Maritime Logistics Services Market (2026 - 2035)

海运物流和服务市场研究报告信息按货物类型(集装箱货物、干散货、液体散装货物、普通货物和滚装/滚装货物)、最终用户行业(制造和消费品、化学品和石化产品、食品和饮料、电子和半导体、能源和采矿、制药和医疗保健、汽车及其他)以及服务类型(海运、港口和码头装卸、货运)货运代理和报关、仓储和配送、船舶管理和海事支持服务)——预测到 2035 年
ID: MRFR/PCM/7286-HCR
111 Pages
Snehal Singh
Last Updated: August 24, 2026
Maritime Logistics Services Market
Market Size
Forecast Period2026-2035
CAGR (2026-2035)5.8%
2025 Market SizeUSD 641.8 Billion
2035 Market SizeUSD 1,127.8 Billion
Key Players
A.P. Moller-Maersk
CMA CGM
COSCO Shipping
Hapag-Lloyd
Ocean Network Express
Evergreen Marine
Opportunities
  • Compliance-as-a-Service for Cargo Owners
  • African and South Asian Gateway Buildout
  • Data Monetization Across the Booking Layer

Maritime Logistics Services Market 摘要

根据 MRFR 分析,2024 年海运物流服务市场估计为 965.9 亿美元。海运物流业预计将从 2025 年的 104.13 亿美元增长到 2035 年的 220.71 亿美元,在 2025 年至 2035 年的预测期内复合年增长率 (CAGR) 为 7.8%。

主要市场趋势和亮点

在数字化转型和可持续发展举措的推动下,海运物流服务市场正在经历强劲增长。

  • 在先进的基础设施和技术能力的推动下,北美仍然是最大的海运物流服务市场。
  • 在贸易活动和电子商务需求不断增长的推动下,亚太地区正在成为增长最快的市场。
  • 货运代理继续主导市场,而由于消费者期望不断变化,供应链管理正在快速增长。
  • 技术进步和对电子商务的需求不断增长是推动海运物流服务市场向前发展的关键驱动力。

市场规模与预测

2024 年市场规模 96.59 (USD Billion)
2035年市场规模 220.71 (USD Billion)
CAGR (2025 - 2035) 7.8%
2024 年最大的区域市场份额 北美

主要参与者

A.P.穆勒 - 马士基 (丹麦)、地中海航运 (瑞士)、达飞轮船 (法国)、赫伯罗特 (德国)、长荣海运 (台湾)、中远海运 (中国)、阳明海运 (台湾)、韩进海运 (韩国)

Maritime Logistics Services Market Drivers

市场增长预测

全球海事物流和服务市场行业正处于显著增长的态势,预计到2035年市场价值将达到2207亿美元。这一预期增长反映了2025年至2035年间7.8%的年复合增长率,受全球贸易增加、技术进步和基础设施投资等多种因素的推动。市场的发展轨迹表明,海事物流行业的利益相关者正在适应不断变化的需求和挑战。这一增长潜力强调了在该行业进行战略规划和投资的重要性。

全球贸易量增加

全球海事物流和服务市场行业正经历需求激增,主要受到全球贸易量增加的推动。随着经济复苏和扩张,通过海洋航线运输的货物量预计将显著上升。到2024年,市场估值约为966亿美元,反映出对海事物流在国际贸易中日益依赖的趋势。预计这一趋势将持续,预计到2035年,市场可能达到2207亿美元。这种增长表明海事物流在促进全球商业中的重要作用。

电子商务和在线零售的增长

电子商务的兴起正在显著影响全球海事物流和服务市场行业。随着在线零售的持续扩展,对高效海事物流服务的需求正在增加。公司正在寻求可靠的运输解决方案,以满足消费者对快速和经济高效交付的期望。这一趋势在不断增加的航运路线和针对电子商务需求量身定制的服务中得到了体现。市场的扩张可能会受到这一转变的推动,因为物流提供商正在适应由电子商务驱动的全球贸易不断变化的格局。

航运技术进步

技术创新正在重塑全球海事物流和服务市场行业。自动化、人工智能和区块链技术的采用正在提升航运过程中的运营效率和透明度。例如,智能航运解决方案的实施允许实时跟踪货物,从而改善供应链管理。这些进步不仅降低了运营成本,还提高了客户满意度。随着技术的不断发展,预计将进一步推动市场增长,与2025年至2035年预计的7.8%的年复合增长率相一致。

基础设施发展和投资

基础设施发展在全球海事物流和服务市场行业中发挥着至关重要的作用。对港口设施、航运通道和物流中心的投资对于满足日益增长的海事贸易量至关重要。各国政府和私营实体正在认识到现代化基础设施的必要性,以提高效率并减少拥堵。例如,主要港口正在进行扩建,以处理更大的船只和增加的货物容量。这些发展预计将支持市场的预期增长,确保其能够满足未来几年的全球贸易需求。

可持续性和环境法规

全球海事物流和服务市场行业正受到可持续性倡议和环境法规的日益影响。全球各国政府正在实施更严格的排放标准,并促进更环保的航运实践。这一向可持续性的转变迫使航运公司投资于环保船舶和技术。例如,国际海事组织设定了减少航运温室气体排放的雄心勃勃的目标。因此,适应这些法规的公司可能会获得竞争优势,从而推动市场增长,因为消费者和企业优先考虑环境负责的物流解决方案。

市场细分洞察

按服务类型:货运代理(最大)与供应链管理(增长最快)

在海运物流服务市场中,服务类型细分市场主要由货运代理,占比最大。这是由于它在全球贸易中发挥着关键作用,有效促进了货物跨境流动。其他重要贡献者包括报关和仓储,它们提供基本服务,确保及时交货并遵守贸易法规。随着无缝物流需求的增加,这些服务在提高供应链可靠性方面发挥着至关重要的作用。在增长方面,供应链管理正在成为增长最快的细分市场。由于全球事件的干扰,最近对优化供应链的关注促使企业投资于先进技术和解决方案。随着数字化的兴起,运输管理也经历了巨大的变革,从而提高了效率和透明度,进一步推动了市场内的竞争。

货运代理:主导与供应链管理:新兴

货运代理是海运物流服务市场的支柱,促进国际货物运输的复杂过程。该部门利用全面的网络和合作伙伴关系来确保顺利运输并遵守国际贸易法。相比之下,随着企业致力于完善其物流运营,供应链管理正在快速增长。公司越来越多地采用集成策略来实时管理其供应链,从而提高响应能力和生产力。该细分市场强调物流技术的重要性,使公司能够应对复杂性,同时降低成本并改善服务交付。这些部分共同说明了海运物流领域对传统服务和创新方法的双重关注。

按船舶类型:集装箱船(最大)与油轮(增长最快)

在海运物流服务市场中,船舶类型的分布呈现出显着的多样性。集装箱船占据了市场的主要份额,是多式联运的支柱,而散货船和油轮也占据了相当大的份额。滚装船可满足特殊货物的需求,有助于扩大其利基市场份额。杂货船虽然不那么占主导地位,但仍然在多样化的物流业务中发挥着至关重要的作用,适应各种运输需求。

集装箱船(主导)与油轮(新兴)

集装箱船是海运物流中最常见的船舶,旨在以标准化集装箱单元高效运输货物。它们能够促进快速装卸,使其在全球贸易网络中不可或缺。另一方面,由于运输液体(包括石油和化学品)的需求不断增长,油轮作为一个新兴领域越来越受到关注。这些船舶针对液体货物进行了优化,遵守严格的安全法规,能源市场的波动和消费者需求的变化推动了它们的增长。

按货物类型:干货(最大)与液体货物(增长最快)

海运物流服务市场呈现出货物类型的多样化分布,其中干货由于其在各行业的广泛适用性,目前在市场份额中处于领先地位。该领域包括纺织品、金属和建筑材料等大宗商品,使其成为海运物流的基石。另一方面,由于全球能源需求不断增长以及需要液体运输的商品贸易增加,包括化学品和石油在内的液体货物正在迅速获得关注。该行业的新兴趋势表明,随着各行业寻求更高效的运输解决方案,人们正在转向液体货物。这一增长是由处理和存储技术进步以及促进危险液体运输更安全的更严格的国际法规推动的。随着公司适应不断变化的消费者偏好和环境因素,对可持续发展的推动也推动了这两个领域的发展,从而支撑了干货和液体货物未来的弹性市场。

干货:占主导地位 vs. 液体货物:新兴

干货仍然是海运物流服务市场的主导部分,其特点是范围广泛,包括农产品、机械和建筑材料等必需品。该细分市场受益于已建立的运输路线和优化的物流流程,从而实现高效的运输和装卸。相比之下,液体货物是一个新兴领域,主要受到全球能源消耗增长以及对化学品和石油产品安全可靠运输的需求不断增长的推动。该细分市场面临着独特的挑战,包括严格的监管合规性和对特种船舶的需求,这些挑战正在通过创新的运输技术得到解决。随着可持续性变得越来越重要,这两个细分市场都在适应,但干货仍然是基础,在波动的市场条件下展现出弹性。

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区域洞察

北美:领先的海运物流中心

北美有望保持在海运物流服务市场的领先地位,截至 2024 年,其市场份额将达到 48.3%。该地区的增长是由稳健的贸易协定、先进的港口基础设施以及对高效航运解决方案不断增长的需求推动的。包括简化海关流程在内的监管支持进一步提高了运营效率,使其成为物流投资的有吸引力的目的地。竞争格局的特点是 A.P.穆勒 - 马士基和地中海航运公司等主要参与者占据市场主导地位。美国和加拿大是领先国家,受益于其战略地理位置和广泛的航运网络。主要参与者的存在促进了创新和服务多元化,确保北美仍然是全球海运物流的关键参与者。

欧洲:战略海上门户

欧洲的海运物流服务市场预计将增长,到 2025 年将占据 28.5% 的市场份额。该地区受益于完善的监管框架,可促进航运运营的可持续性和效率。旨在减少碳排放和加强港口设施的举措是增长的关键驱动力。对环保物流解决方案的需求正在上升,这与欧盟的绿色协议目标保持一致,进一步促进了市场扩张。德国、法国和荷兰等领先国家在赫伯罗特和达飞轮船等主要参与者的支持下处于这一增长的前沿。竞争格局的特点是航运技术和物流服务的创新,确保欧洲仍然是海上贸易的重要枢纽。先进的物流基础设施和熟练的劳动力增强了该地区对全球航运公司的吸引力。

亚太地区:新兴海事强国

亚太地区正在成为海运物流服务市场的重要参与者,预计到 2025 年市场份额将达到 16.0%。贸易活动的增加、城市化和电子商务的扩张推动了这一增长。在旨在提高全球市场贸易效率和竞争力的政府举措的推动下,该地区各国正在大力投资港口基础设施和物流技术。中国、日本和韩国是该领域的领先国家,其中中远海运和长荣海运等主要参与者占据主导地位。竞争环境的特点是技术的快速进步和对提高供应链弹性的关注。随着该地区的不断发展,预计它将在塑造全球范围内海运物流的未来方面发挥至关重要的作用。

中东和非洲:不断发展的物流格局

中东和非洲地区虽然目前市场份额较小,为3.79%,但对海运物流服务的需求正在逐渐增加。这一增长是由对港口基础设施和物流能力的战略投资推动的,旨在加强贸易路线和互联互通。该地区作为各大洲之间桥梁的独特地理位置为海运物流(尤其是新兴市场)的增长提供了巨大潜力。阿拉伯联合酋长国和南非等国家在港口设施现代化和改善航运服务方面的投资处于领先地位。竞争格局正在不断变化,本地和国际参与者都在寻求利用该地区的增长潜力。随着物流服务的扩展,中东和非洲在全球海运物流框架中将变得越来越重要。

Maritime Logistics Services Market Regional Image

主要参与者和竞争洞察

海运物流服务市场的特点是动态竞争格局,受全球化、技术进步和对高效供应链解决方案不断增长的需求等因素的推动。 A.P. 穆勒 - 马士基 (DK)、地中海航运公司 (CH) 和达飞轮船 (CMA CGM) (法国) 等主要参与者均处于领先地位,各自采取独特的策略来增强其市场地位。 A.P.穆勒 - 马士基 (DK) 专注于数字化转型,大力投资技术以简化运营并改善客户体验。地中海航运公司(CH)强调可持续发展,将环保实践融入物流运营中,而达飞轮船(FR)则通过战略收购和合作寻求积极扩张,从而重塑竞争环境。在经营策略上,企业日益本地化运营,优化供应链,以有效应对区域需求。市场显得适度分散,少数主导参与者发挥着相当大的影响力。这种结构允许竞争,因为公司努力通过创新解决方案和增强的服务产品来使自己脱颖而出。
11 月,A.P. 穆勒 - 马士基 (DK) 宣布与一家领先的科技公司建立合作伙伴关系,开发人工智能驱动的平台,旨在优化航运路线并降低燃料消耗。这一战略举措可能会提高运营效率,并符合行业内对可持续发展的日益重视。人工智能技术的整合可能会为海运物流的卓越运营设立新标准。
10 月,地中海航运公司 (CH) 推出了一支新的环保船队,旨在最大限度地减少碳排放。这一举措不仅强调了公司对可持续发展的承诺,而且还使其在日益受环境因素驱动的市场中占据有利地位。这些船舶的引入可能会吸引具有环保意识的客户并增强 MSC 的竞争优势。
九月,达飞轮船 (CMA CGM) (法国) 完成了对一家区域物流提供商的收购,显着扩大了其在亚洲的运营足迹。此次战略收购体现了达飞集团积极的增长战略及其利用区域专业知识来增强服务交付的意图。这些举措可能会加强其市场地位,并为未来的增长提供强大的平台。
截至12月,海运物流服务市场的竞争趋势日益由数字化、可持续性以及人工智能等先进技术的集成所决定。随着公司合作增强服务产品和运营能力,战略联盟变得至关重要。从基于价格的竞争转向注重创新、技术和供应链可靠性的转变是显而易见的,这表明未来的竞争差异将取决于适应这些不断变化的趋势的能力。

Maritime Logistics Services Market市场的主要公司包括

行业发展

例如,2020年6月,总部位于休斯顿的OSV所有者Seacor Marine Holdings与中远海运集团达成协议,收购该中国公司在Seacosco Offshore的50%股份。

未来展望

Maritime Logistics Services Market 未来展望

预计海事物流服务市场将在2025年至2035年期间以7.8%的年均增长率增长,推动因素包括技术进步、全球贸易的增加和可持续发展倡议。

到2035年,市场预计将强劲增长,推动因素包括创新和可持续性。

市场细分

海运物流服务市场货物类型展望

  • 液体货物
  • 干散货
  • 集装箱货物
  • 散货
  • 项目货物

海运物流服务市场船舶类型展望

  • 集装箱船
  • 散货船
  • 油轮
  • 滚装船
  • 普通货船

海运物流服务市场服务类型展望

  • 货运代理
  • 海关代理
  • 仓储
  • 运输管理
  • 供应链管理

报告范围

2024 年市场规模 96.59(USD Billion)
2025 年市场规模 104.13(USD Billion)
2035 年市场规模 220.71(USD Billion)
复合年增长率 (CAGR) 7.8% (2025 - 2035)
报告范围 收入预测、竞争格局、增长因素和趋势
基准年 2024
市场预测期 2025 - 2035
史料 2019 - 2024
市场预测单位 USD Billion
主要公司简介 A.P.穆勒 - 马士基 (丹麦)、地中海航运 (瑞士)、达飞轮船 (法国)、赫伯罗特 (德国)、长荣海运 (台湾)、中远海运 (中国)、阳明海运 (台湾)、韩进海运 (韩国)
涵盖的细分市场 服务类型、船舶类型、货物类型
主要市场机会 先进数字技术的整合提高了海运物流服务市场的效率。
主要市场动态 技术进步和监管变化正在重塑海运物流服务市场的竞争动态。
覆盖国家 北美、欧洲、亚太地区、南美洲、MEA

FAQs

到2025年,海事物流服务市场的当前估值是多少?

海事物流服务市场在2024年的估值约为965.9亿美元。

到2035年,海事物流服务市场的预计市场估值是多少?

预计到2035年,市场估值将达到2207.1亿美元。

在2025年至2035年的预测期内,海事物流服务市场的预期年均增长率(CAGR)是多少?

在2025年至2035年的预测期内,海事物流服务市场的预期年均增长率为7.8%。

哪些公司被认为是海事物流服务市场的关键参与者?

市场的关键参与者包括A.P.穆勒-马士基、地中海航运公司、CMA CGM和赫伯罗特。

海事物流服务市场的主要服务类型有哪些?

主要服务类型包括货运代理、海关经纪、仓储、运输管理和供应链管理。

货运代理部门的估值表现如何?

货运代理部门的估值在300亿到700亿美元之间。

在海事物流服务市场中,散货船类型的估值范围是多少?

散货船类型的估值在200亿到500亿美元之间。

海事物流服务市场包括哪些类型的货物?
市场包括液体货物、干货、冷藏货物、项目货物和危险货物。
在海事物流服务市场中,干货的估值范围是多少?
干货部门的估值在300亿到700亿美元之间。
海事物流服务市场的预计增长与其当前估值相比如何?
预计市场将从2024年的965.9亿美元增长到2035年的2207.1亿美元,表明增长显著。
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Snehal Singh LinkedIn
Manager - Research
High acumen in analyzing complex macro & micro markets with more than 6 years of work experience in the field of market research. By implementing her analytical skills in forecasting and estimation into market research reports, she has expertise in Packaging, Construction, and Equipment domains. She handles a team size of 20-25 resources and ensures smooth running of the projects, associated marketing activities, and client servicing.

Research Approach

Maritime Logistics and Services Market

Introduction

The maritime logistics services market is anticipated to have exponential growth by 2030, at a healthy CAGR during the forecast period 2023 to 2030. Maritime logistics refers to the coordination of efficient movement of goods and services throughout the supply chain by utilising sea transportation. This service provides a variety of years to utilize international waters for both transporting goods and locally within a country’s territorial waters.

The increasing trade volumes, growing cross-border activities, and progressive government initiatives have facilitated the growth opportunity for maritime logistics services across the world. Companies are majorly adopting advanced technologies such as big data analytics, the Internet of Things (IoT), and blockchain to provide efficient solutions and enhance their track & trace capabilities and shipment visibility process.

Considering the present scenario in the maritime logistics market, the research tries to answer to answer the following questions:

  • What are the drivers and restraints of the maritime logistics services market?
  • What is the expected growth rate during the forecast period, 2023-2030?
  • Who are the major players in the maritime logistics services market?

Research Objectives

The main objectives of this research are framed as follows:

  • To analyse and study the market size, value and market shares of the key players.
  • To analyse and study the maritime logistics services market competitive developments such as joint ventures, expansions, new product launches, and acquisitions in the market.
  • To track and analyse the competitive developments such as joint ventures, expansions, new product launches, and acquisitions in the maritime logistics services market.
  • To track and analyse the market in terms of its dynamics in different regions/countries.
  • To classify and forecast the market based on service type, segment size, and region.
  • To identify the opportunities and challenges that are influencing the maritime logistics services market growth.
  • To evaluate the impact of government policies on the maritime logistics services market.

Research Methodology

The research methodology adopted to analyse the maritime logistics services market is a mix of primary and secondary research. The data collection has been done through various primary and secondary sources. Primary research has been conducted in the form of questionnaire surveys. A detailed secondary research process has been conducted using various reliable sources such as company websites. The picture of the maritime logistics industry has been derived through secondary sources such as WTO, IMF, Dow Jones, Bloomberg, and Ocean Freight Exchange Ltd.

The secondary source research includes Government and industry reports, the US Census Bureau Report, Government Reports, Regional Reports, and other Statistical Reports. The primary research includes surveys and interviews of industry leaders.

The market data has been gathered from both primary and secondary sources. The secondary sources include various sources such as company websites, research papers, monthly magazines, government reports, and newspaper articles. The primary research involves interviews with experts from the industry and surveys.

Approaches Used

Two approaches have been used in the research to determine the dynamics of the maritime logistics services market:

Bottom-up approach: This approach has been used to identify the potential market size and share of the business aspects of the maritime logistics services market.

Top-down approach: This approach is used to validate the current position of the maritime logistics services market in comparison with the total market size.

The market sizing has been done based on forecast using survey data, current trends, and estimations. The factor-based analysis method was used to check the driver’s impact on the maritime logistics services market. The demand and supply sides of the market have been triangulated through the factor analysis and a time-series approach is used to build the historical data set.

Conclusion

The maritime logistics services market is rapidly increasing due to increasing international trade, rising cross-border activities, and progressive government initiatives. The research aims to analyse the drivers, restraints, growth opportunities, and competitive landscape in the maritime logistics services market. The research methodology adopted for this research is a mix of primary and secondary sources such as surveys and interviews with industry experts. The market sizing and potential market size have been determined on the basis of forecasts using survey data, current trends, and estimations. The factor-based analysis method and a time-series approach were used to check the driver’s impact on the maritime logistics services market. The demand and supply sides of the market were triangulated through the factor analysis.

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