洋産業のデジタル化も加速しています。その結果、電子商取引やオンライン貿易の成長により、海運貿易や船舶の需要が増加し、船舶用エンジン市場が拡大する機会が生まれることが予想されます。したがって、結果的に船舶用ディーゼルエンジン市場の収益を促進します。

船舶用ディーゼルエンジン市場セグメントの洞察:

船舶用ディーゼル エンジンの種類に関する洞察

船舶用ディーゼル エンジン市場は、種類に基づいて分類されており、補助用と推進用が含まれます。推進部門が市場を独占しました。船舶の主要な支持構造である推進エンジンは、推進システムの重要なコンポーネントです。船舶の主な推進手段として、船舶用推進エンジンは非常に貴重な資産です。このため、あらゆる種類のエンジンにおいて、推進エンジンの需要は将来的に大幅に増加すると予測されています。

船舶用ディーゼル エンジンの速度に関する洞察

船舶用ディーゼル エンジン市場は、速度に基づいて低速、中速、高速に分類されます。低速セグメントが最も多くの収益を生み出しています。低速エンジンは船を前進させるために大きなトルクとパワーを生成します。これらの低速バリエーションは注文を受けてから作成されるため、頻繁に在庫されることはありません。中速エンジンの在庫は少数のバリエーションのみであることが多く、非常に短いリードタイムで船舶やボートに設置できる場合があります。

船舶ディーゼルエンジンのストロークに関する洞察

船舶用ディーゼル エンジン市場はストロークに基づいて分類されており、2 ストロークと 4 ストロークが含まれます。 2022 年に最も収益を上げているのは 2 ストローク エンジンです。2 ストローク エンジンは信頼性が高く、より悪い燃料でも動作し、より効率的で強力です。遠洋航海が長くなり、より優れた出力と効率が必要な場合、船舶の主エンジンとして好まれます。

図 1: 船舶用ディーゼル エンジン市場、流通チャネル別、2024 年および2032 (10 億米ドル)

出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベースおよびアナリスト レビュー

船舶用ディーゼル エンジンのアプリケーション インサイト

用途に基づいた船舶用ディーゼル エンジン市場の分類には、最新の貨物船、最新のクルーズ船などが含まれます。現代の貨物船部門は急速に成長すると推定されています。これはその持続可能性とより効率的な作業方法によるものです。さらに、貨物船は貨物船としてよく知られており、製品、貨物、資材をある港から別の港に輸送する商船の一種です。毎年、数千隻の​​貨物船が世界の海を航行し、世界貿易の大部分を担っています。

船舶用ディーゼル エンジンの地域別の洞察

この調査では、地域ごとに、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界の市場に関する洞察が提供されます。北米の船舶用ディーゼル エンジン市場エリアは、さまざまな流通および生産チャネルにわたるさまざまなクラウドベースのサービスの使用が増加しているため、この市場を支配すると予想されます。

さらに、市場レポートで調査された主要国は、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、ブラジルです。

図 2: 2022 年の地域別船舶用ディーゼル エンジン市場シェア (10 億米ドル)

出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベースおよびアナリスト レビュー

ヨーロッパの船舶用ディーゼルエンジン市場は、厳しい規制の賦課に加え、この地域の大手海運会社による投資不足により、2番目に大きな市場シェアを占めています。さらに、ドイツの船舶用ディーゼル エンジン市場が最大の市場シェアを保持し、英国の船舶用ディーゼル エンジン市場は欧州地域で最も急成長している市場でした。

アジア太平洋地域の船舶用ディーゼルエンジン市場は、2023年から2032年にかけて最速のCAGRで成長すると予想されています。これは、効果的な船舶用エンジン技術の開発、この地域の海上貿易の拡大、地元の造船部門の拡大によるものです。さらに、中国の船舶用ディーゼル エンジン市場が最大の市場シェアを保持し、インドの船舶用ディーゼル エンジン市場はアジア太平洋地域で最も急成長している市場でした。

船舶用ディーゼルエンジンの主要市場プレーヤーとその企業競合に関する洞察

主要な市場プレーヤーは、製品ラインを拡大するために研究開発に多額の投資を行っており、これが船舶用ディーゼルエンジン市場のさらなる成長に貢献します。市場参加者はまた、新製品の発売、契約合意、合併と買収、多額の投資、他の組織との協力などの重要な市場開発を伴う、その拠点を拡大するためのさまざまな戦略的活動に取り組んでいます。競争が激化し、市場が拡大する中で拡大し生き残るために、船舶用ディーゼル エンジン業界はコスト効率の高い製品を提供する必要があります。

運用コストを最小限に抑えるために現地で製造することは、クライアントに利益をもたらし、市場分野を拡大するために船舶用ディーゼルエンジン業界のメーカーが使用する重要なビジネス戦略の 1 つです。近年、船舶用ディーゼル エンジン業界は、船舶用エンジン業界に最も重要な利点をいくつか提供してきました。船舶用ディーゼルエンジン市場の主要企業には、Cox Marine、STX Engine、Deere & などがあります。当社、Cummins Inc.、AGCO Power Inc.、Yanmar Co Ltd、Honda Motor Co.. Ltd.、Greaves Cotton Limited、Caterpillar などは、研究開発業務に投資することで市場の需要を拡大しようとしています。

Cummins Inc. は、発電、濾過、エンジン用の機器を作成、生産、販売するアメリカの会社です。カミンズは、エンジンおよびトラック、燃料システム、制御装置、空気処理、濾過、汚染管理などの関連装置のメンテナンスおよび修理サービスも提供しています。カミンズはインディアナ州コロンバスに本社を置き、約 190 の国と地域で 600 を超える自社および独立販売代理店、および 7,200 を超える販売店のネットワークを通じて製品を販売しています。 2022年の売上高は280億ドルで、カミンズは21億5000万ドルの純利益を報告した。ミッドレンジ、ヘビーデューティ、およびハイパワー エンジンはすべて、アフターマーケット サポートとともにカミンズ エンジン ビジネス ユニットの一部です。その市場には、大型および中型トラック、バス、RV、小型車のほか、鉄道、建設、鉱山、海運、石油およびガス、軍事機器などのさまざまな産業用途が含まれます。 2022年、ミネソタ州フリドリーにあるカミンズの施設をジョー・バイデン大統領が訪問した。それは彼の「アメリカへの投資」ツアーの途中で立ち寄ったのだ。フリドリーの水素電池用電解槽などの再生可能エネルギー技術を生産するために、カミンズは 10 億米ドルの計画を発表しました。

Caterpillar Inc. は、アメリカの建設機械メーカーです。同社は世界最大の建設機械メーカーです。インドでの機器、エンジン、発電機セットの製造に加えて、キャタピラーは、Cat / Caterpillar の名前でアパレルとワークブーツのコレクションのライセンス供与および販売も行っています。 Caterpillar には 3 つの場所があります地域：タミル・ナドゥ州のティルヴァルールとホスール。マハラシュトラ州のオーランガバード。 2022 年、「会社の最大の戦略的利益」に従って、同社は今年後半から世界本社をイリノイ州ディアフィールドからテキサス州アービングに移転する計画を発表しました。

船舶用ディーゼルエンジン市場の主要企業には以下が含まれます

• コックスマリン


• STX エンジン。


• ディア＆amp;会社


• カミンズ株式会社


• AGCO パワー株式会社


• ヤンマー株式会社


• 本田技研工業株式会社


• グリーブス コットン リミテッド


• キャタピラー


• 中国造船工業集団ディーゼルエンジン有限公司


• ジャパンエンジン株式会社


• 現代重工業株式会社


• カーロスカー オイル エンジン株式会社

船舶用ディーゼル エンジン業界の発展

2022 年 4 月、Bergen Engines は、炭素を含まないアンモニアを主燃料とする燃料柔軟な内燃エンジンの技術を開発する野心的なアンモニア ゼロ エミッション研究プロジェクト (AMAZE) を立ち上げました。開発目標は、アンモニアからディーゼル、またはバイオ燃料などの他の低炭素燃料にシームレスに切り替えることができる多燃料エンジンです。

2020 年 8 月、キャタピラーは Cat C32B 船舶用ディーゼルエンジンの発売を発表しました。これは 12 気筒の V 型構成エンジンで、定格出力は 2000 hp ～ 2300 rpm、メートル定格は 2025 hp です。さらに、このエンジンには、Cat の ADEM 電子エンジン制御モジュール (ADEM 6) の最新バージョンと、先進的なユニット噴射燃料システムが搭載されていました。

2022 年 6 月に、ダイハツディーゼル製造株式会社は、ドイツの国際海運およびコンテナ輸送会社である Hapag-Lloyd AG と、同社の TEU コンテナ船にデュアル燃料エンジン 6DE35DF および 8DE35DF を供給する契約を締結しました。これらのエンジンは、要件に応じてガソリン モードとディーゼル モードの間で動作を切り替えることができます。

2024 年 2 月に、Caterpillar と Solstad Offshore ASA (Solstad) および Cat® ディーラーの Pon Power AS が提携し、Caterpillar Marine は代替燃料とパワートレイン統合のための幅広いソリューションを提供することで、船舶所有者の燃料効率の向上と GHG 排出量の削減を支援し、これらの運航および持続可能性の目標をサポートする道筋を提供することに尽力します。

2023 年 12 月に、MAN Energy Solutions は、スウェーデンの産業界であるアルファ・ラバルと、MAN 4 ストローク エンジンおよびその燃料噴射技術用のメタノール燃料供給ソリューションを開発する契約を発表しました。その結果、最初の 4 ストローク エンジン タイプは 2025 年からメタノール運転に改造できるようになります。

2022 年 8 月、Leisure と Volvo Penta は、ほぼ静かで環境に優しいボートを開発するために提携しました。 Leiser の洗練されたデザインとボルボのハイブリッド電気技術の組み合わせは、排出ガスの削減を目指しています。このコラボレーションは持続可能なボート遊びの限界を押し広げ、業界の未来を垣間見ることができます。

2020 年 11 月に、BMW と Cimco Marine AB は供給および開発関係を結びました。この企業は、BMW TwinPower Turbo 直列 6 気筒ディーゼル エンジンといくつかの追加部品や部品を提供します。

船舶用ディーゼルエンジン市場セグメンテーション:

船舶用ディーゼルエンジンの種類の見通し

• 補助


• 推進力

船舶用ディーゼルエンジンの速度見通し

• 低速


• 中速


• 高速

船舶用ディーゼルエンジンの生産能力見通し

• 300 ～ 500 馬力


• 501 ～ 1000 馬力


• 1001 ～ 2000 馬力


• 2001 ～ 5000 馬力


• 5000 馬力以上

船舶ディーゼルエンジンのストロークの見通し

• 2 ストローク


• 4 ストローク

船舶用ディーゼル エンジンの用途の見通し

• 現代の貨物船


• 最新のクルーズ船


• その他


• ばら積み貨物船


• コンテナ船


• 石油タンカー

船舶用ディーゼルエンジンの地域別見通し

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北米



• 米国


• カナダ




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ヨーロッパ



• ドイツ


• フランス


• 英国


• イタリア


• スペイン


• ヨーロッパのその他の地域




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アジア太平洋



• 中国


• 日本


• インド


• オーストラリア


• 韓国


• オーストラリア


• アジア太平洋地域のその他の地域




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世界のその他の国



• 中東


• アフリカ


• ラテンアメリカ

Report Attribute/Metric	Details
Market Size 2023	USD 16.22 Billion
Market Size 2024	USD 16.98 Billion
Market Size 2032	USD 23.43 Billion
Compound Annual Growth Rate (CAGR)	4.11% (2024-2032)
Base Year	2023
Market Forecast Period	2024-2032
Historical Data	2018- 2022
Market Forecast Units	Value (USD Billion)
Report Coverage	Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
Segments Covered	Type, Speed, Stroke, Application, and Region
Geographies Covered	North America, Europe, AsiaPacific, and the Rest of the World
Countries Covered	The US, Canada, German, France, UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil
Key Companies Profiled	Cox Marine, STX Engine., Deere & Company, Cummins Inc., AGCO Power Inc., Yanmar Co Ltd., Honda Motor Co.. Ltd., Greaves Cotton Limited, Caterpillar, China Shipbuilding Industry Group Diesel Engine Co., Ltd. Japan Engine Corporation. Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. and Kirlosker Oil Engines Ltd
Key Market Opportunities	High demand for two stroke marine diesel engines
Key Market Dynamics	Increase in international marine freight transport