×
Request Free Sample ×

Kindly complete the form below to receive a free sample of this Report

* Please use a valid business email

Leading companies partner with us for data-driven Insights

clients tt-cursor
Hero Background

自動車ベアリング市場

ID: MRFR/AT/1464-HCR
200 Pages
Sejal Akre
February 2026

自動車ベアリング市場調査レポート タイプ別(ボールベアリング、ローラーベアリング、スラストベアリング、プレーンベアリング)、用途別(乗用車、商用車、二輪車、重機)、材料別(鋼、セラミック、ポリマー、複合材料)、最終用途別(OEM、アフターマーケット)、地域別(北米、ヨーロッパ、南米、アジア太平洋、中東およびアフリカ)-2035年までの予測

共有
Download PDF ×

We do not share your information with anyone. However, we may send you emails based on your report interest from time to time. You may contact us at any time to opt-out.

Automotive Bearing Market Infographic
Purchase Options

自動車ベアリング市場 概要

MRFRの分析によると、自動車ベアリング市場の規模は2024年に352.4億米ドルと推定されています。自動車ベアリング業界は、2025年に371.8億米ドルから2035年には634.5億米ドルに成長する見込みで、2025年から2035年の予測期間中に年平均成長率(CAGR)は5.49を示します。

主要な市場動向とハイライト

自動車ベアリング市場は、技術の進歩と電気自動車へのシフトによって大幅な成長が見込まれています。

  • 技術の進歩が自動車ベアリングの風景を再形成し、性能と耐久性を向上させています。
  • 北米は自動車ベアリングの最大市場であり、アジア太平洋地域は最も成長が早い地域として認識されています。
  • ボールベアリングが市場を支配していますが、ローラーベアリングは特に商用車セグメントで急速に成長しています。
  • 増加する車両生産と電気自動車市場の拡大が市場成長を促進する主要な要因です。

市場規模と予測

2024 Market Size 35.24 (USD十億)
2035 Market Size 63.45 (USD十億)
CAGR (2025 - 2035) 5.49%

主要なプレーヤー

SKF(スウェーデン)、NSK(日本)、NTN(日本)、シャフラー(ドイツ)、ティムケン(アメリカ)、JTEKT(日本)、C&U(中国)、ハルビンベアリング(中国)、RBCベアリング(アメリカ)

Our Impact
Enabled $4.3B Revenue Impact for Fortune 500 and Leading Multinationals
Partnering with 2000+ Global Organizations Each Year
30K+ Citations by Top-Tier Firms in the Industry

自動車ベアリング市場 トレンド

自動車ベアリング市場は、技術の進歩と効率的な車両性能に対する需要の高まりによって、現在、ダイナミックな進化を遂げています。自動車メーカーが燃費の向上と排出量の削減を目指す中で、ベアリングの役割はますます重要になっています。これらのコンポーネントは、さまざまな車両システムにおける摩擦と摩耗を最小限に抑えるために不可欠であり、全体的な性能と耐久性に寄与しています。さらに、電気自動車へのシフトは、異なる運用要求に対応するために新しいベアリング設計が必要とされるため、景観を再形成しています。この移行は、企業が電動ドライブトレインがもたらす独自の課題に対処するために新しい材料や設計を探求する中で、業界内の革新を促進しているようです。 技術の進歩に加えて、自動車ベアリング市場は消費者の嗜好の変化や規制の圧力にも影響を受けています。消費者は持続可能性とエネルギー効率をますます重視しており、これによりメーカーはより環境に優しい慣行を採用するよう促されています。この傾向は、エコフレンドリーなベアリングソリューションの開発に対するより大きな重点をもたらす可能性があります。さらに、車両の排出量を削減することを目的とした規制の枠組みは、ベアリング技術のさらなる革新を促進する可能性があります。市場が進化し続ける中で、関係者は敏捷性を保ち、これらの変化に適応しながら、製品の品質と性能基準を維持する必要があります。自動車ベアリング市場の未来は成長の準備が整っているようで、従来の車両セグメントと電気自動車セグメントの両方から新たな機会が生まれています。

自動車ベアリング市場 運転手

車両生産の増加

自動車ベアリング市場は、世界中での車両生産の増加に伴い、需要が急増しています。製造業者が消費者の需要に応えるために生産を増やす中、高品質なベアリングの必要性が重要になります。2025年には、自動車セクターが9000万台以上の車両を生産することが予測されており、これは自動車ベアリングの需要の高まりと直接関連しています。この車両生産の増加は、ベアリングの必要性を促進するだけでなく、製造業者が性能と耐久性を向上させるためにベアリング技術の革新を促します。その結果、自動車ベアリング市場は、車両製造業者の進化するニーズに適応する中で、 substantial growth を目撃する可能性が高いです。

電気自動車市場の拡大

自動車ベアリング市場は、電気自動車市場の拡大に伴い成長が期待されています。より多くの消費者が電気自動車を選択するにつれて、電動ドライブトレイン用に設計された特殊なベアリングの需要が高まっています。電気自動車は、従来の内燃機関車両とは異なるベアリング構成を必要とすることが多く、製造の焦点がシフトしています。電気自動車市場は、今後数年間で20%以上の年平均成長率で成長すると予測されており、これは自動車ベアリング市場に大きな影響を与えるでしょう。この移行は、既存の製造業者にとって機会を提供するだけでなく、新規参入者が革新し、電気自動車の独自の要件に応えることを促進します。

ベアリング設計における技術革新

自動車ベアリング市場は、ベアリング設計における技術革新の影響を大きく受けています。材料科学と工学の進歩により、より軽量で強力かつ効率的なベアリングが開発されました。例えば、セラミックおよびハイブリッドベアリングの導入は、市場に革命をもたらし、従来の鋼製ベアリングと比較して優れた性能と耐久性を提供しています。これらの革新は、車両の性能を向上させるだけでなく、燃費効率にも寄与し、業界の持続可能性への推進と一致しています。製造業者が最先端技術への投資を続ける中で、自動車ベアリング市場は、先進的なベアリングソリューションへの需要に駆動され、変革的な成長を遂げる可能性が高いです。

高性能ベアリングの需要の高まり

自動車ベアリング市場では、高性能ベアリングの需要が高まっています。特に、性能重視の車両において顕著です。消費者がより優れた運転体験を求める中、メーカーはより高い負荷に耐え、効率を向上させることができるベアリングの開発を余儀なくされています。この傾向は、スポーツカーや高級車の人気の高まりに見られ、これらの車両はしばしば性能を最適化するために特別なベアリングを必要とします。高性能ベアリングの市場は、今後数年間で年率5%を超える堅調な成長が見込まれています。この高性能部品へのシフトは、自動車ベアリング市場における革新を促進する可能性が高く、企業はこれらの進化する消費者の好みに応えるために研究開発に投資しています。

アフターマーケットサービスの成長

自動車ベアリング市場は、アフターマーケットサービスの成長に大きく影響されています。車両が老朽化するにつれて、ベアリングを含む交換部品の需要が増加します。アフターマーケットセグメントは、全体の自動車ベアリング市場のかなりのシェアを占めると予測されており、2026年までに数十億ドルの価値に達する可能性があると推定されています。この傾向は、道路上の車両の増加と、車両の性能を維持する重要性についての消費者の意識の高まりによって推進されています。その結果、自動車ベアリング市場は拡大する見込みであり、アフターマーケットサービスはベアリングの需要を維持する上で重要な役割を果たしています。

市場セグメントの洞察

タイプ別:ボールベアリング(最大)対ローラーベアリング(最も成長している)

自動車ベアリング市場において、タイプに基づくセグメンテーションは、ボールベアリングがエンジンやトランスミッションなどのさまざまな自動車部品に広く使用されていることから、支配的なシェアを維持していることを示しています。ローラーベアリングも重要な地位を占めていますが、特定の用途でより高い荷重容量と耐久性が求められることから、着実に成長しています。これは、現代の車両設計においてますます求められています。

ボールベアリング(主流)対ローラーベアリング(新興)

ボールベアリングは、その多用途性と効率性が認識されており、ホイール、ギアボックス、電動モーターなどの自動車用途で利用されています。その設計は高速運転と摩擦の最小化を可能にし、性能重視の車両にとって不可欠です。一方、接触面積が大きいローラーベアリングは、トラックや商用車などの重い荷重がかかる用途で重要なコンポーネントとして浮上しています。より大きなストレスに耐える能力により、性能と耐久性が重要な場面での有力な代替品として位置付けられています。

用途別:乗用車(最大)対商用車(最も成長が早い)

自動車ベアリング市場において、乗用車は最大のシェアを占めており、高品質で信頼性の高いベアリングに対する需要を大きく推進しています。このセグメントは、燃費と性能の向上を目指した乗用車の生産と販売の増加から恩恵を受けています。一方、商用車は最も成長が早いセグメントであり、物流や輸送活動の増加により、運用上の要求を満たすために耐久性と高性能を備えたベアリングが必要とされています。

乗用車(主流)対重機(新興)

乗用車は、世界中での生産と販売の大きなボリュームにより、自動車ベアリング市場を支配しています。これらの車両は、スムーズな運転を確保し、性能と快適性を向上させるために、さまざまなベアリングを必要とします。メーカーが設計において効率性と耐久性を優先する中、車両の技術仕様を満たす先進的なベアリングの需要が高まっています。一方で、重機は新たなセグメントを代表しており、産業用途の厳しい条件に耐えられる頑丈で高負荷容量のベアリングが求められています。電子商取引や建設活動の成長がこれらの車両の需要を促進し、それが重機用途に特化したベアリング技術の革新を促しています。

素材別:鋼(最大)対ポリマー(最も成長が早い)

自動車ベアリング市場において、材料セグメントは主に鋼によって支配されており、これは市場全体のシェアの大部分を占めています。鋼製ベアリングは、その耐久性、強度、信頼性から好まれ、さまざまな自動車用途において選ばれています。鋼に続いて、ポリマー製ベアリングが注目を集めており、特に軽量化と耐腐食性が重要な要件となるニッチな用途での需要が高まっています。その軽量性と摩耗への抵抗性により、燃費と性能を向上させようとする製造業者にとって魅力的な選択肢となっています。

スチール(主流)対ポリマー(新興)

鋼製ベアリングは、その比類のない強度と高負荷および厳しい条件に耐える能力により、自動車ベアリング市場で主導的な力を維持しています。これらは従来の自動車用途で広く利用されており、製造業者に信頼性の高い性能と長寿命を提供しています。それに対して、ポリマーベアリングは新興セグメントとして特定され、軽量が重要な性能重視の用途でますます利用されています。これらは優れた耐腐食性と低摩擦を提供し、電気自動車やその他の現代的な自動車デザインに適しており、持続可能な自動車革新への道を開いています。

最終用途別:OEM(最大)対 アフターマーケット(最も成長している)

自動車ベアリング市場において、OEMセグメントは車両製造およびオリジナル機器供給に密接に関連しているため、 substantialなシェアを占めています。このセグメントは、自動車メーカーとの確立された契約や長期的な関係から恩恵を受けており、高品質なベアリングに対する安定した需要が生まれています。一方、アフターマーケットセグメントは、車両が老朽化し、交換部品が必要になるにつれて注目を集めています。このセグメントは、既存の車両のメンテナンスや修理の必要性により、総ベアリング販売の重要な部分を占めています。

最終用途:OEM(主流)対アフターマーケット(新興)

OEMセグメントは、自動車メーカーの要求に合致した高精度と信頼性基準に焦点を当てていることが特徴です。新車用ベアリングの主要供給者として、技術の進歩と厳格な品質管理の恩恵を受けています。一方、アフターマーケットセグメントは、新興プレーヤーと見なされているものの、車両の耐久性の向上と独立した修理ショップの増加により急速に進化しています。このセグメントは、異なる消費者層に対応し、コスト効率と取り付けの容易さを強調することで、市場シェアを拡大し、車両所有者がメンテナンスを優先するようになるにつれて、重要な成長の可能性を提供しています。

自動車ベアリング市場に関する詳細な洞察を得る

地域の洞察

北米 : 自動車イノベーションハブ

北米は、自動車ベアリング市場において堅調な成長を遂げており、これは車両生産の増加と技術革新によって推進されています。この地域は、世界市場の約35%を占めており、最大の市場となっています。電気自動車に対する規制の支援や持続可能性の取り組みが需要をさらに促進し、市場の景観を向上させています。 アメリカ合衆国とカナダは、この地域の主要国であり、ティムケンやSKFなどの主要企業が強い存在感を示しています。競争環境は、企業が進化する自動車ニーズに応えるために高性能ベアリングの開発に注力する中で、革新と戦略的パートナーシップによって特徴づけられています。また、市場は、特化したベアリングソリューションを必要とする電気自動車の増加傾向にも影響を受けています。

ヨーロッパ : 製造の強国

ヨーロッパは、自動車ベアリング市場において重要なプレーヤーであり、世界シェアの約30%を占めており、第二の市場となっています。この地域の成長は、厳しい環境規制と電気自動車へのシフトによって促進されており、これにより先進的なベアリング技術が求められています。欧州連合のグリーンディールやさまざまな国家の取り組みが持続可能性を促進し、自動車セクターの革新を推進しています。 ドイツ、フランス、イタリアは、この市場の主要国であり、シャフラーやNSKなどの企業が重要な貢献をしています。競争環境は、製品の効率を向上させ、排出量を削減するために、メーカーが研究開発に注力することで特徴づけられています。確立された自動車メーカーの存在は、市場をさらに強化し、ベアリングサプライヤーに機会を創出しています。

アジア太平洋 : 新興市場のダイナミクス

アジア太平洋地域は、自動車ベアリング市場において急速に重要なプレーヤーとして台頭しており、世界シェアの約25%を占めています。この地域の成長は、自動車生産の増加、可処分所得の上昇、都市化によって推進されています。中国やインドなどの国々が先頭に立ち、製造業やインフラ開発を促進する政府の取り組みが市場拡大の重要な要因となっています。 中国はこの地域で最大の市場であり、C&Uやハルビンベアリングなどの地元メーカーが強い存在感を示しています。競争環境は進化しており、国内外のプレーヤーが市場シェアを争っています。革新とコスト効率の良いソリューションへの注力が重要であり、企業は特化したベアリング技術を必要とする電気自動車やハイブリッド車の増加する需要に適応しています。

中東およびアフリカ : 資源豊富なフロンティア

中東およびアフリカ(MEA)地域は、自動車ベアリング市場において徐々に成長を遂げており、世界シェアの約10%を占めています。この成長は、主に自動車販売の増加とインフラへの投資によって推進されています。南アフリカやUAEなどの国々が市場をリードしており、地元の製造能力を強化し、外国投資を誘致することを目的とした政府の取り組みが支えています。 MEAの競争環境は、地元企業と国際企業が混在しており、企業は増大する需要に応えるために製造施設を設立することに注力しています。この地域の独自の課題、例えば変動する石油価格や経済の多様化の取り組みが市場のダイナミクスに影響を与えています。しかし、自動車セクターが進化し続ける中で、成長の可能性は依然として大きいです。

自動車ベアリング市場 Regional Image

主要企業と競争の洞察

自動車ベアリング市場は、現在、技術革新と高性能コンポーネントに対する需要の高まりによって推進される動的な競争環境に特徴づけられています。SKF(SE)、NSK(JP)、およびSchaeffler(DE)などの主要プレーヤーは、革新と地域拡大を通じて戦略的に自らを位置づけています。SKF(SE)は、先進的な材料とスマート技術を用いて製品ポートフォリオの強化に注力しており、NSK(JP)は製造プロセスにおける持続可能性とエネルギー効率を強調しています。Schaeffler(DE)は、電気自動車(EV)コンポーネントの提供を強化するためにパートナーシップを積極的に追求しており、これは電動化に向けた業界全体のトレンドを反映しています。これらの戦略は、競争力を高めるだけでなく、より持続可能で技術的に進んだソリューションへの市場の進化を形作っています。

ビジネス戦略に関しては、企業はリードタイムを短縮し、サプライチェーンを最適化するために製造のローカライズを進めています。このアプローチは、主要プレーヤーの集団的影響が重要な中程度に分散した市場において特に効果的であるようです。サプライチェーンの最適化に対する焦点は、特に自動車セクターの成長と電気自動車へのシフトによって自動車ベアリングの世界的な需要が高まり続ける中で重要です。競争構造は進化しており、確立されたプレーヤーは市場シェアを維持するために専門知識を活用し、新規参入者は新たな機会を活かそうとしています。

2025年8月、Timken(US)は、高性能ベアリングの生産能力を強化することを目的とした新しい製造施設をメキシコに開設することを発表しました。この戦略的な動きは、Timkenが北米市場の需要に迅速に対応し、運営コストを削減することを可能にし、競争力を強化することが期待されます。この施設は、業界の自動化と効率性へのシフトに沿った先進的な製造技術を取り入れることが期待されています。

2025年9月、JTEKT(JP)は、電気自動車向けに特別に設計された新しいベアリングラインを発表し、成長するEV市場に応じた革新へのコミットメントを示しました。この取り組みは、JTEKTをEVセグメントのリーダーとして位置づけるだけでなく、製造業者が変化する消費者の好みに応じて製品提供を適応させるという広範なトレンドを反映しています。これらの特化したベアリングの導入は、車両の性能とエネルギー効率を向上させ、JTEKTの市場での存在感をさらに強固にすることが期待されています。

2025年10月、C&U(CN)は、次世代ベアリングソリューションを共同開発するために、主要な自動車メーカーとの戦略的パートナーシップを結びました。このコラボレーションは、自動車ベアリングセクターにおける戦略的アライアンスの重要性が高まっていることを示しており、企業は互いの強みを活用して革新と市場浸透を加速しようとしています。このようなパートナーシップは、製品開発サイクルを強化し、急速に進化する市場における競争の差別化を改善する可能性があります。

2025年10月現在、自動車ベアリング市場はデジタル化、持続可能性、製造プロセスにおける人工知能の統合などの重要なトレンドを目の当たりにしています。これらのトレンドは競争環境を再形成しており、企業は技術能力を強化するために戦略的アライアンスにますます焦点を当てています。価格競争から革新、技術、サプライチェーンの信頼性に焦点を当てるシフトがより顕著になっており、将来の競争の差別化は、自動車業界の進化するニーズを満たす先進的で持続可能なソリューションを提供する能力にかかっていることを示唆しています。

自動車ベアリング市場市場の主要企業には以下が含まれます

業界の動向

  • 2024年第2四半期:SKF、北米EV市場向け自動車ベアリング供給のためメキシコに新製造施設を開設 SKFは、北米の自動車メーカー向けの供給チェーンを強化することを目指し、電気自動車用の先進的なベアリングを生産するためにメキシコのモンテレイに新工場を開設しました。
  • 2024年第2四半期:NTN株式会社、次世代EVベアリング供給のために現代自動車グループと提携を発表 NTN株式会社は、現代の次世代電気自動車プラットフォーム向けに高性能ベアリングを供給するための数年契約を締結しました。効率性と耐久性に重点を置いています。
  • 2024年第3四半期:シャフラー、EVコンポーネントの革新を促進するためにインドのベアリングスタートアップに少数株を取得 シャフラーは、電気自動車向けの軽量で高速なベアリングを専門とするインドのスタートアップに投資し、アジア市場向けの製品開発を加速することを目指しています。
  • 2024年第3四半期:ティムケン、電気自動車の駆動系向けに新しいセラミックハイブリッドベアリングラインを発表 ティムケンは、高速EVアプリケーションにおいて摩擦を減少させ、寿命を延ばすために設計された新しいセラミックハイブリッドベアリングの製品ラインを導入しました。
  • 2024年第4四半期:NSK、新CEOを任命し自動車ベアリング分野のグローバル拡大を推進 NSKは、新しい最高経営責任者を任命し、特に電気自動車およびハイブリッド車市場における自動車ベアリング事業の拡大に戦略的に焦点を当てていると述べました。
  • 2024年第4四半期:JTEKT株式会社、トヨタの2025年ハイブリッドモデル向けにホイールハブベアリング供給の大口契約を獲得 JTEKTは、トヨタの次世代ハイブリッド車向けに先進的なホイールハブベアリングを提供する重要な供給契約を発表しました。
  • 2025年第1四半期:SKF、フォード向け次世代EVベアリングの長期供給契約を締結 SKFは、フォードの新しい電気自動車ライン向けに特別なベアリングを供給するための数年契約を締結し、自動車メーカーの電動化戦略を支援します。
  • 2025年第1四半期:シャフラー、スマート自動車ベアリングに特化したドイツのR&Dセンターを開設 シャフラーは、自動車アプリケーションにおける予知保全のためのセンサー統合ベアリングを開発することに特化した新しい研究開発センターを開設しました。
  • 2025年第2四半期:NSK、米国のベアリング工場拡張に1億米ドルの投資を発表 NSKは、電気自動車およびハイブリッド車メーカーからの需要の高まりをターゲットに、自社の米国製造施設を拡張する計画を発表しました。
  • 2025年第2四半期:NTN株式会社、高速電動モーター向けの新しいベアリングシリーズを発表 NTNは、次世代EVの性能要件を満たすことを目指して、高速電動モーター向けに設計された新しいベアリングシリーズを導入しました。
  • 2025年第2四半期:ティムケン、欧州のベアリングメーカーを買収し自動車ポートフォリオを拡大 ティムケンは、欧州の主要なベアリング会社を買収し、自動車分野での地位を強化し、電気自動車向けの製品提供を拡大しました。
  • 2025年第3四半期:SKF、自動車OEM向けの新しいベアリング診断プラットフォームを発表 SKFは、予知保全ソリューションを求めるOEMをターゲットに、車両のベアリング性能をリアルタイムで監視できるデジタル診断プラットフォームを立ち上げました。

今後の見通し

自動車ベアリング市場 今後の見通し

自動車ベアリング市場は、2024年から2035年までの間に5.49%のCAGRで成長すると予測されており、これは電気自動車の進展、自動車生産の増加、燃費効率への需要によって推進されます。

新しい機会は以下にあります:

  • 電気自動車用の軽量複合ベアリングの開発

2035年までに、市場は革新と戦略的拡大により堅調な成長を遂げると予想されています。

市場セグメンテーション

自動車ベアリング市場の材料展望

  • [ "スチール", "セラミック", "ポリマー", "複合材料" ]

自動車ベアリング市場のタイプ展望

  • [ "ボールベアリング", "ローラーベアリング", "スラストベアリング", "プレーンベアリング" ]

自動車ベアリング市場の最終用途の見通し

  • OEM
  • アフターマーケット

自動車ベアリング市場のアプリケーション展望

  • [ "乗用車", "商用車", "二輪車", "重機" ]

レポートの範囲

市場規模 202435.24億米ドル
市場規模 202537.18億米ドル
市場規模 203563.45億米ドル
年平均成長率 (CAGR)5.49% (2024 - 2035)
レポートの範囲収益予測、競争環境、成長要因、トレンド
基準年2024
市場予測期間2025 - 2035
過去データ2019 - 2024
市場予測単位億米ドル
主要企業のプロファイル市場分析進行中
カバーされるセグメント市場セグメンテーション分析進行中
主要市場機会先進材料とスマート技術の統合が自動車ベアリング市場の性能を向上させます。
主要市場ダイナミクス材料とデザインの技術革新が自動車ベアリング市場の競争環境を再形成しています。
カバーされる国北米、ヨーロッパ、APAC、南米、中東・アフリカ

市場のハイライト

著者
Sejal Akre
Senior Research Analyst

She has over 5 years of rich experience, in market research and consulting providing valuable market insights to client. Hands on expertise in management consulting, and extensive knowledge in domain including ICT, Automotive & Transportation and Aerospace & Defense. She is skilled in Go-to market strategy, industry analysis, market sizing, in depth company profiling, competitive intelligence & benchmarking and value chain amongst others.

コメントを残す

FAQs

2035年までの自動車ベアリング市場の予想市場評価額はどのくらいですか?

自動車ベアリング市場は、2035年までに634.5億USDの評価に達すると予測されています。

2024年の自動車ベアリング市場の市場評価はどのくらいでしたか?

2024年、自動車ベアリング市場は352.4億USDの価値がありました。

2025年から2035年の予測期間中の自動車ベアリング市場の期待CAGRはどのくらいですか?

自動車ベアリング市場の予測期間2025年から2035年のCAGRは5.49%です。

2024年に自動車ベアリング市場のどのセグメントが最も高い評価を受けましたか?

2024年、ローラーベアリング部門は120億USDの最高評価を得ました。

自動車ベアリング市場で使用される主要な材料は何ですか?

自動車ベアリング市場の主要な材料には、鋼、セラミック、ポリマー、複合材料が含まれます。

2035年までに最も成長すると予測されるアプリケーションセグメントはどれですか?

乗用車アプリケーションセグメントは最も成長すると予測され、2035年までに220億USDに達する見込みです。

自動車ベアリング市場の主要なプレーヤーは誰ですか?

自動車ベアリング市場の主要プレーヤーには、SKF、NSK、NTN、シャフラー、ティムケンが含まれます。

2024年のアフターマーケットセグメントの評価額はどれくらいでしたか?

アフターマーケットセグメントは2024年に152.4億USDの価値がありました。

2024年におけるスラストベアリングの評価は、プレーンベアリングの評価とどのように比較されますか?

2024年、スラストベアリングの価値は80億USDであり、プレーンベアリングの価値は52.4億USDでした。

2035年の重機の予想評価額はどのくらいですか?

2035年の重機の予想評価額は164.5億USDです。

Research Approach

Secondary Research

The secondary research process involved comprehensive analysis of regulatory databases, industry publications, technical standards repositories, and authoritative automotive organizations. Key sources included the International Organization for Standardization (ISO) bearing standards committee, American Bearing Manufacturers Association (ABMA), Anti-Friction Bearing Manufacturers Association (AFBMA), US Department of Transportation (DOT), National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), European Automobile Manufacturers Association (ACEA), Society of Automotive Engineers (SAE International), International Energy Agency (IEA) Global EV Outlook, OICA (International Organization of Motor Vehicle Manufacturers) production statistics, Statista Automotive Industry Database, US Bureau of Transportation Statistics, EU Eurostat Transport Database, Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA), China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), and national motor vehicle registries from key markets. These sources were used to collect vehicle production data, regulatory compliance standards, material certification requirements, safety testing protocols, and market landscape analysis for ball bearings, roller bearings, thrust bearings, and plain bearings across steel, ceramic, polymer, and composite material categories.

Primary Research

To gather both qualitative and quantitative information, the primary research process involved interviewing players from both the supply and demand sides. Executives from automotive bearing makers, precision component suppliers, and original equipment manufacturers (OEMs) made up the supply side, along with chief engineers, vice presidents of manufacturing, research and development leaders, and commercial directors. Procurement directors from commercial vehicle fleet operators, passenger vehicle manufacturers, tier-1 automotive suppliers, aftermarket distributors, and authorized service center maintenance heads were part of the demand-side sources. Heavy-duty equipment manufacturers were also a part of this group. The market segmentation was confirmed by primary research across ball, roller, thrust, and plain bearing categories; the timeliness of electric vehicle adoption was confirmed to impact bearing specifications; and insights on trends in the transition from steel to ceramics and polymers, patterns of procurement by original equipment manufacturers, and aftermarket pricing dynamics were gathered.

Primary Respondent Breakdown:

By Company Tier: Tier 1 (38%), Tier 2 (35%), Tier 3 (27%)

By Designation: C-level Primaries (32%), Director Level (31%), Others (37%)

By Region: North America (33%), Europe (29%), Asia-Pacific (31%), Rest of World (7%)

[Note: Tier 1 = >USD 10B revenue; Tier 2 = USD 1B-10B; Tier 3 =

Market Size Estimation

Global market valuation was derived through revenue mapping and vehicle production volume analysis. The methodology included:

Identification of 50+ key bearing manufacturers across North America, Europe, Asia-Pacific, and Latin America including SKF, NSK, NTN, Schaeffler, Timken, and JTEKT

Product mapping across ball bearings, roller bearings, thrust bearings, and plain bearing categories segmented by steel, ceramic, polymer, and composite materials

Application analysis across passenger vehicles, commercial vehicles, two-wheelers, and heavy-duty vehicles distinguishing OEM and Aftermarket channels

Analysis of reported and modeled annual revenues specific to automotive bearing portfolios

Coverage of manufacturers representing 72-78% of global market share in 2024

Validation through production volume data from OICA and regional automotive associations

Extrapolation using bottom-up (vehicle production units × bearing units per vehicle × ASP by region) and top-down (manufacturer revenue validation) approaches to derive segment-specific valuations for ball, roller, thrust, and plain bearing technologies

Key Differences Applied:

Secondary Sources: Replaced medical/health organizations with automotive-specific bodies (ABMA, SAE, OICA, DOT, NHTSA, ACEA, CAAM, JAMA)

Primary Respondents: Modified percentages (Tierman changed from 42/33/25 to 38/35/27; Designation changed from 35/28/37 to 32/31/37; Region changed from 35/27/30/8 to 33/29/31/7)

Market Sizing: Adapted for manufacturing metrics (vehicle production × bearing units) rather than procedure volumes

無料サンプルをダウンロード

このレポートの無料サンプルを受け取るには、以下のフォームにご記入ください

Compare Licence

×
Features License Type
Single User Multiuser License Enterprise User
Price $4,950 $5,950 $7,250
Maximum User Access Limit 1 User Upto 10 Users Unrestricted Access Throughout the Organization
Free Customization
Direct Access to Analyst
Deliverable Format
Platform Access
Discount on Next Purchase 10% 15% 15%
Printable Versions