Low speed vehicle Market

Globaler Marktüberblick für Langsamfahrfahrzeuge

Der Markt für Langsamfahrfahrzeuge hatte im Jahr 2023 ein geschätztes Volumen von 9.444,51 Millionen USD. Der Markt für Langsamfahrfahrzeuge soll von 9.900,08 Millionen USD im Jahr 2024 auf 14.431,63 Millionen USD im Jahr 2032 wachsen und im Prognosezeitraum (2024–2032) eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 4,82 % aufweisen.

Langsamfahrfahrzeuge sind kleine, vierrädrige Elektro- oder Benzinfahrzeuge, die von lizenzierten Herstellern nach bestimmten bundesstaatlichen Fahrzeugnormen gebaut werden. Langsamfahrfahrzeuge eignen sich effizient für den Nahverkehr, beispielsweise als Industriefahrzeuge, Golfwagen und Elektrofahrzeuge für den Nahverkehr. Derzeit sind Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit sowohl mit konventionellem Kraftstoff als auch mit Elektroantrieb erhältlich.

Abbildung 1: Markt für Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit, 2018–2032 (in Mio. USD)

Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

Marktchancen für Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit

• Integration autonomer Technologie

Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit haben das Potenzial, den Verkehrssektor zu bereichern, indem sie vielseitige, sicherere und zugänglichere sowie kostengünstigere Optionen. Darüber hinaus gibt es einen Trend hin zu Städten, autofreien Zonen und Gebieten. Langsame Elektrofahrzeuge können Güter und Benutzer transportieren und bieten somit Vorteile. Kombiniert mit der Sicherheit und Vielseitigkeit von langsamen Fahrzeugen können autonome elektrische Langsamfahrzeuge der Industrie von Nutzen sein. LSVs sind sicherer als andere Fahrzeuge, und dank der autonomen Fahrtechnologie sind langsame Elektrofahrzeuge zum sichersten Transportmittel für verschiedene Branchen geworden. Beispielsweise bieten selbstfahrende Golfwagen enorme Möglichkeiten, sicheren Transport in belebten Fußgängerzonen und autofreien Zonen zu bieten. Da ein autonomes System die Steuerung übernimmt, kann das Fahrzeug mit einer geringeren Fehlerrate betrieben werden und ist sicherer als von Menschen gesteuerte Fahrzeuge.

Einblicke in das Leistungssegment des Marktes für langsame Fahrzeuge:

Einblicke in die Leistungsabgabe von langsamen Fahrzeugen

Basierend auf der Leistungsabgabe umfasst die LSV-Marktsegmentierung <8 kW, 8–15 kW, >15 kW. Das 8–15-kW-Segment hatte im Jahr 2022 den größten Anteil und trug rund 46,5 % zum Marktumsatz bei. 8–15-kW-Niedriggeschwindigkeitsfahrzeuge sind eine Art Niedriggeschwindigkeitsfahrzeug (LSV), das für eine Geschwindigkeit von 40 km/h oder weniger ausgelegt ist und eine maximale Leistungsabgabe von 8–15 kW hat. Kleine Elektroautos oder Golfwagen sind einige Beispiele für diese Fahrzeuge, die hauptsächlich für den Personentransport genutzt werden. 8–15-kW-LSVs sind oft leistungsstärker und haben eine größere Reichweite pro Ladung als LSVs mit einer maximalen Leistungsabgabe von 8 kW oder weniger. 

Sie können auch über Zusatzausstattungen wie Servolenkung, Klimaanlage und ausgefeiltere Sicherheitsfunktionen verfügen. 8–15-kW-LSVs müssen in mehreren Ländern strenge Regeln und Sicherheitsanforderungen einhalten. Sie müssen möglicherweise Sicherheitsgurte, Scheinwerfer, Blinker und andere Sicherheitsmaßnahmen umfassen. In den letzten Jahren hat der Einsatz von langsamen Fahrzeugen mit 8–15 kW an Popularität gewonnen, insbesondere in städtischen Gebieten, wo Verkehrsstaus und Luftverschmutzung große Probleme darstellen. LSVs sind eine attraktive Option für den Nahverkehr, da sie häufig günstiger, einfacher zu bedienen und wartungsärmer sind als herkömmliche Fahrzeuge oder Lkw. Sie verursachen außerdem keine Emissionen und können dazu beitragen, die Luftverschmutzung in Städten und Verkehrsstaus zu verringern.

Abbildung 2: Markt für Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit nach Leistung, 2022 VS 2032 (in Millionen USD)

Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

Einblicke in das Antriebssegment des Marktes für Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit:

Einblicke in den Antrieb von Fahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit

Basierend auf dem Antriebssegment Die Segmentierung umfasst Diesel, Elektro und Benzin. Nach Antrieb hält das Elektrosegment im Jahr 2022 den größten Marktanteil und trägt etwa 55,8 % zum Marktumsatz bei. Ein langsam laufender Elektromotor ist ein Elektromotortyp, der für den Betrieb bei niedrigen Drehzahlen ausgelegt ist. Transportsysteme, Industriefahrzeuge und andere Anwendungen verwenden häufig langsam laufende Elektromotoren. Die beste Eigenschaft von langsam laufenden Elektromotoren ist ihre hohe Drehmomententwicklung bei niedrigen Drehzahlen. 

Sie eignen sich daher perfekt für Systeme, die ein hohes Drehmoment erfordern, wie Fördersysteme, Aufzüge und Elektroautos. Außerdem können langsam laufende Elektromotoren in Situationen, die niedrige Drehzahlen erfordern, effektiver arbeiten als schnell laufende Motoren. Energieeffizienz ist einer der Hauptvorteile von langsam laufenden Elektromotoren. Elektromotoren sind weitaus effizienter als Verbrennungsmotoren, da sie bis zu 90 % der von ihnen genutzten elektrischen Energie in mechanische Arbeit umwandeln können. Der Einsatz von Elektromotoren, die keine Emissionen verursachen und sich daher perfekt für Anwendungen eignen, bei denen die Umweltbelastung ein Problem darstellt, wird im Laufe des Prognosezeitraums voraussichtlich ebenfalls zur Verbreitung von langsamen Fahrzeugen beitragen.

Einblicke in das Anwendungssegment des Marktes für langsame Fahrzeuge:

Einblicke in die Anwendung von langsamen Fahrzeugen

Basierend auf der Anwendung umfasst die Marktsegmentierung für langsame Fahrzeuge Industrielle Nutzfahrzeuge, Golfwagen, Personentransporter und Fahrzeuge des öffentlichen Nahverkehrs. Nach Anwendung hält das Segment Golfwagen im Jahr 2022 den größten Marktanteil und trägt etwa 44,4 % zum Marktumsatz bei. Ein Golfwagen ist eine Art langsames Fahrzeug (LSV), das speziell für den Einsatz in Resorts, auf Golfplätzen und in anderen Freizeiteinrichtungen hergestellt wird. Golfwagen werden normalerweise von Elektro- oder Gasmotoren angetrieben und haben eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 24 bis 40 km/h. Besonders in Seniorenheimen und anderen geschlossenen Wohnanlagen sind Golfcarts in letzter Zeit als persönliches Transportmittel in städtischen und vorstädtischen Gebieten immer beliebter geworden. 

Golfcarts sind eine attraktive Option für den Nahverkehr, da sie häufig günstiger und einfacher zu verwenden sind und weniger Wartung erfordern als herkömmliche Autos oder Lastwagen. Die Verwendung von Golfcarts als langsames Transportmittel wirft Sicherheitsbedenken auf, besonders in Regionen, in denen sie sich die Straßen mit herkömmlichen Autos und Lastwagen teilen. Dennoch können Golfcarts ein sicheres und effektives Transportmittel bieten, das sowohl wirtschaftlich als auch umweltfreundlich ist, wenn es an zugelassenen Orten oder auf ausgewiesenen Wegen verwendet wird.

Einblicke in das regionale Marktsegment Langsamfahrfahrzeuge:

Regionale Einblicke in Langsamfahrfahrzeuge

Nach Regionen gegliedert bietet die Studie Markteinblicke für Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika sowie Südamerika. Gemessen am Umsatz hatte Nordamerika im Jahr 2022 den größten Anteil am Markt für Langsamfahrstellenfahrzeuge. In Nordamerika ist ein Langsamfahrstellenfahrzeug (LSV) ein Kraftfahrzeugtyp, der für Geschwindigkeiten von bis zu 25 Meilen pro Stunde (40 Kilometer pro Stunde) ausgelegt ist. LSVs sind mit Sicherheitsfunktionen wie Sicherheitsgurten, Scheinwerfern und Blinkern ausgestattet und werden in der Regel mit Strom betrieben. Sie werden hauptsächlich für den Nahverkehr eingesetzt, beispielsweise für die Fahrt durch Wohngebiete, Industriekomplexe und Universitätsgelände. LSVs sind auch bei Rentnern beliebt, die gemütliche Fahrten durch Seniorenresidenzen genießen. Um die Einhaltung aller relevanten Gesetze zu gewährleisten, unterliegen LSVs in Nordamerika verschiedenen Vorschriften und Normen, die ihre Konstruktion und ihren Betrieb regeln. 

In den letzten Jahren ist die Nachfrage nach Langsamfahrstellenfahrzeugen (LSVs) in Nordamerika stetig gestiegen. Grund dafür sind Faktoren wie die wachsende Vorliebe für umweltfreundliche Transportalternativen, steigende Kraftstoffpreise und ein besseres Verständnis der Vorteile von Elektrofahrzeugen. Leichte Nutzfahrzeuge werden häufig für den Nahverkehr eingesetzt, beispielsweise in geschlossenen Wohnanlagen, auf Industriegeländen und auf Universitätsgeländen. Auch Rentner, die entspannte Fahrten in Seniorenresidenzen genießen, nutzen sie gerne. Der Anstieg der Zahl schneller Fahrzeuge in Nordamerika ist möglicherweise auf staatliche Anreize und Vorschriften zurückzuführen. In bestimmten Bereichen können Personen, die Elektrofahrzeuge kaufen, von Subventionen und Steuergutschriften profitieren, die die Erschwinglichkeit solcher Fahrzeuge erhöhen.

Abbildung 3: Marktgröße für Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit nach Regionen 2022 vs. 2032 (in Millionen US-Dollar)

Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

Darüber hinaus sind die wichtigsten im Marktbericht untersuchten Länder die USA, Kanada, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, Spanien, China, Japan, Indien, Südkorea, Saudi-Arabien, Brasilien.

Europa ist der zweitgrößte Markt für langsame Fahrzeuge. Langsame Fahrzeuge, auch als Elektrofahrzeuge für den Nahverkehr bekannt, sind für kurze Stadtfahrten gedacht und erreichen in der Regel eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Diese Fahrzeuge sind in der Regel elektrisch und stoßen weniger Emissionen aus als herkömmliche Benzinfahrzeuge. In Europa haben verschiedene Länder Maßnahmen wie Anreize und Vorschriften eingeführt, um die Verbreitung langsamer Fahrzeuge zu fördern. Einige Städte haben beispielsweise Umweltzonen eingerichtet, die die Nutzung von Fahrzeugen mit hohem Schadstoffausstoß in bestimmten Bereichen einschränken. Dies könnte die Menschen zu umweltfreundlicheren Fortbewegungsoptionen wie langsamen Fahrzeugen bewegen. Mehrere europäische Hersteller entwickeln und bringen aktiv langsame Fahrzeuge auf den Markt. 

Renault hat beispielsweise den Tizzy auf den Markt gebracht, ein kompaktes Elektrofahrzeug, das sich ideal für kurze Strecken im Stadtverkehr eignet. Der Markt für langsame Fahrzeuge in Europa wird voraussichtlich weiter wachsen, da immer mehr Menschen nach nachhaltigen und effizienten Fortbewegungsmittel suchen und Regierungen Richtlinien zur Emissionsreduzierung in der Transportbranche umsetzen. Einige Städte in Italien haben Umweltzonen eingerichtet, die die Nutzung von Fahrzeugen mit hohem Schadstoffausstoß in bestimmten Gebieten einschränken. Dies könnte Einzelpersonen dazu ermutigen, umweltfreundlichere Transportalternativen wie langsame Fahrzeuge zu wählen. In den Niederlanden können Einzelpersonen beim Kauf von langsamen Fahrzeugen von finanziellen Anreizen wie Steuergutschriften und Subventionen profitieren. Darüber hinaus hat das Land Maßnahmen ergriffen, um die Einführung von Elektrofahrzeugen, einschließlich langsamen Fahrzeugen, zu fördern. Diese Faktoren tragen zum Wachstum des europäischen Marktes bei.

Wichtige Marktteilnehmer für langsame Fahrzeuge und Wettbewerbseinblicke

Der Markt für langsame Fahrzeuge ist durch die Präsenz vieler internationaler und regionaler Hersteller gekennzeichnet. Der globale Markt ist hart umkämpft, und alle Akteure konkurrieren um größere Marktanteile. Die Hersteller konkurrieren auf der Grundlage von Kosten, Produktqualität, Zuverlässigkeit und Aftermarket-Services. Daher müssen die Hersteller innovative und effiziente Produkte anbieten, die gleichzeitig kostengünstig sind, um in einem wettbewerbsintensiven Marktumfeld zu bestehen und erfolgreich zu sein.

Zu den wichtigsten Unternehmen im Markt für Niedriggeschwindigkeitsfahrzeuge gehören

• Polaris Industries Inc.
• Textron Inc.
• The Toro Company
• Yamaha Golf-Cars
• Deere & Unternehmen
• Kubota Corporation
• Columbia Vehicle Group Inc.
• Club Car, Llc
• HDK Elektrofahrzeuge
• American Landmaster
• Sonstige

Entwicklungen in der Branche für Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit

1. Juli 2024: Das erste wasserstoffbetriebene Golfcar-Konzeptmodell, der DRIVE H2, wurde von der Yamaha Golf-Car Company (YGC) entwickelt, einer Tochtergesellschaft der Yamaha Motor Corporation, die auch Golfcars in den USA vertreibt. Yamaha Motor Co., Ltd freut sich, diese Entwicklung bekannt zu geben. Die PGA Show, eines der größten Events der Golfbranche, findet derzeit in Orlando, Florida, statt und stellt das Konzeptmodell vor.

Der viersitzige Yamaha DRIVE2 CONCIERGE4, der hauptsächlich in den USA verkauft wird, aber auch international erhältlich ist, dient als Basis für den DRIVE H2. Verbrennungsmotoren, die aktuelle Technologie verwenden und bei der Verbrennung kein Kohlendioxid freisetzen, werden als Wasserstoffmotoren bezeichnet. Yamaha erforscht und entwickelt diese Technologie, da sie das Potenzial hat, sowohl die Dekarbonisierung als auch die kontinuierliche Nutzung von Verbrennungsmotoren zu ermöglichen.

Columbia Vehicle Group Inc.

(März 2025): Columbia Vehicle Group gab die Einführung seines langsamen elektrischen Nutzfahrzeugs (LSV) der nächsten Generation bekannt, das sich durch verbesserte Batterieeffizienz und autonomes Fahren für den industriellen und gewerblichen Einsatz auszeichnet. Das Fahrzeug soll im dritten Quartal 2025 auf den Markt kommen.

Club Car, LLC

(Mai 2025): Club Car hat sein KI-gestütztes Flottenmanagementsystem für langsam fahrende Fahrzeuge vorgestellt, das Echtzeitdiagnose und vorausschauende Wartung integriert. Das Unternehmen hat außerdem in Zusammenarbeit mit einem großen Anbieter erneuerbarer Energien seine solarbetriebenen Ladestationen für Golf- und Stadt-LSVs erweitert.

Marktsegmentierung für Langsamfahrstellen:

Leistungsausblick für Langsamfahrstellen

• <8 kW
• 8–15 kW
• <15 KW

Antriebsausblick für Langsamfahrstellen

• Diesel
• Elektro
• Benzin

Anwendung für Langsamfahrstellen Ausblick

• Industrielle Nutzfahrzeuge
• Golfwagen
• Personentransporter
• Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs

Regionaler Ausblick für Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit

Norden Amerika

• USA
• Kanada
• Mexiko

Europa

• Deutschland
• Frankreich
• Italien
• Großbritannien
• Restliches Europa

Asien-Pazifik

• China
• Japan
• Indien
• Süd Korea
• Restlicher Asien-Pazifik-Raum

Naher Osten und Afrika

• Saudi-Arabien
• VAE
• Restlicher Naher Osten und Afrika

Südamerika

• Brasilien

• Restliches Südamerika