Off road high performance vehicle Market

オフロード高性能車両市場の概要:

出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

オフロード高性能車市場の動向

• ATV体験ゾーンの拡大が市場を牽引成長

さらに、これらの車両に搭載されたGPSなどの高度な技術は、圃場の境界線の設定や圃場の境界線のマーキングに役立ち、土壌の圧縮を軽減し、境界線を描くことで植え付け時間を節約します。今日では、いくつかの技術進歩が起こり、オフロード高性能車市場の活性化に貢献しています。オフロード車には、非常に頑丈なサスペンションシステムが必要です。一部のATVは、パンクすることなく起伏の多い地形を走破するために、空気のないタイヤを備えています。ダウンヒル・ディセント・コントロールでは、アンチロックブレーキやトラクションコントロールシステムなど、車両に既に搭載されている技術を活用し、コンピューターが適切なブレーキ力を調整して車両を現在の速度に保ちます。トレイル・クロール・コントロールは、ダウンヒル・ディセント・コントロールと同じ電気部品を使用する別の技術です。実際ははるかに複雑です。ダウンヒルの魔法ではブレーキを使って速度を制御しますが、この技術は個々の車輪にブレーキをかけ、スリップが検出されると動力を再分配することで、設定速度を維持します。電子切断スタビライザーは、2つの前輪を効果的に接続し、垂直方向の移動距離を制限します。したがって、農業におけるユーティリティ車両の採用の増加は、オフロード車両市場の成長に確実に影響を与えると予想されます。したがって、これらの要因がオフロード高性能車両市場の収益を押し上げます。

オフロード高性能車両市場セグメントの洞察：

図1：オフロード高性能車両市場（用途別、2022年～2024年） 2032 年 (10 億米ドル)

出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベース、アナリストレビュー

オフロード高性能車両の地域別洞察

さらに、市場レポートで調査された主要国は、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、ブラジルです。

図2：オフロード高性能車の市場シェア 2022年 地域別（％）

出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

ヨーロッパのオフロード高性能車市場は、高い雇用率と消費者の購買力の上昇により、2番目に大きな市場シェアを占めています。さらに、ドイツのオフロード高性能車市場が最大の市場シェアを占めました。英国のオフロード高性能車市場は、ヨーロッパ地域で最も急速に成長している市場でした。

アジア太平洋地域のオフロード高性能車市場は、2024年から2032年にかけて最も高いCAGRで成長すると予想されています。これは、この地域のオフロード高性能車市場を牽引する若年人口の増加、スポーツ競技への関心の高まり、ユーティリティ活動の増加によるものです。さらに、中国のオフロード高性能車市場は最大の市場シェアを占めました。インドのオフロード高性能車市場は、アジア太平洋地域で最も急速に成長している市場でした。

オフロード高性能車の主要市場プレーヤーと競合の洞察

運用コストを最小限に抑えるために現地で製造することは、世界のオフロード高性能車業界のメーカーが顧客に利益をもたらし、市場セクターを拡大するために使用する重要なビジネス戦術の 1 つです。近年、オフロード高性能車業界は医療に最も大きなメリットをもたらしています。オフロード高性能車市場の主要企業には、BRP（ヴァルコート）、ポラリス・インダストリーズ（米国）、ヤマハ発動機株式会社（日本）、スズキ株式会社（日本）、本田技研工業株式会社（日本）、AEVコンバージョンズ（米国）、パトリオート・キャンパーズ（オーストラリア）、ボウラー・モーターズ（英国）、チェルシー・トラック・カンパニー（英国）、ワイルドキャット・オートモーティブ（英国）、エクストリーム・オフロード＆パフォーマンス（米国）、レズバニ・モーターズ（米国）、ザルーク・モーターズ（UAE）、ラリーファイター（米国）などがあり、研究開発事業への投資を通じて市場需要の拡大に取り組んでいます。

本田技研工業株式会社は、東京都港区に本社を置く、自動車、オートバイ、電動機器を製造する上場多国籍コングロマリットです。同社は1959年以来、世界最大のオートバイメーカーであり、2019年時点で4億台以上のオートバイを生産しています。最近、本田技研工業株式会社は、Talon 1000およびPioneer 1000モデルの新エディションを発売してサイドバイサイドビジネスを拡大し、製品ポートフォリオに追加してビジネスを拡大しました。

ポラリス社は、米国ミネソタ州メディナに本社を置くアメリカの自動車メーカーです。ポラリスはミネソタ州ロゾーで設立され、現在もエンジニアリングおよび製造施設があります。ポラリス社は、新しい電動RANGERユーティリティサイドバイサイドをデビューさせる計画を発表しました。これは、ZERO Motorcyclesと共同でリリースされた最初の電気自動車であり、パワースポーツの電動化を推進し、ポラリスのEV’d-up戦略を進化させます。2021 Can-Amは、遊びも仕事も一生懸命する人のために新しいCommanderを発売します。これにより、トレイル、未舗装道路、牧場/農地を楽々と巡航する際の楽しさと性能の水準が向上しました。この車両は、より長い走行とより広い視野のために作られています。

オフロード高性能車両市場の主要企業には以下が含まれます。

• BRP（Valcourt）

• Polaris Industries, Inc.（米国）

• ヤマハ発動機株式会社（日本）

• スズキ株式会社（日本）

• 本田技研工業株式会社（日本）

• AEV Conversions（米国）

• Patriort Campers（オーストラリア）

• Bowler Motors (英国)

• The Chelsea Truck Company (英国)

• Wildcat Automotive (英国)

• Extreme Offroad Performance (米国)

• Rezvani Motors (米国)

• Zarooq Motors (UAE)

• Rally Fighter

2023年6月: 米海兵隊は2023年6月、国家防衛戦略に沿って部隊の「近代化」を目指す構想「フォースデザイン2030」を発表しました。この車両は超軽量戦術車両（ULTV）と呼ばれています。さらに、海兵隊の車両発表によると、最初のULTVはすでに第1海兵遠征軍に配備されています。ULTVは、電子戦や兵站支援など、幅広い任務要件に対応するために迅速に改造することが可能です。さらに、このオフロード車は、MV-22やCH-53E/Kを含む様々な航空機への搭載を容易にする構成など、いくつかの追加の利点を備えています。

2021年3月：ポラリス社は、新型電動レンジャー・ユーティリティ・サイドバイサイドの発売計画を発表しました。これは、ZERO Motorcyclesとの共同開発による初の電動車両であり、パワースポーツの電動化におけるリーダーシップを推進し、ポラリスEVのd-up戦略を前進させるものです。

オフロード高性能車市場のセグメンテーション：

• 防衛

• レクリエーション

• 米国
• カナダ

• ドイツ
• フランス
• 英国
• イタリア
• スペイン
• その他ヨーロッパ

• 中国
• 日本
• インド
• オーストラリア
• 韓国
• オーストラリア
• その他アジア太平洋

• 中東

• アフリカ

• ラテンアメリカ