Off-Road Equipment Market

Key Players: Caterpillar Inc. (US), John Deere (US), Komatsu Ltd. (JP), CNH Industrial N.V. (GB), Honda Motor Co., Ltd. (JP), Yamaha Motor Co., Ltd. (JP), Polaris Industries Inc. (US), BRP Inc. (CA), Kubota Corporation (JP), Trek Bicycle Corporation (US)

Off-Road Equipment Market

오프로드 장비 시장 조사 보고서: 기계 유형별(수확기 및 운송업자, 농용 트랙터, 굴착기 및 로더 등), 최종 사용 산업별(임업, 건설, 농업 및 광업)별, 지역별(북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 세계) 정보 – 2032년까지 시장 전망
ID: MRFR/Equip/6298-HCR
128 Pages
Tejas Chaudhary
Last Updated: June 02, 2026

오프로드 장비 시장 개요:

오프로드 장비 시장 산업은 2024년 6조 1,539억 달러에서 2032년까지 8조 5,524억 8천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간(2024~2032년) 동안 4.2%의 연평균 성장률(CAGR)을 보일 것으로 예상됩니다. 오프로드 장비 시장 규모는 2023년 5조 9,058억 6천만 달러로 평가되었습니다. 인프라 프로젝트를 수행하기 위해 등장한 민관 기업과 임대 비즈니스 모델의 일반적인 채택으로 인해 오프로드 장비에 대한 수요가 증가했으며, 이는 시장을 주도합니다.

Off-Road Equipment Market Overview

출처: 2차 연구, 1차 연구,시장 조사 미래데이터베이스 및 분석가 검토

오프로드 장비 시장 동향

오프로드 장비에 대한 수요 증가가 시장 성장을 주도하고 있습니다.

오프로드 장비에 대한 시장 CAGR은 인프라 프로젝트를 수행하는 공공-민간 기업의 출현과 임대 비즈니스 모델의 광범위한 수용으로 인해 오프로드 장비에 대한 수요가 증가함에 따라 주도되고 있습니다. 건설 장비의 엄청난 비용으로 인해 모든 최종 사용자 회사가 이를 감당할 여유가 없습니다. 다양한 건축 계획에는 임시 건설 장비가 필요합니다. 고급 안전 조치의 통합으로 인해 지난 몇 년 동안 기계 비용이 증가하여 최종 사용자가 이러한 유형의 기계를 임대하려는 욕구를 불러일으켰습니다.

임대 제공업체는 오프로드 기계에 대한 수요가 증가하고 있는 개발 잠재력을 깨닫고 현재 차량을 개선하기 시작했습니다.

또한 계약자, 쇼핑몰 건축업체 및 건설업체는 장비 비용과 유지 관리 및 수리 관련 비용을 절약하기 위해 임대 서비스 제공업체로부터 기계를 임대합니다. 이 산업에서 실현되는 상당한 이익 마진으로 인해 수많은 회사가 건설 장비 임대에 투자하고 있습니다. 건설 장비는 내구성이 뛰어나며 기대 수명은 7~10년입니다. 이러한 이유로 기업에서는 중고 장비를 임대하여 이익을 얻는 것을 선호합니다. 시장 확대를 뒷받침하는 중요한 요인은 장비 렌탈 산업의 증가 추세입니다.

하이브리드 엔진(디젤-전기 추진 시스템)을 사용하는 오프로드 장비가 점점 늘어나고 있습니다. 이러한 하이브리드 디젤-전기 구동 시스템을 사용하면 더 작은 엔진이 더 낮은 rpm에서 작동할 수 있습니다. 그 결과 부품 동작이 줄어들고 연료 소비가 줄어들며 엔진 수명이 늘어납니다. 또한 친환경 하이브리드 엔진을 채용해 차량 소음도 적다.

예를 들어, 2021년 9월 Komatsu의 새로운 WE1850-3휠 로더는 새로운 3 시리즈 하이브리드 파워트레인 기술의 구성 요소입니다. 로더는 또한 삽 백업 및 메인 라인 생산에 사용할 수 있는 유연한 로딩 도구를 제공합니다. 차량의 음성 감소를 위해 하이브리드 엔진의 사용이 증가하고 있습니다. 따라서 오프로드 장비 시장 수익을 창출합니다.

오프로드 장비 시장 부문 통찰력:                         

오프로드 장비 기계 유형 통찰력

기계 유형을 기준으로 한 오프로드 장비 시장 세분화에는 수확기 및 운송업자, 농경용 트랙터, 굴착기 및로더및 기타. 굴삭기 및 로더 부문은 예측 기간 동안 주요 시장 점유율(23억)을 차지했습니다. 이는 대규모 인프라 프로젝트, 초고층 빌딩 및 상업용 건물 개발의 인기가 높아짐에 따라 전 세계적으로 이러한 종류의 장비에 대한 수요가 증가할 것으로 예상되기 때문입니다. 도로 건설 프로그램에 대한 투자가 증가함에 따라 콘크리트 믹서 및 포장 기계와 같은 콘크리트 및 도로 건설 장비에 대한 필요성이 증가했습니다.

그림 1: 유형별 글로벌 오프로드 장비 시장(2023년 및 2032년)(10억 달러)Off-Road Equipment Market, by Type, 2022 & 2032

출처: 2차 연구, 1차 연구,시장 조사 미래데이터베이스 및 분석가 검토

오프로드 장비 최종 사용 산업 통찰력

최종 사용 산업을 기반으로 하는 오프로드 장비 시장 세분화에는 임업, 건설, 농업 및 광업이 포함됩니다. 건설 부문은 예측 기간 동안 주요 시장 점유율을 차지했는데, 이는 중국 및 인도와 같은 국가에서 발생하는 빠른 도시화로 인해 주택 개발을 위한 오프로드 건설 장비에 대한 수요가 매우 높기 때문입니다. 이러한 공공 인프라에 대한 요구를 충족하기 위해 개발에서는 병원, 고속도로, 학교 및 상업용 건물을 포함한 다른 인프라도 활용합니다. 수요를 충족시키기 위해 정부는 건설 산업에 상당한 투자를 합니다.

예를 들어, 2023년 4월 IBEF(인도 브랜드 자산 재단)는 인도가 예측 기간 동안 인프라에 1조 4천억 달러를 지출할 것으로 예측합니다. 인도 정부는 지하철, 재생 에너지, 고속도로 등 다양한 인프라 프로젝트에 상당한 투자를 할 것입니다.

오프로드 장비 지역 통찰력

지역별로, 이 연구는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역에 대한 시장 통찰력을 제공합니다. 북미 오프로드 장비 시장은 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 주택 및 건축 산업의 확장은 향후 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 오프 하이웨이 장비 윤활유 시장의 확장은 예상 기간 동안 주요 주요 업체의 출현으로 인해 도움이 될 것입니다. 중장비 사용 증가로 인해윤활유, 북미 지역은 오프 하이웨이 장비 윤활유 시장에서 강력한 성장을 기대하고 있습니다.

또한 시장 보고서에서 연구된 주요 국가는 미국, 캐나다, 독일, 프랑스, ​​​​영국, 이탈리아, 스페인, 중국, 일본, 인도, 호주, 한국 및 브라질입니다.

그림 2: 2022년 지역별 오프로드 장비 시장 점유율(10억 달러)

   OFF-ROAD EQUIPMENT MARKET SHARE BY REGION 2022          

출처: 2차 연구, 1차 연구,시장 조사 미래데이터베이스 및 분석가 검토

아시아 태평양 오프로드 장비 시장은 이 지역 정부가 전기 자동차 사용을 장려하기 때문에 두 번째로 큰 시장 점유율을 차지합니다. 현재 국내의 트랙터와 건설 기계에 동력을 공급하는 디젤 연료를 단계적으로 폐지하기 위한 계획이 이미 개발되었습니다. 2040년까지 국가는 모든 휘발유 및 디젤 자동차를 금지할 계획입니다. 농기계의 전동화도 탄력을 받고 있다. 예를 들어, 중국은 EPOCH 브랜드 최초의 자율 전기 트랙터를 만들었습니다. 트랙터는 낙양에 도입되었으며 허난 지능형 농업 기계 혁신 센터에서 제작되었습니다.

광업 및 건설 부문은 중국과 인도에서 급속도로 확대되고 있으며, 이는 전기 오프 하이웨이 기계 및 장비 시장에 좋은 영향을 미치는 것으로 보입니다.

 또한 중국 오프로드 장비 시장은 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 인도 오프로드 장비 시장은 유럽 지역에서 가장 빠르게 성장하는 시장이었습니다.

유럽 ​​오프로드 장비 시장은 2023년부터 2032년까지 가장 빠른 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 시장 참가자의 연구 개발 증가와 업계 기술 개발로 인해.

또한 독일 오프로드 장비 시장은 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 영국 오프로드 장비 시장은 아시아 태평양 지역에서 가장 빠르게 성장하는 시장이었습니다.

오프로드 장비 주요 시장 참가자 및 경쟁 통찰력

선도적인 시장 참가자들은 오프로드 장비 시장이 더욱 성장하는 데 도움이 될 제품 라인을 확장하기 위해 연구 개발에 막대한 투자를 하고 있습니다. 또한 시장 참여자들은 신제품 출시, 계약 합의, 인수합병, 투자 확대, 다른 조직과의 협력 등 중요한 시장 개발을 통해 글로벌 입지를 확장하기 위한 다양한 전략적 활동을 수행하고 있습니다. 경쟁이 더욱 치열해지고 상승하는 시장 환경에서 확장하고 생존하려면 오프로드 장비 산업이 비용 효율적인 품목을 제공해야 합니다.

정부와 민간 기업은 고객에게 혜택을 주고 시장 부문을 확대하기 위해 글로벌 오프로드 장비 산업의 기술 발전을 위한 R&D에 상당한 투자를 하고 있습니다. 최근 오프로드 장비 산업은 상당한 이익 마진을 실현하는 등의 장점을 갖고 있으며, 수많은 기업이 건설 장비 임대에 투자하고 있습니다.

Caterpillar Inc., Kubota Corporation, CNH Industrial NV, Hitachi Construction Machinery, Deere & Company, Komatsu Ltd, Sandvik AB, The Liebherr Group, Blount International Inc., Doosan Infracore 등을 포함한 오프로드 장비 시장의 주요 업체들은 연구 개발 운영에 투자하여 시장 수요를 늘리려고 시도하고 있습니다.

Kubota는 1890년 이후 독특한 방식으로 변화했습니다. 이 회사는 식품, 물, 환경 문제를 지원하고 해결하기 위해 제조업체이자 솔루션 제공업체로서 전력을 사용합니다.  Kubota는 다양한 제품과 기술을 사용하여 매우 중요한 식품, 물, 환경 분야에 솔루션을 제공합니다. Kubota의 솔루션은 쌀알이나 물 한 방울에서부터 사회와 비즈니스의 초석에 이르기까지 인간의 삶을 유지합니다. 농부들과의 오랜 파트너십의 결과는 농업을 위한 광범위한 제품과 서비스입니다.

2023년 2월, Kubota는 포도 재배 산업에 정밀 포도원 관리 솔루션을 제공하는 스타트업인 Chouette에 투자했습니다. Chouette는 프랑스에 본사를 둔 AgTech 회사입니다.

다케우치 메이타로는 유센지 구리 광산에 광산 기계를 공급하기 위해 Komatsu Iron Works를 설립했습니다. 1921년 선한 일을 믿던 사업가 다케우치가 고마츠를 설립했습니다. 우리의 핵심 가치에는 기술을 사용하여 사회를 발전시키는 원래 원칙이 여전히 포함되어 있습니다. 일본 도쿄에 회사 본사가 있습니다. Komatsu 그룹은 임업, 광업, 유틸리티 및 건설 산업을 위한 기계의 생산 및 마케팅을 전문으로 합니다. 오가와 히로유키(Ogawa Hiroyuki)가 회사의 사장 겸 CEO를 맡고 있습니다.

2023년 5월, Komatsu Ltd.와 Toyota Motor Corporation은 Komatsu의 Autonomous Haulage System(이하 "AHS")에서 작동하는 Autonomous Light Vehicle(이하 "ALV")을 개발하기 위한 공동 프로젝트를 시작한다고 발표했습니다.

 오프로드 장비 시장의 주요 회사는 다음과 같습니다

    • 캐터필러 주식회사
    • 쿠보타 주식회사
    • CNH 인더스트리얼 NV
    • 히타치 건설기계
    • 디어 앤 컴퍼니
    • 코마츠 주식회사
    • 샌드빅 AB
    • 리페르 그룹
    • 블라운트 인터내셔널 주식회사
    • 두산인프라코어

오프로드 장비 산업 발전

2021년 9월: Komatsu의 새로운 WE1850-3휠 로더는 새로운 3 시리즈 하이브리드 파워트레인 기술의 구성 요소입니다. 로더는 또한 삽 백업 및 메인 라인 생산에 사용할 수 있는 유연한 로딩 도구를 제공합니다.

2022년 10월: Kubota Corporation은 미국 캔자스주 살리나에 있는 컴팩트 트랙 로더용 새 생산 공장을 개발하고 운영을 시작했습니다. 회사의 본사는 일본 오사카부 나니와구에 있습니다. 대표이사는 기타오 유이치(Kitao Yuichi)입니다. 강력한 수요에 신속하게 대응할 수 있는 프레임워크를 만드는 목표는 소형 기계에 대한 광범위한 사업 확장을 촉진하는 것입니다.

Kubota는 소형 건설 기계용 도구를 생산하는 현지 자회사의 부지에 이 새로운 생산 공장을 건설했습니다. 2023년 11월: Goodyear Tire and Rubber는 11월 17일 수익성 향상을 위한 의도적인 점검의 일환으로 회사가 화학 사업과 Dunlop 브랜드 외에 오프로드 장비 타이어 사업을 매각할 것이라고 밝혔습니다. Goodyear 회장인 Richard J. Kramer CEO 겸 사장은 회사의 혁명 계획이 보다 수익성 있고 중심적인 Goodyear를 창출하기 위한 명확한 길을 보여준다고 말했습니다.

오프로드 응용 분야의 경우 Goodyear는 굴절식 덤프 트럭부터 지하 광산 장비에 이르기까지 다양한 장비 유형에 대한 광산 및 건설 업계의 전문 타이어를 취급합니다. Goodyear Tire and Rubber Company의 최고 재무 책임자(CFO)인 Christina Zamarro는 회사에는 4~5배 더 큰 최대 경쟁업체의 규모가 부족하며 Goodyear가 이 부문을 따라잡는 데 필요한 재정적 자금 조달 비용이 엄청나다고 덧붙였습니다.

Goodyear의 화학 사업부는 식품 캔 밀봉제 및 츄잉껌으로 사용되는 할랄 및 코셔 식품 등급 폴리머인 플리오검을 포함한 산업용 합성 고무 화합물을 제조 및 판매합니다. Goodyear의 Dunlop 브랜드는 주로 유럽에서 확실한 강점을 지닌 고성능 승용차 타이어를 판매하며 Kelly Springfield Tire Company 및 기타 여러 브랜드가 포함된 모회사 제품 범위에 속합니다. 2021년 현재 제품은 안정적이며 굿이어의 중급 우선순위로 성장하고 있는 쿠퍼 타이어 앤 러버 컴퍼니(Cooper Tire and Rubber Company)를 포함하고 있습니다.

스미토모고무공업은 2015년 16년간의 글로벌 합작투자 종료 후 굿이어로부터 북미 지역 던롭 오토바이 타이어 브랜드를 인수했습니다.

2024년 4월: RB글로벌은 글로벌 경매업계의 '거인'이라 불릴 만하다. 이는 중요한 경매 회사인 Ritchie Bros.와 같은 유명 브랜드를 포함하는 브랜드를 갖춘 옴니채널 시장입니다. 엔드 투 엔드 자산 관리 제공업체 Rouse Services; 글로벌 디지털 마켓플레이스 IAA; 기술 플랫폼 SmartEquip; 그리고 다른 사람들. 13개국의 경매장과 디지털 플랫폼을 갖춘 RB Global은 상업용 운송, 정부 잉여금, 에너지, 자동차, 건설, 리프팅 및 자재 취급, 광업, 농업을 포함한 다양한 자산 등급에 걸쳐 170개가 넘는 국가의 고객에게 서비스를 제공합니다.

오프로드 장비 시장 세분화

오프로드 장비 기계 유형 전망

    • 수확기 및 운송업체
    • 농장 트랙터
    • 굴착기 및 로더
    • 기타

오프로드 장비 최종 사용 산업 전망

    • 임업 건설
    • 농업
    • 채광

오프로드 장비 지역 전망

    • 북아메리카
      • 우리를
      • 캐나다
    • 유럽
      • 독일
      • 프랑스
      • 영국
      • 이탈리아
      • 스페인
      • 유럽의 나머지 지역
    • 아시아 태평양
      • 중국
      • 일본
      • 인도
      • 호주
      • 대한민국
      • 호주
      • 아시아 태평양 지역
    • 나머지 세계
      • 중동
      • 아프리카
      • 라틴 아메리카

FAQs

What is the projected market valuation of the Off-Road Equipment Market by 2035?

The Off-Road Equipment Market is projected to reach a valuation of 9696.68 USD Billion by 2035.

What was the overall market valuation of the Off-Road Equipment Market in 2024?

In 2024, the overall market valuation of the Off-Road Equipment Market was 6153.9 USD Billion.

What is the expected CAGR for the Off-Road Equipment Market during the forecast period 2025 - 2035?

The expected CAGR for the Off-Road Equipment Market during the forecast period 2025 - 2035 is 4.22%.

Which segments are included in the Off-Road Equipment Market by machinery type?

The Off-Road Equipment Market includes segments such as Harvesters & Forwarders, Farm Tractors, Excavators & Loaders, and Others.

What are the projected valuations for the Excavators & Loaders segment by 2035?

The Excavators & Loaders segment is projected to reach a valuation of 3685.43 USD Billion by 2035.

Which end-use industries are driving the Off-Road Equipment Market?

The Off-Road Equipment Market is driven by end-use industries such as Forestry, Construction, Agriculture, and Mining.

What was the valuation of the Construction segment in 2024?

In 2024, the valuation of the Construction segment was 2500.0 USD Billion.

Who are the key players in the Off-Road Equipment Market?

Key players in the Off-Road Equipment Market include Caterpillar Inc., John Deere, Komatsu Ltd., and Polaris Industries Inc.

What is the projected valuation for the Agriculture segment by 2035?

The Agriculture segment is projected to reach a valuation of 2500.0 USD Billion by 2035.

How does the valuation of the Mining segment compare between 2024 and 2035?

The Mining segment's valuation is expected to increase from 2353.9 USD Billion in 2024 to 2996.68 USD Billion by 2035.
저자
Author
Author Profile
Tejas Chaudhary
Research Analyst Level II
I have a degree in Engineering (Civil), with masters in Business Administration (Marketing). With more than 4 years of experience in market research and consulting, I am involved in end-to-end process of market research, proposals, project kickoffs and delivery. I have research knowledge and expertise in consumer goods/packaging domain. Also I have worked for various other domains like construction & equipment. Effectively managed and delivered more than 60 report studies for regional as well as global clientele.
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Research Approach

 

Secondary Research

The secondary research process involved a comprehensive analysis of regulatory databases, industry publications, trade journals, and authoritative government and industry organizations. Key sources included the US Environmental Protection Agency (EPA), US Department of Agriculture (USDA) National Agricultural Statistics Service (NASS), US Bureau of Transportation Statistics (BTS), Occupational Safety and Health Administration (OSHA), European Commission Directorate-General for Internal Market, Industry, Entrepreneurship and SMEs (DG GROW), European Committee of Standardization (CEN), International Organization for Standardization (ISO) machinery standards databases, Association of Equipment Manufacturers (AEM), Off-Highway Research, Equipment World, Diesel Progress, Construction Equipment Association (CEA), Agricultural Engineers Association (AEA), International Labour Organization (ILO) machinery safety reports, Food and Agriculture Organization (FAO) agricultural mechanization data, World Bank Open Data infrastructure and agriculture indicators, OECD Trade in Value Added (TiVA) database, United Nations Industrial Development Organization (UNIDO) industrial statistics, China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), Japan Construction Equipment Manufacturers Association (JCEMA), Indian Construction Equipment Manufacturers Association (ICEMA), Brazilian Association of Machinery and Equipment Industry (ABIMAQ), and national statistical offices from key markets (US Census Bureau, Eurostat, Statistics Canada, Australian Bureau of Statistics, National Bureau of Statistics of China). These sources were used to collect equipment production and sales statistics, regulatory compliance data (EPA Tier 4 Final, EU Stage V emissions standards), agricultural mechanization indices, construction output trends, mining production volumes, forestry harvesting data, and competitive landscape analysis for farm tractors, excavators & loaders, harvesters & forwarders, and other off-road machinery categories.

 

Primary Research

Qualitative and quantitative insights were obtained by interviewing supply-side and demand-side stakeholders during the primary research process. CEOs, VPs of Product Development, leaders of regulatory affairs, and commercial directors from off-road equipment OEMs, component suppliers, and powertrain technology providers comprised supply-side sources. Fleet managers from construction and mining companies, agricultural cooperative procurement chiefs, forestry operations directors, rental fleet operators, and equipment dealership principals from North America, Europe, Asia-Pacific, and the Rest of the World were the demand-side sources. Market segmentation was validated across machinery types and end-use industries through primary research. Additionally, the timelines for the electrification and automation product pipeline were confirmed, and insights were obtained regarding fleet replacement cycles, rental penetration rates, total cost of ownership dynamics, and aftermarket-service strategies.

Primary Respondent Breakdown:

By Designation: C-level Primaries (32%), Director Level (30%), Others (38%)

By Region: North America (33%), Europe (29%), Asia-Pacific (28%), Rest of World (10%)

 

Market Size Estimation

Global market valuation was derived through revenue mapping and unit shipment analysis. The methodology included:

Identification of 50+ key manufacturers across North America, Europe, Asia-Pacific, Latin America, and the Middle East & Africa

Product mapping across harvesters & forwarders, farm tractors, excavators & loaders, and other off-road machinery categories

Analysis of reported and modeled annual revenues specific to off-road equipment portfolios

Coverage of manufacturers representing 72-78% of the global market share in 2024

Extrapolation using bottom-up (unit shipments × ASP by country/region) and top-down (manufacturer revenue validation) approaches to derive segment-specific valuations for construction, agriculture, mining, and forestry end-use industries.

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