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マイクロモビリティ市場

ID: MRFR/AT/6843-HCR
111 Pages
Sejal Akre
February 2026

マイクロモビリティ市場調査報告書 情報 アプリケーション別(商業、個人)、タイプ別(自転車、シェア自転車、電動スクーター、電動スケートボード、耐荷重、100 kg以下、100-250 kg、250 kg以上)、エンドユーザー別(州および国の機関、マイクロモビリティサービス、投資家/株主、研究機関、政府団体、その他)、地域別(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域) – 2035年までの市場予測

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Micro Mobility Market Infographic
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マイクロモビリティ市場 概要

MRFRの分析によると、2024年のグローバルマイクロモビリティ市場規模は114.15億米ドルと推定されています。マイクロモビリティ業界は、2025年に128.99億米ドルから2035年には437.86億米ドルに成長すると予測されており、2025年から2035年の予測期間中に年平均成長率(CAGR)は13.0を示します。

主要な市場動向とハイライト

グローバルマイクロモビリティ市場は、持続可能性と技術の進歩によって堅調な成長を遂げています。

  • 北米はマイクロモビリティソリューションの最大市場であり、持続可能な交通手段への強い需要を反映しています。
  • アジア太平洋地域は、都市化の進展と消費者の嗜好の変化により、最も成長が早い地域として浮上しています。
  • 商業セグメントが市場を支配しており、個人のモビリティソリューションへの関心の高まりにより、プライベートセグメントは急速に成長しています。
  • 主要な市場の推進要因には、都市化の傾向と環境に優しい交通手段を促進することを目的とした政府の取り組みが含まれます。

市場規模と予測

2024 Market Size 114.15 (USD十億)
2035 Market Size 437.86 (USD十億)
CAGR (2025 - 2035) 13.0%

主要なプレーヤー

ライム(米国)、バード(米国)、スピン(米国)、ドット(オランダ)、ティア(ドイツ)、ヴォイ(スウェーデン)、ボルト(エストニア)、スーパーペデストリアン(米国)、ユル(インド)

Our Impact
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マイクロモビリティ市場 トレンド

グローバルマイクロモビリティ市場は、持続可能な都市交通ソリューションへの強調が高まる変革の段階を迎えています。都市が混雑や汚染に悩む中、eスクーター、eバイク、共有モビリティサービスなどのマイクロモビリティオプションが実行可能な代替手段として浮上しています。このシフトは、技術の進歩、消費者の嗜好の変化、支援的な規制枠組みの組み合わせによって推進されているようです。都市計画者や政策立案者は、マイクロモビリティがラストマイルの接続性を向上させ、交通混雑を減少させ、環境に優しい通勤オプションを促進する可能性をますます認識しています。

持続可能性の焦点

エコフレンドリーな交通ソリューションへの強調がますます顕著になっています。消費者と政府の両方が持続可能な実践を優先しており、これが電動マイクロモビリティオプションの採用を促進しています。このトレンドは、カーボンフットプリントを削減し、より緑の都市環境を促進する方向へのシフトを示唆しています。

技術の統合

マイクロモビリティサービスへの先進技術の組み込みが進んでいます。GPS追跡、モバイルアプリ統合、データ分析などの機能がユーザー体験と運用効率を向上させています。このトレンドは、よりスマートで接続された交通ソリューションへの移行を示しています。

規制の支援

政府は、マイクロモビリティの成長を支援する枠組みを確立し始めています。この規制の支援は、サービスとインフラの拡大を促進し、安全性とアクセス可能性を確保する可能性があります。このような発展は、今後数年で市場の風景に大きな影響を与える可能性があります。

マイクロモビリティ市場 運転手

環境問題

環境問題の高まりは、グローバルなマイクロモビリティ産業に大きな影響を与えています。気候変動や大気汚染への意識が高まる中、消費者は持続可能な交通手段をますます求めています。マイクロモビリティソリューションは、従来の車両と比較して低い排出量を生み出すため、より環境に優しい代替手段を求める世界的な動きと一致しています。データによると、交通部門は世界の温室効果ガス排出量の約14%を占めており、政府や組織はエコフレンドリーな交通手段を推進しています。電動マイクロモビリティオプション、例えばeバイクやeスクーターへのシフトは、このトレンドをさらに後押ししています。その結果、グローバルなマイクロモビリティ産業は、環境に配慮した交通手段に対する消費者の需要の高まりから利益を得る可能性が高いです。

技術の進歩

技術の進歩は、グローバルマイクロモビリティ産業の形成において重要な役割を果たしています。バッテリー技術、GPS追跡、モバイルアプリケーションの革新は、マイクロモビリティソリューションのユーザー体験と運用効率を向上させました。例えば、軽量で長寿命のバッテリーの開発により、電動スクーターや電動自転車の航続距離と性能が向上し、消費者にとってより魅力的になっています。さらに、スマート技術の統合により、シームレスなライドシェアリングと追跡が可能になり、利便性と安全性が向上しています。技術が進化し続ける中で、グローバルマイクロモビリティ産業は、消費者の好みに応じた機能や特徴の向上により、採用率が増加すると予想されています。

都市化の傾向

急速な都市化の進展は、グローバルマイクロモビリティ産業の主要な推進力です。より多くの人々が都市部に移住するにつれて、効率的で便利な交通手段の需要が高まっています。都市は混雑してきており、従来の車両に代わる選択肢の必要性が高まっています。電動スクーターや自転車などのマイクロモビリティオプションは、短距離移動の実用的な解決策を提供し、交通渋滞や汚染を軽減します。最近のデータによると、2050年までに都市部は世界人口の約68%を抱えると予測されており、マイクロモビリティソリューションの必要性がさらに強調されています。この傾向は、都市計画者や政策立案者がこれらの交通手段をインフラに統合しようとする中で、グローバルマイクロモビリティ産業が引き続き拡大することを示唆しています。

政府の取り組み

持続可能な交通を促進することを目的とした政府の取り組みは、グローバルマイクロモビリティ産業の重要な推進力です。多くの政府がマイクロモビリティソリューションの利用を促進するための政策やインセンティブを実施しています。これには、専用の自転車レーンの設置、電動スクーター購入のための補助金、ライドシェアサービスを支援する規制が含まれます。例えば、都市は交通渋滞を減少させ、空気の質を改善する必要性をますます認識しており、その結果、支援的なインフラの実施が進んでいます。そのため、グローバルマイクロモビリティ産業は、これらの取り組みによりマイクロモビリティの採用に好意的な環境が整うことで成長が期待され、従来の交通手段に代わる実行可能な選択肢となるでしょう。

消費者の好みの変化

消費者の嗜好の変化が、グローバルマイクロモビリティ産業の風景を再形成しています。都市居住者がより柔軟で便利な交通手段を求める中、マイクロモビリティソリューションの人気が高まっています。シェアリングエコノミーの台頭もこの変化に寄与しており、消費者は所有よりもアクセスを重視しています。データによると、自転車シェアリングや電動スクーターのレンタルなどの共有マイクロモビリティサービスの需要が高まっており、特に若年層の間で顕著です。この傾向は、個人が便利さと持続可能性を優先する交通習慣の変化を示唆しています。その結果、グローバルマイクロモビリティ産業は、これらの進化する消費者の嗜好に適応しながら成長する準備が整っています。

市場セグメントの洞察

マイクロモビリティ市場アプリケーションインサイト

マイクロモビリティ市場のセグメンテーションは、アプリケーションに基づいており、商業部門は、さまざまな産業の増加、短距離移動における車両の信頼性、予測期間中のコスト効率の向上により、著しく成長することが期待されています。これは主に、ポップアップ自転車レーンを含むスマートシティの影響によるもので、より多くのオープンスペースを創出し、電動または低速車両専用の通り、マイクロモビリティデバイス専用のレーンが設けられています。これらは、世界的なマイクロモビリティ市場の成長に寄与しています。 

2020年11月:ヤマハは驚くほど短い航続距離を持つ低価格の電動スクーターをベスパの形で発表しました。電動バイクおよびスクーター市場への参入が遅れたにもかかわらず、ヤマハは最近大きな進展を遂げています。新しいe-Vino電動スクーターは、日本の企業からの最新の製品です。

マイクロモビリティ市場タイプのインサイト

マイクロモビリティ市場のセグメンテーションは、タイプに基づいており、2020年には電動自転車セグメントが市場を支配し、世界の収益の85%以上を占めました。このセグメントは、公共交通機関に対する最も手頃で便利な代替手段であるため、予測期間中に14.3%以上のCAGRを記録する見込みです。 

さらに、電動スクーターセグメントは、柔軟性、優れたエネルギー保存、駐車のしやすさ、短距離での迅速な移動により、2024年から2030年の予測期間中に急速に成長することが期待されています。これが市場の成長に影響を与えます。

マイクロモビリティ市場のエンドユーザーインサイト

マイクロモビリティ市場データは、マイクロモビリティ車両に関する規則や規制の増加により、政府機関が重要な市場シェアを占めています。最小限の侵襲性脊椎手術は、脊椎骨と脊椎関節を安定させるとともに、脊髄神経への圧力を軽減します。これは、脊椎不安定症、骨棘、椎間板ヘルニア、側弯症、または脊椎悪性腫瘍などの障害によって一般的に引き起こされます。

2022年4月:Lyft, Inc.は、バイクシェア機器と技術のグローバルサプライリーダーであるPBSC Urban Solutionsを買収しました。PBSCは、45の市場と15の国に7,500のステーションと95,000台の自転車を展開しています。この買収により、Lyft, Inc.はモビリティサービスを拡大し、最大の都市でライダーに世界クラスの製品と体験を提供することができます。この承認は、マイクロモビリティ業界の成長機会をさらに広げました。

図2:マイクロモビリティ市場、手術別、2021年および2030年(億米ドル)

マイクロモビリティ市場に関する詳細な洞察を得る

地域の洞察

北米:イノベーションと採用のリーダー

北米は、都市化、環境問題、効率的な交通手段の必要性により、マイクロモビリティ市場での大幅な成長を目の当たりにしています。この地域は、世界市場の約45%を占めており、最大の市場となっています。主要都市での電動スクーター規制の導入など、規制の支援が成長をさらに促進しています。環境に優しい交通手段の需要も高まっており、都市はマイクロモビリティソリューションを促進する政策をますます採用しています。 北米の競争環境は、Lime、Bird、Spinなどの主要プレーヤーによって支配されており、彼らはフリートとサービスエリアを拡大しています。米国がリーダー国であり、カナダが続いており、両国はマイクロモビリティを支えるインフラに投資しています。地方自治体とのパートナーシップや技術の進歩がサービスの効率性とユーザー体験を向上させており、北米をマイクロモビリティセクターのリーダーとして位置づけています。

ヨーロッパ:持続可能な都市モビリティソリューション

ヨーロッパは、厳しい環境規制と持続可能な都市モビリティへの強い推進により、マイクロモビリティ市場で重要な地域として浮上しています。この地域は、世界市場の約35%を占めており、2番目に大きな市場となっています。ドイツやオランダなどの国々が先頭に立ち、電動スクーターや自転車の使用を促進する政策を実施しています。欧州連合のグリーンディールは、加盟国全体で環境に優しい交通ソリューションを促進する重要な規制の触媒です。 ヨーロッパの主要国には、ドイツ、オランダ、フランスが含まれ、Tier、Dott、Voiなどの企業が大きな進展を遂げています。競争環境は、確立されたプレーヤーと新規参入者の混在によって特徴付けられ、市場シェアを獲得しようとしています。強固なインフラと支援的な規制の存在がイノベーションを促進し、ユーザーの採用を高めており、ヨーロッパはマイクロモビリティソリューションの熱い場所となっています。

アジア太平洋:急成長する市場の可能性

アジア太平洋は、都市化、交通渋滞の増加、中間層の成長により、グローバルマイクロモビリティ市場で重要なプレーヤーとして急速に浮上しています。この地域は、世界市場の約15%を占めており、インドや中国が先頭に立っています。汚染を減らし、都市交通インフラを強化することを目的とした政府の取り組みが、主要な成長ドライバーとして機能しています。特に人口密度の高い都市部では、手頃で効率的な交通手段の需要も高まっています。 アジア太平洋では、YuluやBoltなどの主要プレーヤーが事業を拡大しており、この地域の独自の課題と機会を活かしています。競争環境は多様で、地元のスタートアップと国際企業が混在しています。都市がマイクロモビリティインフラに投資するにつれて、この地域の成長の可能性は大きく、マイクロモビリティセクターにおけるイノベーションと投資の焦点となっています。

中東とアフリカ:新興市場の機会

中東とアフリカは、都市化と効率的な交通手段の必要性により、マイクロモビリティ市場の可能性を徐々に認識しています。この地域は現在、世界市場の約5%を占めており、南アフリカやUAEなどの国々が有望な成長を示しています。都市交通の改善と渋滞の緩和を目的とした政府の取り組みが、この新興市場の主要なドライバーです。スマートシティの概念の採用が進むことで、都市部におけるマイクロモビリティソリューションの成長も促進されています。 この地域では、競争環境はまだ発展途上であり、地元のプレーヤーが国際企業と共に登場し始めています。主要プレーヤーの存在は限られていますが、都市がインフラや規制の枠組みに投資するにつれて、成長の可能性は大きいです。マイクロモビリティの利点に対する認識が高まるにつれて、中東とアフリカはこのセクターでの緩やかだが着実な拡大に向けて準備が整っています。

マイクロモビリティ市場 Regional Image

主要企業と競争の洞察

グローバルマイクロモビリティは、都市化の進展、環境問題、効率的な交通手段への需要の高まりによって、現在、ダイナミックな競争環境が特徴です。Lime(米国)、Bird(米国)、Tier(ドイツ)などの主要プレーヤーは、革新的な戦略と運営の焦点を通じて市場を積極的に形成しています。Lime(米国)は、持続可能性とユーザー体験を強調し、電動スクーターのレンタルにおいてリーダーとしての地位を確立しています。Bird(米国)は、新しい都市市場への積極的な拡張戦略を採用しており、Tier(ドイツ)は、フリートに先進技術を統合し、安全性とユーザーエンゲージメントを向上させることに焦点を当てています。これらの戦略は、革新と顧客中心のソリューションにますます焦点を当てた競争環境に寄与しています。

ビジネスタクティクスに関しては、企業は製造のローカライズとサプライチェーンの最適化を行い、運営効率を向上させています。市場構造は中程度に分散しているようで、多くのプレーヤーが市場シェアを争っています。しかし、主要プレーヤーの影響力は大きく、彼らはサービス品質と技術革新のベンチマークを設定しています。この競争構造は、小規模企業がより大きく確立された企業に追いつくために迅速に革新しなければならない環境を育んでいます。

2025年8月、Bird(米国)は、都市計画のリーディングファームとの提携を発表し、都市部向けのスマートモビリティソリューションを開発することになりました。この戦略的な動きは、Birdの市場での存在感を高め、都市インフラの進化するニーズにサービスを合わせることが期待されます。都市計画者との協力により、Birdはそのサービスを広範な交通エコシステムに統合し、乗客数と顧客満足度を向上させることを目指しています。

2025年9月、Tier(ドイツ)は、AI駆動の安全機能を備えた新しい電動自転車のフリートを発表しました。この取り組みは、ユーザーの安全性と体験を向上させることへのTierのコミットメントを強調しており、競合他社との差別化につながる可能性があります。AI技術の統合は、安全性を向上させるだけでなく、Tierをマイクロモビリティセクターにおける先進的なプレーヤーとして位置づけ、テクノロジーに精通した顧客層を引き付ける可能性があります。

2025年10月、Lime(米国)は、持続可能な交通手段への需要が高い地域に焦点を当て、ヨーロッパのいくつかの新しい都市に事業を拡大しました。この拡張は、エコフレンドリーな交通オプションの成長トレンドを活用するというLimeの戦略を反映しています。新しい市場に参入することで、Limeはユーザーベースを増やし、持続可能なモビリティのリーダーとしてのブランドを強化することを目指しています。

2025年10月現在、グローバルマイクロモビリティの現在のトレンドは、デジタル化、持続可能性、AI技術の統合に強い重点を置いています。戦略的アライアンスは、競争環境をますます形成しており、企業が共有リソースと専門知識を活用できるようにしています。今後、競争の差別化は、従来の価格競争から革新、技術革新、サプライチェーンの信頼性に焦点を当てたものに進化する可能性があります。このシフトは、これらの分野を優先する企業が、ますます競争の激しい市場で成功するためのより良い位置にあることを示唆しています。

マイクロモビリティ市場市場の主要企業には以下が含まれます

業界の動向

  • 2025年第3四半期:Lakaが1,040万米ドルを調達し、ヨーロッパの断片化したマイクロモビリティ保険市場を支配 マイクロモビリティ車両の保険を専門とするLakaは、1,040万米ドルの新たな資金を確保し、ヨーロッパ全体での存在感とサービスを拡大し、eバイクやeスクーターの運営者およびユーザーの増大する保険ニーズに対応することを目指しています。
  • 2025年第3四半期:デンバーが無料Eライドプログラムを開始 デンバー市は、都市のモビリティと持続可能性の取り組みの一環として、住民に電動自転車とスクーターへのアクセスを提供する無料のEライドプログラムを開始することを発表しました。
  • 2025年第3四半期:BHバイクが英国およびアイルランド市場に再進出 スペインの自転車メーカーBHバイクは、英国およびアイルランド市場に正式に再進出し、これらの地域でのマイクロモビリティ製品の提供と流通ネットワークを拡大しました。

今後の見通し

マイクロモビリティ市場 今後の見通し

グローバルマイクロモビリティ市場は、2024年から2035年までの期間において、都市化、持続可能性のトレンド、技術の進歩により、年平均成長率13.0%で成長することが予測されています。

新しい機会は以下にあります:

  • 予測保守ソリューションのためのAI統合

2035年までに、市場は堅調であり、 substantial growth and innovationを反映することが期待されています。

市場セグメンテーション

マイクロモビリティ市場のタイプ展望

  • [ "自転車", "シェア自転車", "電動スクーター", "電動スケートボード" ]

マイクロモビリティ市場の重量容量の見通し

  • [ "100 kgまで", "100-250 kgの間", "250 kg以上" ]

マイクロモビリティ市場のアプリケーション展望

  • [ "商業用", "プライベート" ]

マイクロモビリティ市場のエンドユーザーの展望

  • [ "州および国の権限", "マイクロモビリティサービス", "投資家/株主", "研究機関", "政府関連団体" ]

レポートの範囲

市場規模 2024114.15億米ドル
市場規模 2025128.99億米ドル
市場規模 2035437.86億米ドル
年平均成長率 (CAGR)13.0% (2024 - 2035)
レポートの範囲収益予測、競争環境、成長要因、トレンド
基準年2024
市場予測期間2025 - 2035
過去データ2019 - 2024
市場予測単位億米ドル
主要企業のプロファイル市場分析進行中
カバーされるセグメント市場セグメンテーション分析進行中
主要市場機会スマート技術と持続可能な実践の統合がグローバルマイクロモビリティの成長可能性を高めます。
主要市場ダイナミクス持続可能な輸送ソリューションへの需要の高まりがマイクロモビリティセクターの革新と競争を促進します。
カバーされる国北米、ヨーロッパ、APAC、南米、MEA

市場のハイライト

著者
Sejal Akre
Senior Research Analyst

She has over 5 years of rich experience, in market research and consulting providing valuable market insights to client. Hands on expertise in management consulting, and extensive knowledge in domain including ICT, Automotive & Transportation and Aerospace & Defense. She is skilled in Go-to market strategy, industry analysis, market sizing, in depth company profiling, competitive intelligence & benchmarking and value chain amongst others.

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FAQs

2035年までのグローバルマイクロモビリティの市場評価はどのくらいになると予測されていますか?

グローバルマイクロモビリティは、2035年までに437.86 USDビリオンの評価に達すると予測されています。

2024年のグローバルマイクロモビリティの市場評価はどのくらいでしたか?

2024年の全体市場評価額は114.15億USDでした。

2025年から2035年の予測期間におけるグローバルマイクロモビリティの期待CAGRは何ですか?

2025年から2035年の予測期間中のグローバルマイクロモビリティの期待CAGRは13.0%です。

グローバルマイクロモビリティにおいて重要なプレーヤーと見なされる企業はどれですか?

グローバルマイクロモビリティの主要プレーヤーには、Lime、Bird、Spin、Dott、Tier、Voi、Bolt、Superpedestrian、Yuluが含まれます。

グローバルマイクロモビリティの主なアプリケーションセグメントは何ですか?

主なアプリケーションセグメントには、商業用とプライベートが含まれ、それぞれの評価額は456.6億USDと684.9億USDです。

グローバルマイクロモビリティにおける重量容量セグメントはどのように分かれていますか?

重量容量のセグメントには、100 kg以下、100-250 kg、250 kg以上が含まれ、それぞれの評価額は45.66、49.15、19.34億米ドルです。

Research Approach

Secondary Research

The secondary research process involved comprehensive analysis of regulatory databases, transportation authority publications, urban planning reports, and authoritative mobility organizations. Key sources included the US Department of Transportation (USDOT), Federal Highway Administration (FHWA), National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), European Commission Directorate-General for Mobility and Transport (DG MOVE), European Environment Agency (EEA), International Transport Forum (ITF/OECD), International Association of Public Transport (UITP), Institute of Transportation Engineers (ITE), Shared-Use Mobility Center (SUMC), National Association of City Transportation Officials (NACTO), World Bank Transport Global Practice, International Energy Agency (IEA) Global EV Outlook, UN-Habitat Urban Mobility Reports, C40 Cities Climate Leadership Group, Eurostat Transport Statistics, US Census Bureau American Community Survey, Bureau of Transportation Statistics (BTS), and national transport ministry reports from key markets.

Data on vehicle deployment statistics, regulatory framework data, infrastructure investment trends, urban mobility patterns, emission reduction targets, and competitive landscape analysis for electric scooters, electric bicycles, shared mobility services, and skateboards in commercial and private applications were gathered from these sources.

Primary Research

Qualitative and quantitative insights were obtained by interviewing supply-side and demand-side stakeholders during the primary research process. CEOs, VPs of Product Development, fleet operations leaders, and regulatory affairs directors from micro-mobility operators, vehicle manufacturers, and technology providers comprised the supply-side sources. Urban planners, municipal transportation directors, sustainability officers, fleet procurement managers from corporate mobility programs, and facility managers from commercial real estate and university campuses constituted demand-side sources. Market segmentation was validated, fleet expansion timelines were confirmed, and user adoption patterns, pricing strategies, regulatory compliance challenges, and battery-swapping infrastructure deployment were gathered through primary research.

Primary Respondent Breakdown:

By Company Tier: Tier 1 (38%), Tier 2 (35%), Tier 3 (27%)

By Designation: C-level Primaries (32%), Director Level (30%), Others (38%)

By Region: North America (32%), Europe (30%), Asia-Pacific (28%), Rest of World (10%)

[Note: Tier 1 = >USD 10B revenue; Tier 2 = USD 1B-10B; Tier 3 =

Market Size Estimation

Revenue mapping and fleet deployment volume analysis were employed to determine global market valuation. The methodology comprised the following:

Identification of over 50 key operators and manufacturers in North America, Europe, Asia-Pacific, and Latin America Product mapping for electric bicycles, electric scooters, shared bicycles, electric skateboards, and weight capacity categories (up to 100 kg, 100-250 kg, and above 250 kg)

Examination of annual revenues that are specific to micromobility service operations and vehicle sales, as reported and modeled

Operators and manufacturers that account for 65-70% of the global market share in 2024 are included in the coverage.

Derive segment-specific valuations for commercial and private applications through extrapolation using bottom-up (fleet deployment volume × travel frequency × ASP by country) and top-down (operator revenue validation) approaches.

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