Rapport d'étude de marché sur la mobilité aérienne urbaine : informations par opération (pilotée, autonome), architecture, portée (interurbaine, intra-urbaine), infrastructure, pièce, propulsion, matériel, logiciel, plate-forme, application et région — Prévisions jusqu'en 2028

Aperçu du marché de la mobilité aérienne urbaine

taille du marché de la mobilité aérienne urbaine devrait passer de 2 milliards de dollars américains en 2022 à 27 milliards de dollars américains d'ici 2028, à un TCAC de 32 % de 2022 à 2028.

La mobilité aérienne urbaine (UAM) est un terme utilisé dans l'industrie aéronautique pour désigner les services de transport aérien de passagers à la demande et de fret ou automatisés, généralement effectués sans pilote. La circulation s'aggravant dans les zones urbaines, ce qui permet à ces services de trouver de nouvelles façons de se déplacer dans les zones urbaines et les villes tout en réduisant les embouteillages. Le marché mondial de la mobilité aérienne urbaine a connu une croissance énorme ces dernières années. La croissance du marché est principalement attribuée à l'intérêt croissant pour la fourniture de services de transport aérien dans les principales zones métropolitaines. En outre, la congestion croissante est un autre aspect crucial qui stimule la croissance du marché de l'UAM au cours de la période prévue. En outre, les progrès réalisés dans les domaines des avions électriques et de l'automatisation devraient également catalyser la croissance du marché au cours des prochaines années.

Segmentation du marché mondial de la mobilité aérienne urbaine

Sur la base de l'architecture, le marché de l'UAM a été divisé en quadricoptères, multicoptères, ailes inclinables, ailes fixes et constructions hybrides. Le segment des quadricoptères devrait rester le segment le plus important du marché mondial de la mobilité aérienne urbaine au cours de la période de prévision. Les quadricoptères électriques ou hybrides-électriques seront le premier choix pour le transport de passagers, car ils peuvent décoller et atterrir n'importe où.

Sur la base de la gamme, le marché de l'UAM a été segmenté en interurbains et intra-urbains. Le segment interurbain devrait être le plus important au cours de la période de prévision, car il est susceptible de proposer des vols interurbains court-courriers transportant plusieurs passagers.

Sur la base de la plate-forme, le marché de l'UAM a été segmenté en taxis aériens, navettes aériennes, métro aérien, ambulances aériennes, drones, véhicules aériens personnels, cargos aériens véhicules et autres. Le segment des taxis aériens devrait être le plus important au cours de la période de prévision. Les observateurs et les partisans de l'industrie voient les taxis aériens faire partie du réseau de transport et générer d'énormes revenus de service chaque année à l'avenir. Les navettes aéroportuaires et les taxis aériens devraient connaître une croissance significative étant donné que les marchés sont viables, avec une valeur de marché totale disponible significative de 500 milliards de dollars américains aux points de prix d'entrée sur le marché.

Par région, l'Amérique du Nord devrait rester le plus grand marché de la mobilité aérienne urbaine au cours de la période de prévision et devrait également enregistrer le taux de croissance le plus élevé. Aux États-Unis, la NASA travaille sur des partenariats efficaces avec l'industrie, le monde universitaire et la Federal Aviation Administration (FAA) afin d'identifier et de rechercher des solutions aux défis liés à l'adaptation des aéronefs télépilotés. D'ici 2020, la NASA devrait organiser un défi à l'échelle de l'écosystème UAM permettant aux participants d'exécuter des scénarios de sécurité et d'intégration au niveau du système dans un environnement robuste et pertinent.

L'Europe est également susceptible d'offrir des opportunités de croissance lucratives aux acteurs du marché dans les années à venir. Les acteurs du marché visent à mobiliser les villes et les régions d'Europe ainsi qu'un large écosystème de parties prenantes intéressées par le lancement de projets de démonstration de mobilité pratiques en matière de mobilité terrestre et aérienne. Airbus est susceptible de jouer le rôle d'orchestrateur et de catalyseur d'une communauté européenne de mobilité aérienne urbaine.

Public visé

• Administration fédérale de l'aviation


• NASA


• Département américain des transports


• General Aviation ManufAssociation des acturiers


• Chercheurs en transport


• Gouvernements municipaux


• autorités de l'aviation civile

Principaux acteurs

Les principaux acteurs du marché mondial de la mobilité aérienne urbaine sont (France), Boeing (États-Unis), Volocopter GmbH (Allemagne), Honeywell International Inc. (États-Unis), Aurora Flight Sciences (États-Unis), Embraer SA (Brésil), PIPISTREL (Slovénie), Bell Helicopter Textron Inc. (États-Unis), Neva Aerospace (Royaume-Uni), Delorean Aerospace LLC (États-Unis), Kitty Hawk (États-Unis), Lilium (Allemagne), eHang (Chine), Workhorse Group Inc. (États-Unis) et Joby Aviation (États-Unis).

Méthode de recherche

Les valeurs et prévisions du marché de la mobilité aérienne urbaine sont dérivées à l'aide de la méthodologie de recherche MRFR, qui comprend des recherches secondaires, entretiens primaires, triangulation des données et validation à partir d'un référentiel de données interne et outils de modélisation statistique.

Recherche secondaire

Au cours de ce processus, les données sont collectées à partir de diverses sources secondaires, notamment des rapports annuels, des dépôts auprès de la SEC, des revues, des associations gouvernementales, des magazines sur l'aérospatiale et la défense, des livres blancs, des présentations d'entreprises, sites Web et bases de données payantes, entre autres.

Recherche primaire

Au cours de ce processus, les parties chargées de la demande et de l'offre sont interrogées pour obtenir des informations et des informations sur les prévisions du marché, la production, les tendances et la croissance prévue du marché. Les parties prenantes du secteur, telles que les PDG, les vice-présidents, les directeurs et les responsables marketing de la chaîne de valeur, sont contactées pour obtenir des informations clés.

Développement récent

• Mars 2022 - Greenbird, la plateforme de collaboration industrielle de mobilité aérienne avancée (AAM), a annoncé avec joie l'ajout de Nautilus Aviation à la plateforme en tant que partenaire de premier plan de l'écosystème. Nautilus Aviation exploite une flotte polyvalente et moderne d'hélicoptères à partir des bases de Darwin, Horn Island, Port Douglas, Cairns et Townsville. Connue pour ses avions H130 et Airbus H125, Nautilus exploite également des avions Robinson, Kawasaki et Bell adaptés à diverses applications de loisirs (tourisme), commerciales et de services d'urgence.


• Février 2022 — Joby Aviation, une société basée en Californie qui développe un avion cinq places entièrement électrique, et la principale société de télécommunications de Corée du Sud, SK Telecom, ont annoncé une collaboration pour lancer un système sans émissions services de covoiturage aérien pour les communautés et les villes de la Corée du Sud.


• Février 2022 - Rolls-Royce et Luxaviation, une société d'aviation privée, ont annoncé un partenariat pour développer des vertiports pour les avions eVTOL. Rolls-Royce propose des solutions numériques, des services d'assistance à la maintenance et des solutions d'électrification pour le réseau stratégique de vertiports de Luxaviation.


• Novembre 2021 - va étendre ses solutions de mobilité.