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교통 인프라 건설 시장

ID: MRFR/PCM/26773-HCR
100 Pages
Tejas Chaudhary
October 2025

교통 인프라 건설 시장 조사 보고서 인프라 유형별 (도로 및 고속도로, 교량, 철도, 공항, 항구 및 항만), 건설 자재별 (콘크리트, 강철, 아스팔트, 목재, 복합재), 프로젝트 규모별 (소규모 (100만 달러 미만), 중규모 (100만 달러에서 1000만 달러), 대규모 (1000만 달러 이상)), 자금 출처별 (공공 (정부), 민간 (기업), 공공-민간 파트너십 (P3s)) 및 지역별 (북미, 유럽, 남미, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카) - 2035년까지의 예측

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Transportation Infrastructure Construction Market Infographic
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교통 인프라 건설 시장 요약

MRFR 분석에 따르면, 교통 인프라 건설 시장은 2024년에 165.74억 달러로 추정되었습니다. 교통 인프라 건설 산업은 2025년 172.59억 달러에서 2035년까지 258.73억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2025년부터 2035년까지의 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR)은 4.13%에 이를 것으로 보입니다.

주요 시장 동향 및 하이라이트

교통 인프라 건설 시장은 지속 가능성과 기술 발전에 힘입어 성장할 준비가 되어 있습니다.

  • 지속 가능한 건설 관행이 북미를 중심으로 교통 인프라 건설 시장 전반에 걸쳐 점점 더 채택되고 있습니다.

시장 규모 및 예측

2024 Market Size 165.74 (USD 억)
2035 Market Size 258.73 (USD 억)
CAGR (2025 - 2035) 4.13%

주요 기업

베크텔 (미국), 플루어 코퍼레이션 (미국), 키위트 코퍼레이션 (미국), 스칸스카 (스웨덴), 발포어 비티 (영국), 중국 교통 건설 회사 (중국), 중국 철도 그룹 유한회사 (중국), 빈치 (프랑스), 스트라박 (오스트리아)

교통 인프라 건설 시장 동향

교통 인프라 건설 시장은 현재 다양한 요인에 의해 형성되는 역동적인 진화를 경험하고 있습니다. 도시화와 인구 증가가 정부와 민간 기업으로 하여금 교통 네트워크를 현대화하고 확장하는 데 투자하도록 강요하고 있습니다. 이러한 추세는 미래의 수요를 수용하면서 환경 영향을 최소화할 수 있는 지속 가능한 인프라 솔루션에 대한 필요성에 의해 더욱 촉진되고 있습니다. 그 결과, 혁신적인 건설 기술과 자재가 채택되어 프로젝트의 효율성과 내구성을 향상시키고 있습니다. 또한, 스마트 교통 시스템과 같은 기술의 발전이 인프라 계획 및 개발에 통합되고 있으며, 이는 보다 지능적이고 연결된 교통 솔루션으로의 전환을 나타냅니다. 또한, 공공-민간 파트너십에 대한 강조가 더욱 두드러지고 있으며, 이해관계자들은 대규모 프로젝트의 자금 조달 및 실행에서 협력의 이점을 인식하고 있습니다. 이러한 접근 방식은 정부의 재정적 부담을 덜어줄 뿐만 아니라 민간 부문의 참여를 장려하여 경쟁과 혁신을 촉진합니다. 더욱이, 인프라 설계에서 안전성과 회복력에 대한 지속적인 초점은 미래 프로젝트의 방향을 형성할 가능성이 높으며, 이는 다양한 도전 과제, 특히 기후 변화에 견딜 수 있도록 보장합니다. 전반적으로 교통 인프라 건설 시장은 성장할 준비가 되어 있으며, 현대화와 지속 가능성을 향한 명확한 궤적을 반영하고 있습니다. 이는 사회와 경제의 진화하는 요구를 반영합니다.

지속 가능한 건설 관행

교통 인프라 건설 시장 내에서 지속 가능한 건설 관행에 대한 강조가 커지고 있습니다. 이해관계자들은 인프라 프로젝트의 환경 발자국을 줄이기 위해 친환경 자재와 에너지 효율적인 프로세스를 우선시하고 있습니다. 이러한 추세는 개발과 생태 보존의 균형을 추구하는 지역 사회의 보다 넓은 사회적 변화의 반영입니다.

스마트 기술의 통합

교통 인프라에 스마트 기술의 통합이 점점 더 보편화되고 있습니다. 지능형 교통 관리 시스템 및 실시간 데이터 분석과 같은 혁신이 운영 효율성을 높이고 사용자 경험을 개선하고 있습니다. 이러한 추세는 보다 연결되고 반응적인 교통 네트워크로의 전환을 시사하며, 이는 혼잡 감소와 안전 개선으로 이어질 수 있습니다.

공공-민간 파트너십

공공-민간 파트너십은 교통 인프라 프로젝트의 자금 조달 및 실행을 위한 실행 가능한 모델로 주목받고 있습니다. 이러한 협력적 접근 방식은 자원과 전문 지식을 공유할 수 있게 하여, 보다 혁신적인 솔루션과 빠른 프로젝트 전달로 이어질 수 있습니다. 이러한 파트너십에 대한 의존도가 증가하고 있는 것은 인프라 프로젝트의 자금 조달 및 관리 방식의 변화를 나타냅니다.

교통 인프라 건설 시장 Treiber

기술 발전

기술 발전이 교통 인프라 건설 시장을 심오한 방식으로 재편하고 있습니다. 빌딩 정보 모델링(BIM), 드론, 고급 자재와 같은 혁신이 프로젝트의 효율성과 안전성을 향상시키고 있습니다. 인프라 프로젝트에 스마트 기술을 통합하는 것이 점점 더 보편화되고 있으며, 이는 교통 시스템의 모니터링 및 유지 관리를 개선할 수 있게 합니다. 예를 들어, 센서와 IoT 장치를 사용하면 교통 패턴과 구조적 무결성에 대한 실시간 데이터를 제공할 수 있습니다. 이러한 기술적 진화는 건설 프로세스를 간소화하고 비용을 절감할 것으로 예상되며, 이는 교통 인프라 건설 시장에 더 많은 투자를 유치할 것입니다.

도시화 증가

도시화의 지속적인 추세는 교통 인프라 건설 시장의 주요 원동력으로 보입니다. 인구가 도시 중심으로 이동함에 따라 효율적인 교통 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 도시 성장으로 인해 도로, 교량 및 대중 교통 시스템의 확장과 현대화가 필요합니다. 최근 데이터에 따르면, 2050년까지 도시 지역이 세계 인구의 약 68%를 수용할 것으로 예상되며, 이는 인프라 투자에 상당한 증가를 초래할 수 있습니다. 따라서 정부와 민간 기업은 교통 네트워크를 개선하기 위해 상당한 자원을 할당할 가능성이 높아지며, 이는 교통 인프라 건설 시장 내 성장을 자극할 것입니다.

정부의 인프라 투자

정부의 인프라 개발에 대한 투자는 교통 인프라 건설 시장에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 많은 정부가 경제 성장을 촉진하고 공공 서비스를 개선하기 위해 인프라 프로젝트를 우선시하고 있습니다. 예를 들어, 최근 몇 년 동안 여러 국가에서 교통 시스템을 업그레이드하기 위한 수십억 달러 규모의 인프라 계획을 발표했습니다. 이러한 추세는 계속될 것으로 예상되며, 향후 10년 동안 교통 인프라에 대한 지출이 수조 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 이러한 투자는 일자리를 창출할 뿐만 아니라 경제 발전에 필수적인 연결성을 향상시킵니다. 따라서 정부의 인프라 지출에 대한 의지는 교통 인프라 건설 시장을 앞으로 나아가게 할 가능성이 높습니다.

환경 규제 및 지속 가능성

환경 규제와 지속 가능성에 대한 강조가 교통 인프라 건설 시장에 상당한 영향을 미치고 있습니다. 기후 변화와 환경 파괴에 대한 우려가 커짐에 따라 정부와 조직은 지속 가능한 건설 관행을 점점 더 채택하고 있습니다. 이러한 변화는 교통 프로젝트에서 친환경 재료와 에너지 효율적인 디자인의 사용을 포함합니다. 최근 연구에 따르면 지속 가능한 인프라 투자로 온실가스 배출량을 최대 30%까지 줄일 수 있을 것으로 나타났습니다. 따라서 교통 인프라에서 지속 가능한 솔루션에 대한 수요는 교통 인프라 건설 시장에서 혁신과 투자를 촉진할 가능성이 높습니다.

대중교통에 대한 수요 증가

대중교통 시스템에 대한 수요 증가가 교통 인프라 건설 시장의 주요 동력 중 하나로 주목받고 있습니다. 도시 인구가 증가함에 따라 효율적이고 신뢰할 수 있는 대중교통 옵션에 대한 필요성이 더욱 절실해지고 있습니다. 많은 도시들이 교통 혼잡을 완화하고 탄소 배출을 줄이기 위해 대중교통 네트워크 확장에 투자하고 있습니다. 최근 데이터에 따르면 대중교통에 대한 투자는 상당한 경제적 수익을 가져올 수 있으며, 지출한 1달러당 약 4달러의 경제적 수익을 창출합니다. 이러한 추세는 대중교통에 중점을 둔 교통 인프라 프로젝트에 대한 강력한 시장 잠재력을 나타내며, 이는 교통 인프라 건설 시장을 촉진하고 있습니다.

시장 세그먼트 통찰력

인프라 유형별: 도로 및 고속도로(가장 큰) 대 교량(가장 빠르게 성장하는)

교통 인프라 건설 시장에서 도로와 고속도로는 효율적인 교통망에 대한 광범위한 수요로 인해 시장의 상당한 점유율을 차지하는 가장 큰 세그먼트를 나타냅니다. 이 세그먼트의 강점은 화물 이동과 개인 여행을 가능하게 하는 중요한 역할에서 비롯되며, 확장 및 현대화를 위한 상당한 투자를 이끌어냅니다. 반면, 교량은 개선된 연결성과 안전성에 대한 필요에 힘입어 가장 빠르게 성장하는 세그먼트로 부상하고 있습니다. 노후 구조물의 업그레이드와 다양한 지역에서의 신규 건설이 필요함에 따라 혁신과 인프라 평가가 이 성장을 촉진하고 있습니다.

도로 및 고속도로 (주요) 대 교량 (신흥)

도로 및 고속도로 부문은 교통 인프라 건설 시장에서 지배적인 위치를 차지하고 있으며, 지역 연결성을 향상시키기 위한 일관된 정부 지원 및 공공 투자 노력의 혜택을 받고 있습니다. 이 부문은 새로운 도로 건설, 기존 고속도로의 유지 관리 및 확장을 포함하여 화물 및 승용차를 위한 신뢰할 수 있는 교통 기반을 제공합니다. 한편, 교량 부문은 구조적 무결성에 대한 인식 증가와 물류 및 통근에서 교량이 수행하는 중요한 역할 덕분에 떠오르는 부문으로 간주됩니다. 자연 재해에 대한 현대화 및 회복력에 중점을 두고 있는 이 부문은 공공-민간 파트너십 및 혁신적인 엔지니어링 솔루션에 의해 빠른 성장이 예상됩니다.

건축 자재별: 콘크리트(가장 큰) 대 강철(가장 빠르게 성장하는)

교통 인프라 건설 시장에서 시장 점유율의 분포는 다양한 건설 프로젝트에서 가장 두드러진 자재로 콘크리트를 강조합니다. 그 견고한 특성과 내구성 덕분에 기초 구조물, 교량 및 도로에 대한 선호 선택이 됩니다. 강철은 역사적으로 중요한 자재였지만, 특히 교량 건설 및 고층 인프라에서 그 특성과 성능을 향상시키는 제조 기술의 발전으로 인해 점점 더 많이 채택되고 있습니다. 시장 수요가 지속 가능성과 효율성으로 이동함에 따라 아스팔트도 도로 표면에 대한 응용으로 인기를 얻고 있으며, 재활용 가능성과 비용 효율성으로 인해 선호되고 있습니다. 복합재료는 경량 및 고강도 자재가 필요한 특수 응용 분야에서 혁신적인 대안으로 떠오르기 시작하고 있으며, 이 부문에서 자재 선호도의 다양화를 나타냅니다.

콘크리트: 지배적인 vs. 강철: 신흥

콘크리트는 교통 인프라 건설 시장에서 지배적인 재료로서 인장 강도, 내구성 및 다재다능성으로 유명하며, 고속도로, 교량 및 터널과 같은 다양한 응용 분야에 필수적입니다. 혹독한 환경 조건을 견딜 수 있는 능력은 그 위치를 더욱 확고히 합니다. 한편, 신흥 재료로 분류되는 강철은 경량성과 적응성 덕분에 점점 더 많은 주목을 받고 있으며, 이는 더 높은 하중 지지 용량을 필요로 하는 혁신적인 건설을 가능하게 합니다. 강철 사용의 증가는 인프라 설계에서 개방적이고 기둥이 없는 공간을 선호하는 건축 트렌드에 의해 촉진되고 있으며, 이는 현대 공학 관행으로의 전환을 반영합니다. 이 두 재료는 전통적인 선택이 현대의 도전과 시장 수요에 대응하여 어떻게 진화하고 있는지를 보여줍니다.

프로젝트 규모에 따라: 대규모(가장 큰) 대 소규모(가장 빠르게 성장하는)

교통 인프라 건설 시장은 다양한 프로젝트 규모에 걸쳐 다양한 분포를 보여줍니다. 이 중 대규모 프로젝트가 시장을 지배하며, 교통 네트워크에 미치는 상당한 영향으로 인해 상당한 투자를 유치하고 있습니다. 소규모 프로젝트는 전체 시장에서 상대적으로 작은 비율을 차지하지만, 특정 지역 사회의 요구를 충족하는 지역화된 인프라 솔루션으로의 전환을 반영하며 빠르게 성장하는 세그먼트로 부상하고 있습니다. 한편, 중규모 프로젝트는 두 극단 사이에서 균형을 유지하며 유연성을 제공하고 지역 수요에 부응하고 있습니다.

소규모(신흥) 대 중규모(지배적)

소규모 교통 인프라 프로젝트는 신속한 배치와 지역 사회 기반 솔루션에 대한 집중으로 인해 최근 몇 년 동안 주목받고 있습니다. 이러한 프로젝트는 종종 복잡성이 적고 일정이 짧아, 광범위한 자원 할당 없이 연결성을 향상시키려는 지방 정부와 민간 기업에 매력적입니다. 반면, 중규모 프로젝트는 지역 개발의 중추 역할을 하며, 용량과 투자 간의 균형을 제공합니다. 이들은 종종 특정 통행로 개선 및 지역화된 업그레이드를 다루어, 진화하는 지역 사회의 요구에 적응할 수 있는 확장 가능한 솔루션을 허용하면서 지속 가능한 교통 개발 접근 방식을 보장합니다.

자금 출처별: 공공(가장 큰) 대 민간(가장 빠르게 성장하는)

교통 인프라 건설 시장에서 자금 출처의 분포는 주로 공공 자금에 의해 지배되며, 이는 전체 투자에서 상당한 비율을 차지합니다. 정부 기관은 인프라 프로젝트를 추진하는 주요 주체로, 공공의 중요한 서비스와 안전을 보장합니다. 반면, 민간 자금은 비율이 작지만, 기업들이 비즈니스 운영을 향상시키고 새로운 기회를 활용하기 위해 인프라에 점점 더 많은 투자를 하고 있어 점차 주목받고 있습니다.

공공(지배적) 대 민간(신흥)

공공 자금은 교통 인프라 건설 시장에서 지배적인 역할을 하며, 정부의 우선 사항에 따라 대중 교통 시스템, 도로 네트워크 및 기타 필수 인프라를 개선하기 위해 추진됩니다. 이러한 투자는 종종 노후 인프라를 복원하고 안전성과 효율성을 개선하는 데 목표를 두고 있습니다. 반면, 민간 자금은 기업들이 운영을 지원하고 공공-민간 파트너십 이니셔티브에서 수익을 활용하기 위해 인프라 프로젝트에 적극적으로 참여하는 새로운 경향을 나타냅니다. 확장 가능한 인프라 솔루션과 혁신적인 자금 조달에 대한 수요가 증가함에 따라, 민간 기업들은 향후 프로젝트에서 중요한 역할을 할 것으로 예상되며, 기존의 공공 자금 지원 노력을 보완할 것입니다.

교통 인프라 건설 시장에 대한 더 자세한 통찰력 얻기

지역 통찰력

북미 : 인프라 투자 급증

북미는 연방 자금 지원 증가와 도시화에 힘입어 교통 인프라 건설에서 상당한 급증을 목격하고 있습니다. 이 지역은 약 45%의 시장 점유율을 보유하고 있으며, 미국이 선두를 달리고 있습니다. 인프라 투자 및 일자리 법과 같은 규제 이니셔티브는 도로, 교량 및 대중 교통 시스템에 대한 투자를 촉진하여 전반적인 수요를 증가시키고 있습니다. 경쟁 환경은 Bechtel, Fluor Corporation 및 Kiewit Corporation과 같은 주요 기업들이 지배하고 있으며, 이들은 첨단 기술과 지속 가능한 관행을 활용하고 있습니다. 미국 정부의 인프라 갱신에 대한 의지는 이러한 기업들에게 유리한 환경을 조성하고 있습니다. 또한, 숙련된 노동력과 혁신적인 건설 방법의 존재는 시장 성장을 더욱 촉진하여 북미가 글로벌 교통 인프라 부문에서 중요한 역할을 계속하도록 보장하고 있습니다.

유럽 : 지속 가능한 개발 초점

유럽은 지속 가능한 교통 인프라에 점점 더 집중하고 있으며, 시장 점유율은 약 30%입니다. 유럽연합의 그린 딜과 다양한 국가 이니셔티브는 전기 대중 교통 및 스마트 모빌리티 솔루션을 포함한 친환경 프로젝트에 대한 투자를 촉진하고 있습니다. 독일과 프랑스와 같은 국가는 지속 가능성과 건설 관행의 혁신을 촉진하는 규제를 시행하며 선두에 서 있습니다. VINCI 및 Strabag과 같은 선도 기업들은 이러한 이니셔티브에 적극 참여하여 경쟁 우위를 강화하고 있습니다. 시장은 공공-민간 파트너십과 정부 자금 지원 프로젝트의 혼합으로 특징지어지며, 이는 이 지역의 야심찬 기후 목표를 달성하는 데 필수적입니다. 탄소 발자국을 줄이는 데 대한 강조는 경쟁 환경을 재편하고, 이해관계자 간의 협력을 장려하여 최첨단 인프라 솔루션을 개발하도록 하고 있습니다.

아시아-태평양 : 급속한 도시화의 도전

아시아-태평양은 급속한 도시화와 인구 증가에 힘입어 교통 인프라 건설에서 전례 없는 성장을 경험하고 있습니다. 이 지역은 약 20%의 시장 점유율을 보유하고 있으며, 중국과 인도가 가장 큰 기여를 하고 있습니다. 연결성을 개선하고 혼잡을 줄이기 위한 정부의 이니셔티브는 새로운 도로, 철도 및 공항에 대한 수요를 촉진하여 이 지역을 글로벌 시장의 중요한 플레이어로 만들고 있습니다. 중국교통건설그룹과 중국철도그룹은 이 경쟁 환경에서 선두를 달리고 있는 주요 기업들 중 하나입니다. 이러한 기업들의 존재와 증가하는 외국인 투자는 이 지역의 인프라 능력을 향상시키고 있습니다. 또한, 스마트 시티 개발에 대한 집중은 혁신적인 건설 솔루션을 추진하고 있어 아시아-태평양이 교통 인프라 발전의 중요한 허브로 남도록 보장하고 있습니다.

중동 및 아프리카 : 신흥 시장 잠재력

중동 및 아프리카 지역은 교통 인프라 건설에서 상당한 성장을 위한 준비가 되어 있으며, 시장 점유율은 약 5%입니다. UAE와 남아프리카 공화국과 같은 국가는 경제 다각화와 도시 개발을 지원하기 위해 인프라 프로젝트에 막대한 투자를 하고 있습니다. 외국인 투자를 유치하기 위한 규제 프레임워크가 발전하고 있으며, 이는 교통 네트워크에 대한 증가하는 수요를 충족하는 데 중요합니다. Balfour Beatty 및 Skanska와 같은 주요 기업들은 이 지역의 주요 프로젝트에 적극 참여하고 있으며, 현지 시장이 제시하는 고유한 도전을 극복하기 위해 그들의 전문성을 활용하고 있습니다. 경쟁 환경은 지역 기업과 국제 기업이 혼합되어 있으며, 모두가 급성장하는 인프라 시장의 점유를 위해 경쟁하고 있습니다. 정부가 인프라 개발을 우선시함에 따라 이 지역은 교통 건설 분야의 투자와 혁신의 중심지가 될 것입니다.

교통 인프라 건설 시장 Regional Image

주요 기업 및 경쟁 통찰력

교통 인프라 건설 시장은 현재 도시화 증가, 인프라에 대한 정부 투자, 지속 가능성에 대한 강조가 증가함에 따라 역동적인 경쟁 환경으로 특징지어지고 있습니다. Bechtel (미국), China Communications Construction Company (중국), VINCI (프랑스)와 같은 주요 기업들은 혁신과 지역 확장을 통해 전략적으로 자신을 포지셔닝하고 있습니다. Bechtel (미국)은 프로젝트 효율성을 높이기 위해 첨단 기술을 활용하는 데 집중하고 있으며, China Communications Construction Company (중국)은 대규모 계약을 확보하기 위해 광범위한 글로벌 입지를 강조하고 있습니다. VINCI (프랑스)는 지속 가능한 건설 역량을 강화하기 위해 파트너십을 적극적으로 추구하고 있으며, 이는 기술 발전과 환경 책임을 우선시하는 경쟁 환경을 형성하고 있습니다.

시장 구조는 대형 다국적 기업과 지역 기업이 혼합된 중간 정도의 분산 상태로 보입니다. 주요 비즈니스 전략에는 비용 절감을 위한 제조 현지화와 프로젝트 납기 단축을 위한 공급망 최적화가 포함됩니다. 이러한 주요 기업들의 집합적인 영향력은 민첩성과 시장 수요에 대한 반응성을 최우선으로 하는 경쟁 분위기를 조성하여, 다양한 지역에서 새로운 기회를 활용할 수 있도록 합니다.

2025년 8월, Bechtel (미국)은 프로젝트 관리 프로세스를 간소화하기 위한 디지털 플랫폼 개발을 목표로 하는 주요 기술 기업과 전략적 파트너십을 발표했습니다. 이 이니셔티브는 운영 효율성을 높이고 비용을 절감할 가능성이 있으며, Bechtel (미국)을 건설 부문의 디지털 혁신 선두주자로 자리매김하게 할 것입니다. 첨단 분석 및 실시간 데이터 모니터링의 통합은 의사 결정 및 프로젝트 결과를 크게 개선할 수 있습니다.

2025년 9월, China Communications Construction Company (중국)은 동남아시아의 고속철도 프로젝트 건설을 위한 주요 계약을 체결하여 신흥 시장에서의 공격적인 확장 전략을 반영했습니다. 이 조치는 시장 존재감을 강화할 뿐만 아니라 인프라 개발을 통해 지역 연결성을 향상시키려는 회사의 의지를 강조합니다. 이러한 프로젝트의 성공적인 실행은 교통 인프라 분야의 선두주자로서의 명성을 더욱 확고히 할 수 있습니다.

2025년 7월, VINCI (프랑스)는 프로젝트 전반에 걸쳐 탄소 배출을 줄이는 것을 목표로 하는 지속 가능한 건설 관행에 중점을 둔 새로운 이니셔티브를 시작했습니다. 이 이니셔티브는 글로벌 지속 가능성 목표와 일치하며 VINCI (프랑스)를 환경적으로 책임 있는 건설의 선구자로 자리매김하게 합니다. 혁신적인 자재와 기술을 채택함으로써, 이 회사는 지속 가능성을 우선시하는 고객을 유치할 가능성이 높아져 경쟁 우위를 강화할 것입니다.

2025년 10월 현재, 교통 인프라 건설 시장의 현재 동향은 디지털화, 지속 가능성 및 인공지능 통합으로 강한 전환을 나타내고 있습니다. 전략적 제휴는 경쟁 환경을 형성하는 데 점점 더 중요한 역할을 하여 기업들이 자원과 전문 지식을 결합할 수 있게 합니다. 경쟁 차별화의 진화는 전통적인 가격 기반 경쟁에서 혁신, 기술 발전 및 공급망 신뢰성에 대한 초점으로 이동하고 있는 것으로 보입니다. 이러한 변화는 이러한 동향을 효과적으로 활용할 수 있는 기업들이 시장에서 선두주자로 부상할 가능성이 높다는 것을 시사합니다.

교통 인프라 건설 시장 시장의 주요 기업은 다음과 같습니다

산업 발전

교통 인프라 건설 시장은 향후 몇 년 동안 상당한 성장을 할 것으로 예상됩니다. 2023년 시장 가치는 1,528억 4천만 달러이며, 2032년까지 2,200억 달러에 이를 것으로 예상되며, 연평균 성장률(CAGR)은 4.13%입니다. 이러한 성장은 인프라 개발에 대한 정부의 투자 증가, 도시화의 증가, 효율적인 교통 시스템에 대한 수요 증가에 기인할 수 있습니다. 시장의 최근 발전에는 프로젝트 효율성과 안전성을 개선하기 위해 건축 정보 모델링(BIM) 및 사물인터넷(IoT)과 같은 첨단 기술의 채택이 포함됩니다.

또한 지속 가능한 건설 관행과 친환경 재료 사용에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 시장의 주요 기업으로는 Bechtel Corporation, Fluor Corporation, AECOM이 있습니다. 이들 기업은 글로벌 입지를 확장하고 산업의 변화하는 요구를 충족하기 위해 혁신적인 솔루션을 제공하는 데 집중하고 있습니다.

향후 전망

교통 인프라 건설 시장 향후 전망

교통 인프라 건설 시장은 2024년부터 2035년까지 4.13%의 연평균 성장률(CAGR)로 성장할 것으로 예상되며, 이는 도시화, 기술 발전 및 정부 투자의 영향을 받습니다.

새로운 기회는 다음에 있습니다:

  • 향상된 교통 관리를 위한 스마트 교통 시스템의 통합.

2035년까지 시장은 상당한 성장과 혁신을 반영하여 강력할 것으로 예상됩니다.

시장 세분화

교통 인프라 건설 시장 건설 자재 전망

  • 콘크리트
  • 강철
  • 아스팔트
  • 목재
  • 복합재료

교통 인프라 건설 시장 자금 출처 전망

  • 공공 (정부)
  • 민간 (기업)
  • 공공-민간 파트너십 (P3s)

교통 인프라 건설 시장 인프라 유형 전망

  • 도로 및 고속도로
  • 다리
  • 철도
  • 공항
  • 항구 및 항만

교통 인프라 건설 시장 프로젝트 규모 전망

  • 소규모 (100만 달러 미만)
  • 중규모 (100만 달러에서 1000만 달러 사이)
  • 대규모 (1000만 달러 이상)

보고서 범위

2024년 시장 규모165.74(억 달러)
2025년 시장 규모172.59(억 달러)
2035년 시장 규모258.73(억 달러)
연평균 성장률 (CAGR)4.13% (2024 - 2035)
보고서 범위수익 예측, 경쟁 환경, 성장 요인 및 트렌드
기준 연도2024
시장 예측 기간2025 - 2035
역사적 데이터2019 - 2024
시장 예측 단위억 달러
주요 기업 프로필시장 분석 진행 중
포함된 세그먼트시장 세분화 분석 진행 중
주요 시장 기회스마트 기술의 통합이 교통 인프라 건설의 효율성과 지속 가능성을 향상시킵니다.
주요 시장 역학지속 가능한 자재에 대한 수요 증가가 교통 인프라 건설 시장의 혁신과 경쟁을 촉진합니다.
포함된 국가북미, 유럽, 아시아 태평양, 남미, 중동 및 아프리카

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FAQs

2035년 교통 인프라 건설 시장의 예상 시장 가치는 얼마입니까?

2035년 교통 인프라 건설 시장의 예상 시장 가치는 258.73억 달러입니다.

2024년 교통 인프라 건설 시장의 전체 시장 가치는 얼마였습니까?

2024년 교통 인프라 건설 시장의 전체 시장 가치는 165.74억 USD입니다.

2025 - 2035년 예측 기간 동안 교통 인프라 건설 시장의 예상 CAGR은 얼마입니까?

2025 - 2035년 예측 기간 동안 교통 인프라 건설 시장의 예상 CAGR은 4.13%입니다.

교통 인프라 건설 시장에서 주요 기업으로 간주되는 것은 무엇입니까?

운송 인프라 건설 시장의 주요 기업으로는 Bechtel, Fluor Corporation, Kiewit Corporation, Skanska 등이 있습니다.

2035년까지 도로 및 고속도로 부문의 예상 가치는 얼마입니까?

도로 및 고속도로 부문의 예상 가치는 2035년까지 1,040억 USD에 이를 것으로 예상됩니다.

2035년 공항의 예상 가치 평가가 교량의 그것과 어떻게 비교됩니까?

2035년까지 공항의 예상 가치는 450억 USD이며, 교량은 380억 USD에 이를 것으로 예상됩니다.

2035년까지 대규모 프로젝트 부문의 예상 가치는 얼마입니까?

대규모 프로젝트 부문의 예상 가치는 2035년까지 155.25 USD 억 달러로 예상됩니다.

2035년 공공 자금 출처 세그먼트의 예상 가치는 얼마입니까?

공공 자금 출처 부문의 예상 가치는 2035년에 1,040억 USD로 예상됩니다.

2035년까지 건축 자재로서 콘크리트와 강철의 예상 가치는 얼마인가요?

2035년까지 콘크리트는 1,040억 USD에 이를 것으로 예상되며, 강철은 760억 USD의 가치를 달성할 것으로 보입니다.

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