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ターボチャージャー市場

ID: MRFR/AT/1303-HCR
135 Pages
Sejal Akre
February 2026

ターボチャージャー市場調査レポート情報 売上チャネル別(OEMおよびアフターマーケット)、燃料タイプ別(ディーゼルおよびガソリン)、技術別(VGT/VNT、ウェイストゲート、および電動ターボチャージャー)、地域別(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の地域) – 2035年までの市場予測

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Turbocharger Market Infographic
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ターボチャージャー市場 概要

MRFRの分析によると、ターボチャージャー市場の規模は2024年に185.7億米ドルと推定されました。ターボチャージャー産業は、2025年に201.7億米ドルから2035年には460.2億米ドルに成長すると予測されており、2025年から2035年の予測期間中に年平均成長率(CAGR)は8.6%となる見込みです。

主要な市場動向とハイライト

ターボチャージャー市場は、技術の進歩と規制の圧力によってダイナミックな変化を経験しています。

  • "ターボチャージャーにおける技術革新は、さまざまな車両タイプにおいて性能と効率を向上させています。
  • 北米はターボチャージャーの最大市場であり、アジア太平洋地域は最も成長が早い市場として認識されています。
  • ディーゼルセグメントは市場を支配し続けている一方で、ガソリンセグメントは消費者の嗜好の変化により急速に成長しています。
  • 燃費効率の向上と自動車生産の拡大が市場成長を促進する主要な要因です。"

市場規模と予測

2024 Market Size 1857億ドル
2035 Market Size 46.02 (USD十億)
CAGR (2025 - 2035) 8.6%

主要なプレーヤー

ハネウェル(米国)、ボルグワーナー(米国)、ギャレットモーション(スイス)、MHIターボチャージャー(日本)、IHIコーポレーション(日本)、コンチネンタルAG(ドイツ)、カミンズ社(米国)、KKKターボチャージャー(ドイツ)、潍坊デリ(中国)

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ターボチャージャー市場 トレンド

ターボチャージャー市場は、技術の進歩と消費者の嗜好の変化が相まって、現在ダイナミックな進化を遂げています。自動車メーカーが燃費と性能をますます重視する中、ターボチャージャーは現代のエンジンにおいて重要な要素として浮上しています。この傾向は、厳しい排出規制によってさらに強調されており、メーカーは環境への影響を最小限に抑えつつエンジン出力を向上させる革新的なソリューションを採用することを余儀なくされています。ターボチャージング技術の統合は、燃料消費を最適化するだけでなく、車両の全体的な性能にも寄与し、乗用車と商用車の両方で求められる機能となっています。さらに、ターボチャージャー市場は、効率を最大化するためにターボチャージングを取り入れる電気自動車やハイブリッド車への関心が高まっています。この電動化へのシフトは、競争環境を再構築しているようで、従来のターボチャージャー製造業者は新たな需要に適応しています。加えて、材料や製造プロセスの進歩は、ターボチャージャーの耐久性と効率を向上させる可能性が高く、これにより自動車業界におけるターボチャージャーの役割がさらに強固なものとなるでしょう。市場が進化し続ける中で、関係者はターボチャージングの未来を再定義する可能性のある新たなトレンドや技術革新に注意を払う必要があります。

ターボチャージングにおける技術革新

最近のターボチャージャーの設計と材料における革新は、性能と効率を向上させています。メーカーは、空気の流れとブースト応答を最適化する可変ジオメトリターボチャージャーやツインスクロールデザインなどの新技術を探求しています。これらの進歩は、エンジン性能を向上させ、ラグを減少させる可能性が高く、メーカーと消費者の両方にアピールしています。

電動化へのシフト

電気自動車やハイブリッド車の採用が進む中、ターボチャージャー市場にも影響を与えています。ターボチャージャーは、これらの車両に統合され、効率と性能を向上させるため、メーカーにとっての成長分野となる可能性があります。この傾向は、自動車業界における持続可能なソリューションへの焦点のシフトを示しています。

規制圧力と排出基準

厳しい排出規制は、メーカーが環境基準を遵守しようとする中でターボチャージャーの需要を促進しています。ターボチャージング技術は、パワーを犠牲にすることなく低排出を実現する小型エンジンを可能にし、規制要件を満たすためにこの技術への依存が高まっていることを示しています。

ターボチャージャー市場 運転手

自動車生産の拡大

ターボチャージャー市場は、さまざまな地域での自動車生産の拡大により成長が期待されています。経済が回復し、消費者の支出が増加する中、自動車メーカーは需要の高まりに応えるために生産を増強しています。この拡大は、新興市場に特に顕著であり、自動車セクターは急速な成長を遂げています。たとえば、乗用車の生産は大幅に増加する見込みであり、それに伴いターボチャージャーの採用も増加するでしょう。この傾向は、ターボチャージング技術が新しい車両モデルにますます統合されることで、ターボチャージャー市場が恩恵を受けることを示唆しています。

燃費効率の需要増加

ターボチャージャー市場は、燃費効率の良い車両に対する需要が著しく増加しています。消費者が環境意識を高める中、メーカーは性能を犠牲にすることなく燃費を向上させることを余儀なくされています。ターボチャージャーは、このバランスを達成する上で重要な役割を果たし、より小型のエンジンがより多くの出力を生み出しながら、より少ない燃料を消費できるようにします。最近のデータによると、ターボチャージャーを搭載した車両は、自然吸気エンジンと比較して燃費を最大20%向上させることができます。この傾向は、メーカーが消費者の期待や規制要件を満たすために努力し続ける限り、今後も続くと考えられ、ターボチャージャー市場の成長を促進するでしょう。

ターボチャージングにおける技術革新

ターボチャージャー市場は、ターボチャージャーの効率と性能を向上させる技術革新の恩恵を受けています。可変ジオメトリターボチャージャーやツインスクロールデザインなどの進歩により、応答時間が改善され、ターボラグが減少しています。これらの革新は、メーカーが強力でありながら厳しい排出規制に適合したエンジンを製造できるようにするため、重要です。電子ウェイストゲート制御などのスマート技術の統合も進んでおり、さらなる性能の最適化が図られています。これらの技術が進化するにつれて、ターボチャージャー市場は前進し、メーカーと消費者の両方を惹きつける可能性が高いです。

パフォーマンス車両セグメントの成長

ターボチャージャー市場は、パフォーマンス車両の人気の高まりに大きく影響されています。愛好者たちは、ターボチャージャーが提供できるパワーと加速の向上を求める車両をますます求めています。パフォーマンス車両セグメントでは、販売が著しく増加しており、多くのメーカーが消費者の需要に応えるためにターボチャージング技術を取り入れています。データによると、ターボチャージャー付きエンジンは多くの高性能モデルで標準となりつつあり、ターボチャージャー市場におけるその存在感をさらに強固にしています。この傾向は、メーカーがより強力で効率的なエンジンを革新・開発し続ける限り、今後も続くと予想されています。

ハイブリッド車と電気自動車への関心の高まり

ターボチャージャー市場は、ハイブリッドおよび電気自動車への関心が高まる中で変化を遂げています。従来は内燃機関に関連付けられていたターボチャージャーは、性能と効率を向上させるためにハイブリッドシステムにますます統合されています。この傾向は、メーカーがハイブリッド構成における小型エンジンの出力を最適化しようとする中で特に重要です。電気自動車の台頭は課題をもたらす一方で、航続距離を延ばす用途におけるターボチャージング技術の機会も開いています。自動車業界が進化する中で、ターボチャージャー市場は変化する市場においてその関連性を確保するために適応する可能性が高いです。

市場セグメントの洞察

ターボチャージャー市場のタイプインサイト

ターボチャージャー市場のセグメンテーションは、販売チャネルに基づいてOEMとアフターマーケットに分かれています。アフターマーケットセグメントは、2021年のターボ市場収益の大部分を占めていました。これは、商用車および乗用車における部品、特に車両用ターボの取り付け率が増加しているためであり、長距離移動による過剰使用が主な要因です。しかし、OEMは予測期間中に最も成長が早いカテゴリーです。OEMは、全体的なカーボンフットプリントを削減し、温室効果ガス削減のための野心的な目標に準拠するために、エネルギー効率の良いシステムに注力しています。この状況は、製造業者にとって魅力的なビジネスの機会を示しています。

ターボチャージャー市場の燃料タイプの洞察

ターボチャージャー市場のセグメンテーションは、燃料タイプに基づいており、ディーゼルとガソリンが含まれます。ディーゼルセグメントは2021年に市場を支配し、2024年から2030年の予測期間中に最も成長が早いセグメントになると予測されています。ディーゼルエンジンは二酸化炭素を少なく排出し、ターボ効率を向上させ、高い耐久性を提供し、燃料効率を向上させます。 

しかし、ガソリンは予測期間中に最も成長が著しいカテゴリーです。ガソリンエンジンと車のターボは、乗用車における高いRPM能力のため、依然として重要な製造と顧客の好みを持っています。したがって、高いPRM能力とエンジン性能は市場の成長にプラスの影響を与えます。

ターボチャージャー市場の技術インサイト

ターボチャージャー市場データは、技術によってVGT/VNT、ウエストゲート、および電動ターボチャージャーに分かれています。ウエストゲートセグメントは2021年に市場を支配し、2024年から2030年の予測期間中に最も成長が早いセグメントになると予測されています。ほとんどの自動車メーカーは、電動作動バイパスバルブを通じて急激なブーストレベルを制御するため、エンジンにウエストゲート自動車ターボを使用しています。しかし、VGTは予測期間中に最も成長が早いカテゴリーです。 

VGT自動車ターボを導入する利点は、空燃比が高く、低エンジン回転数でのピークトルクが高く、ターボが高回転数でのポンピングロスが大きいものに頼ることなく車両の加速が改善され、エンジンブレーキを提供できる能力です。

ターボチャージャー市場に関する詳細な洞察を得る

地域の洞察

北米:イノベーションと需要の急増

北米では、車両生産の増加と厳しい排出規制により、ターボチャージャー市場が堅調に成長しています。この地域は約40%の市場シェアを持ち、アメリカが先頭を切っています。燃費効率の良い車両への需要とターボチャージャー技術の進歩が主要な成長要因であり、クリーンな輸送ソリューションを促進する政府の取り組みが支えています。競争環境は、製品効率を向上させるためにR&Dに多額の投資を行っているハネウェル、ボルグワーナー、カミンズ社などの主要プレーヤーによって支配されています。アメリカの自動車セクターが電気自動車やハイブリッド車にシフトしていることも、ターボチャージャーの設計に影響を与え、イノベーションの機会を生み出しています。確立されたメーカーの存在は、競争と技術革新を促進するダイナミックな市場環境を確保しています。

ヨーロッパ:規制の枠組みとイノベーション

ヨーロッパは、厳しい排出規制と持続可能性への強い焦点により、ターボチャージャー市場で重要なプレーヤーとして浮上しています。この地域は約30%の市場シェアを持ち、第二位です。EUの炭素排出削減への取り組みは、自動車セクターにおける効率が最重要であるため、先進的なターボチャージング技術への需要を後押ししています。ドイツ、フランス、イギリスなどの主要国がこの成長の最前線に立ち、コンチネンタルAGやギャレットモーションなどの主要プレーヤーが先導しています。競争環境はイノベーションによって特徴付けられ、メーカーはハイブリッドおよび電気自動車技術に投資しています。ヨーロッパ市場では、自動車メーカーとターボチャージャーサプライヤーとの間でパフォーマンスを向上させ、規制基準を満たすためのコラボレーションも見られます。

アジア太平洋:新興市場と成長の可能性

アジア太平洋地域は、増加する自動車生産と燃費効率の良い車両への消費者需要の高まりにより、ターボチャージャー市場で急速に力をつけています。この地域は約25%の市場シェアを持つと予測されています。中国やインドなどの国々がこの成長を牽引しており、都市化と先進的な自動車技術を求める中間層の増加が背景にあります。クリーンな排出に対する規制の支援も重要な要因です。特に中国には、地元の需要に応えるために生産能力を拡大しているウェイファンデリやMHIターボチャージャー市場などの主要プレーヤーがいます。競争環境は国内外のメーカーの混在によって特徴付けられ、イノベーションと価格競争を促進しています。電気自動車が普及するにつれて、ターボチャージャー市場は適応し、新たな成長と発展の機会を提供することが期待されています。

中東およびアフリカ:資源が豊富で成長する需要

中東およびアフリカ地域では、自動車生産の増加と燃費効率への関心の高まりにより、ターボチャージャー市場が徐々に増加しています。市場シェアは現在約5%であり、南アフリカやUAEなどの国々が有望な成長の可能性を示しています。この地域のインフラおよび自動車製造への投資は、ターボチャージャーへの需要をさらに高めると期待されています。この地域の主要プレーヤーは、地元の生産能力を向上させるために国際企業とのパートナーシップを模索し始めています。競争環境はまだ発展途上ですが、確立されたメーカーの存在はイノベーションを促進し、市場のダイナミクスを改善する可能性があります。自動車セクターが進化するにつれて、先進的なターボチャージングソリューションへの需要が高まることが期待されており、持続可能性と効率性に向けた世界的なトレンドに沿っています。

ターボチャージャー市場 Regional Image

主要企業と競争の洞察

ターボチャージャー市場は、燃費効率の高い高性能車両に対する需要の高まりによって、現在、ダイナミックな競争環境が特徴です。ハネウェル(米国)、ボルグワーナー(米国)、およびギャレットモーション(スイス)などの主要プレーヤーが最前線に立ち、それぞれが市場ポジションを強化するための独自の戦略を採用しています。ハネウェル(米国)は、特に電動ターボチャージャーの開発において革新に焦点を当てており、これは自動車業界における電動化のトレンドに合致しています。一方、ボルグワーナー(米国)は、技術力を強化するために戦略的パートナーシップや買収を強調し、製品提供を向上させています。ギャレットモーション(スイス)もデジタルトランスフォーメーションに多大な投資を行い、高度な分析をターボチャージャーシステムに統合することを目指しており、これにより性能と効率が向上する可能性があります。

ターボチャージャー市場は、いくつかのプレーヤーが市場シェアを競い合う中程度に分散した構造を示しています。主要なビジネス戦略には、コストを削減し、サプライチェーンを最適化するための製造のローカライズが含まれており、これは主要企業の間で一般的なアプローチのようです。この戦略は、運用効率を向上させるだけでなく、市場の需要に迅速に対応することを可能にします。これらの主要プレーヤーの集合的な影響は、革新と運用の卓越性が最も重要な競争環境を形成しています。

2025年8月、ボルグワーナー(米国)は、主要な電動ターボチャージャー技術企業の買収を発表しました。これは、同社の製品ポートフォリオを大幅に強化することが期待されています。この戦略的な動きは、電気自動車セグメントにおける能力の拡大に対するボルグワーナーのコミットメントを強調しており、持続可能性と効率性をますます重視する市場において同社を有利に位置づけています。この買収は、ボルグワーナーがこの技術を既存の提供に統合することで競争優位を提供する可能性があります。

2025年9月、ギャレットモーション(スイス)は、IoT機能を備えた新しいスマートターボチャージャーのラインを発表しました。この革新は、同社のデジタルトランスフォーメーションへの焦点を示しており、業界全体で高度な技術を統合する傾向を反映しています。IoTを活用することで、ギャレットモーションは顧客にリアルタイムのデータ分析を提供し、性能監視や予測保守を向上させることを目指しており、これにより顧客満足度と忠誠心が向上する可能性があります。

2025年10月、ハネウェル(米国)は、ハイブリッドおよび電気自動車向けに特別に設計された最新の電動ターボチャージャーモデルを発表しました。この発表は、自動車業界における電動化の需要の高まりに対する戦略的な対応です。電動ターボチャージャーの開発を優先することで、ハネウェルはこのニッチ市場のリーダーとしての地位を確立し、今後数年間で大きく拡大することが期待されています。この動きは、ハネウェルの革新へのコミットメントを強化するだけでなく、世界的な持続可能性目標にも合致しています。

2025年10月現在、ターボチャージャー市場はデジタル化、持続可能性、人工知能の統合を強調するトレンドを目撃しています。主要プレーヤー間の戦略的提携は、競争環境をますます形成し、革新と技術の進歩を促進しています。価格競争から革新、技術、サプライチェーンの信頼性への焦点への移行が明らかになっています。これらの手段を通じて効果的に差別化できる企業は、この進化する市場で成功する可能性が高いです。

ターボチャージャー市場市場の主要企業には以下が含まれます

業界の動向

2021年1月:ABBターボチャージング、現代重工業のエンジン・機械部門(HHI-EMD)、および現代グローバルサービス(HGS)は、現代およびABBの顧客向けに「トータルサービスソリューション」を確立しました。このソリューションは、船舶全体で最適な効率と排出性能を提供します。契約の下、HGSはABBのグローバルなターボチャージングサービスステーションネットワークにアクセスできます。

今後の見通し

ターボチャージャー市場 今後の見通し

ターボチャージャー市場は、2024年から2035年までの間に8.6%のCAGRで成長すると予測されており、燃料効率の向上と厳しい排出規制の影響を受けています。

新しい機会は以下にあります:

  • ハイブリッド車用の電動ターボチャージャーの開発。

2035年までに、ターボチャージャー市場は、革新と戦略的な市場ポジショニングによって堅調に成長することが期待されています。

市場セグメンテーション

ターボチャージャー市場の技術展望

  • [ "VGT/VNT", "ウエストゲート", "電動ターボチャージャー" ]

ターボチャージャー市場の燃料タイプの展望

  • [ "ディーゼル", "ガソリン" ]

ターボチャージャー市場の販売チャネルの展望

  • [ "OEM", "アフターマーケット" ]

レポートの範囲

2024年の市場規模 185.7億米ドル
2025年の市場規模 201.7億米ドル
2035年の市場規模 460.2億米ドル
年平均成長率 (CAGR) 8.6% (2024 - 2035)
レポートの範囲 収益予測、競争環境、成長要因、トレンド
基準年 2024年
市場予測期間 2025 - 2035年
過去データ 2019 - 2024年
市場予測単位 億米ドル
主要企業のプロファイル 市場分析進行中
カバーされるセグメント 市場セグメンテーション分析進行中
主要市場機会 先進的な材料と技術の統合がターボチャージャー市場の効率を向上させます。
主要市場ダイナミクス 燃費効率の良い車両に対する需要の高まりがターボチャージャー技術の革新と競争市場のダイナミクスを促進します。
カバーされる国 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ

市場のハイライト

著者
Sejal Akre
Senior Research Analyst

She has over 5 years of rich experience, in market research and consulting providing valuable market insights to client. Hands on expertise in management consulting, and extensive knowledge in domain including ICT, Automotive & Transportation and Aerospace & Defense. She is skilled in Go-to market strategy, industry analysis, market sizing, in depth company profiling, competitive intelligence & benchmarking and value chain amongst others.

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FAQs

2035年までのターボチャージャー市場の予想市場評価額はどのくらいですか?

<p>ターボチャージャー市場は、2035年までに46.02億米ドルの評価に達する見込みです。</p>

2024年のターボチャージャー市場の市場評価はどのくらいでしたか?

<p>2024年において、ターボチャージャー市場は185.7億米ドルの価値がありました。</p>

2025年から2035年の予測期間中のターボチャージャー市場の期待CAGRはどのくらいですか?

<p>ターボチャージャー市場の予測期間2025年から2035年の間の期待CAGRは8.6%です。</p>

2035年までに最も高い評価が見込まれる燃料タイプセグメントはどれですか?

<p>ディーゼル燃料タイプセグメントは、2035年までに200億米ドルの評価に達する見込みです。</p>

ターボチャージャー市場を牽引する主要な技術は何ですか?

<p>主要な技術にはVGT/VNT、ウエストゲート、電動ターボチャージャーが含まれ、ウエストゲートは2035年までに180億米ドルに達すると予測されています。</p>

2035年までにターボチャージャー市場を支配すると予想される販売チャネルはどれですか?

<p>OEM販売チャネルは、2035年までに24.0億米ドルの評価に達し、支配的になると予想されています。</p>

ターボチャージャー市場の主要なプレーヤーは誰ですか?

<p>ターボチャージャー市場の主要プレーヤーには、ハネウェル、ボルグワーナー、ギャレットモーション、MHIターボチャージャーが含まれます。</p>

Research Approach

 

Secondary Research

The secondary research process involved comprehensive analysis of regulatory filings, automotive engineering journals, powertrain publications, and authoritative transportation agencies. Key sources included the US Environmental Protection Agency (EPA), California Air Resources Board (CARB), European Environment Agency (EEA), European Automobile Manufacturers' Association (ACEA), International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA), Society of Automotive Engineers (SAE International), US Department of Transportation (DOT), National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), International Energy Agency (IEA), BloombergNEF, S&P Global Mobility (formerly IHS Markit), JATO Dynamics, Diesel & Gas Turbine Worldwide, and emissions testing databases from the EU type-approval authorities. These sources were used to collect vehicle production statistics, emissions regulatory timelines, OEM procurement data, powertrain technology trends, and competitive benchmarking for gasoline turbochargers, diesel turbochargers, electric-assist turbos, and variable geometry turbocharger (VGT) technologies.

 

Primary Research

In order to gather both qualitative and quantitative insights, supply-side and demand-side stakeholders were interviewed during the primary research process. CEOs, VPs of Engineering, heads of electrification strategies, and commercial directors from automotive Tier 1 suppliers and turbocharger manufacturers were examples of supply-side sources. Powertrain directors, chief procurement officers, and fleet acquisition managers from commercial vehicle manufacturers (CVs), off-highway equipment manufacturers, passenger vehicle OEMs, and aftermarket distribution networks were examples of demand-side sources. Primary research verified electrified turbo roadmap timelines, validated technology adoption curves, and obtained information on warranty/recall dynamics, fuel efficiency regulations, and thermal management tactics.

Primary Respondent Breakdown:

By Company Tier: Tier 1 (30%), Tier 2 (45%), Tier 3 (25%)

By Designation: C-level Primaries (25%), Director Level (35%), Others (40%)

By Region: North America (28%), Europe (32%), Asia-Pacific (30%), Rest of World (10%)

 

Market Size Estimation

Global market valuation was derived through production volume alignment and OEM fitment rate analysis. The methodology included:

Identification of 35+ key turbocharger manufacturers and system integrators across North America, Europe, Asia-Pacific, and Latin America

Product mapping across gasoline direct injection (TGDI), diesel (TDI), natural gas, and electric turbocharger technologies by vehicle segment (passenger cars, light commercial vehicles, heavy-duty trucks, off-highway machinery)

Analysis of reported and modeled annual revenues specific to forced induction portfolios and electric boosting divisions

Coverage of manufacturers representing 80-85% of global turbocharger supply in 2024

Extrapolation using bottom-up (global vehicle production × turbo penetration rate × ASP by region/technology) and top-down (supplier revenue reconciliation and OEM bill-of-materials validation) approaches to derive segment-specific valuations and technology growth trajectories

Key Industry Associations & Regulatory Sources Referenced:

The International Council on Clean Transportation (ICCT)

Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA)

Korea Automobile Manufacturers Association (KAMA)

China Association of Automobile Manufacturers (CAAM)

Automotive Research Association (ARA) – India

Turbocharger industry technical committees within SAE and ISO/TC 22 (Road Vehicles)

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