Marktforschungsbericht zur Trockenmassenschifffahrt – Globale Prognose bis 2030

Globaler Marktüberblick für den Trockenmassentransport

Die Größe des Marktes für die Massengutschifffahrt wurde im Jahr 2022 auf 4.1 Milliarden US-Dollar geschätzt. Die Industrie für die Massengutschifffahrt soll von 4.2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 auf 5.3 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 wachsen und im Prognosezeitraum (2023–2030) eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 4.0 % aufweisen. Der zunehmende Transport von Kohle und Stahl sowie der zunehmende Seehandel sind die wichtigsten Markttreiber, die das Marktwachstum steigern.Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

Markttrends für den Trockenmassentransport

• 
  

  Schlüsselvariablen, die die Nachfrage nach Trockentransportmaterialien beeinflussen, sind Industrialisierung, Urbanisierung und Marktwachstum

  
  

Die Hauptfaktoren, die die Nachfrage nach trockenen Transportmaterialien beeinflussen, sind Industrialisierung, Urbanisierung und Wirtschaftswachstum. Die Stahlnachfrage stieg aufgrund der enormen Bautätigkeit im Industrie-, Wohn- und Nichtwohnsektor. Der Marktanteil der Massengutverlader hat sich mit der Zunahme des Transports von Stahl und Kohle erheblich verändert. Die Automatisierung von Produktionsplanungssystemen für die Automobilindustrie wurde durch Fortschritte im Supply-Chain-Management-System beschleunigt. Es wird erwartet, dass die Schifffahrtsbranche für trockene Massengüter vom zunehmenden Seeverkehr profitieren wird, da es sich dabei um die kostengünstigste Transportart handelt, sowie von technologischen Fortschritten wie der Möglichkeit, einzelne Bestandteile der Fracht zu verfolgen und zu identifizieren. Dadurch wird die Markt-CAGR vorangetrieben.

Aufgrund der jüngsten zunehmenden Urbanisierung gibt es mehr Wachstumschancen. Nach Beginn der Epidemie sank der Marktwert von Trockenfracht. Das Wachstum war jedoch stetig, als sich die Dinge wieder zu normalisieren begannen. Stahl ist im Zuge der Ausweitung der Infrastrukturprojekte sehr gefragt. Um die Art und Weise zu ändern, wie Verbraucher den Wert ihrer Produkte wahrnehmen, wenden Hersteller daher eine Vielzahl von Strategien und Ideen an, um den Wert ihrer Produktion zu steigern. Infolgedessen wird erwartet, dass der Umsatz des Marktes für die Massengutschifffahrt schnell wächst.

Im Dezember 2023 schlossen sich Wisdom Marine und die Synergy Marine Group zusammen und gründeten das Joint Venture Wisdom Synergy Ship Management (WSSM), dessen Hauptaugenmerk auf der Verwaltung von Trockenmassengutschiffen von Wisdom Marine liegt. WSSM hat seinen Sitz in Indonesien mit Hauptbetriebszentren in Taiwan und Indien.

Einblicke in das Marktsegment der Trockenmassengutschifffahrt

Einblicke in die Art des Trockenmassenversands

Die Segmentierung des Marktes für die Massengutschifffahrt umfasst je nach Typ Capesize, Panama, Supramax, Handysize und andere. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach Transporten von Stahl, Eisenerz und Grundgütern dominierte der Capesize-Sektor den Markt. Die Capesize ist der größte Massengutfrachter der Welt und wird hauptsächlich zum Transport von Erz eingesetzt.

Abbildung 1: Markt für Trockenmassenschifffahrt, nach Typ, 2022 & 2030 (Milliarden USD)Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

Einblicke in die Anwendung von Massenguttransporten

Die Marktsegmentierung für Trockenmassenguttransporte umfasst je nach Anwendung Eisenerz, Kohle, Getreide, Bauxit/Aluminiumoxid, Phosphatgestein. Es wird prognostiziert, dass Eisenerz den Markt beherrschen wird, da es der Rohstoff ist, der am meisten zwischen Entwicklungs- und Industrieländern gehandelt wird.

Regionale Einblicke in den Trockenmassengutversand

Nach Regionen bietet die Studie Markteinblicke in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt. Der asiatisch-pazifische Raum gilt als einer der am schnellsten wachsenden Märkte für den Transport trockener Massengüter weltweit. Dies ist auf den hohen Bedarf an Düngemitteln, Tierfutterzusätzen und Lebensmittelkonservierung zurückzuführen. Da Phosphatgestein für die Produktion von Wasseraufbereitung, Kosmetika und Chemikalien benötigt wird, besteht im asiatisch-pazifischen Raum ein hoher Bedarf an Trockenfracht.

Darüber hinaus sind die wichtigsten im Marktbericht untersuchten Länder: die USA, Kanada, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, Spanien, China, Japan, Indien, Australien, Südkorea und Brasilien.

Im November 2023 führte Platts, der Geschäftsbereich von S&P Globe Commodity Insights, den Platts Dry Index (PDI) ein, einen Preisindex für den Handel mit Trockenmassengütern. Der Index bündelt ein Datengeflecht zum Trockenmassengüterverkehr und bietet einen nützlichen Benchmark für den gesamten Sektor. Der PDI, der aus den zeitcharteräquivalenten Indizes der ausgewiesenen gewichtsdurchschnittlichen Maersk-, Panamax/Kamsarmax-, Ultramax- und Supramax-Segmente abgeleitet wird, stellt eher einen allgemeinen und repräsentativen Index für den Sektor des Trockenmassengutschifffahrtsmarkts als Ganzes dar.

Abbildung 2: MARKTANTEIL DER TROCKENSCHIFFFAHRT NACH REGION 2022 (%) Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analyst Rezension

Der europäische Markt für Trockenmassenguttransporte hat aufgrund der steigenden Transportnachfrage in der gesamten Region den zweitgrößten Marktanteil. Europa verfügt über bedeutende Fertigungsindustrien, die den Ausbau der dortigen Massengutschifffahrt vorantreiben werden. Darüber hinaus hatte der deutsche Markt für Trockenmassengutschiffe den größten Marktanteil und der britische Markt für Trockenmassengutschiffe war der am schnellsten wachsende Markt in der europäischen Region

Es wird erwartet, dass der nordamerikanische Markt für Trockenmassenguttransporte von 2022 bis 2030 mit der schnellsten jährlichen Wachstumsrate wachsen wird. Dies ist auf höhere Produktionsraten in der Industrie zurückzuführen. Darüber hinaus hatte der chinesische Massengutschifffahrtsmarkt den größten Marktanteil und der indische Massengutschifffahrtsmarkt war der am schnellsten wachsende Markt im asiatisch-pazifischen Raum

Trockene Massengutschifffahrt Wichtige Marktteilnehmer & Wettbewerbseinblicke

Große Marktteilnehmer investieren stark in Forschung und Entwicklung, um ihre Produktlinien zu erweitern, was dazu beitragen wird, dass der Markt für Trockenmassenguttransporte noch weiter wächst. Zu den wichtigsten Marktentwicklungen gehören die Veröffentlichung neuer Produkte, vertragliche Vereinbarungen, Fusionen und Übernahmen, erhöhte Investitionen und die Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen. Um in einem wettbewerbsintensiveren und steigenden Marktumfeld zu expandieren und erfolgreich zu sein, müssen Wettbewerber in der Massengutschifffahrtsbranche kostengünstige Rohstoffe anbieten.

Die Produktion vor Ort zur Senkung der Betriebskosten ist eine der wichtigsten Geschäftstaktiken von Herstellern in der Schüttgutschifffahrtsbranche, um den Kunden zu helfen und den Marktsektor zu vergrößern. Einige der wichtigsten Vorteile für die Medizin kamen in den letzten Jahren aus dem Bereich der Massengutschifffahrt. Wichtige Akteure in der Trockenmassengutschifffahrtsbranche, darunter Scorpio Bulkers, Inc. (Monaco), Star Bulk Carriers Corporation (Griechenland), Pacific Basin Shipping Limited (Hongkong), Golden Ocean (Bermuda), Diana Shipping Inc. (Griechenland) und andere, arbeiten daran, die Marktnachfrage durch die Finanzierung von Forschungs- und Entwicklungsinitiativen zu steigern.

Heute gab Diana Shipping Inc., eine multinationale Reederei, die sich auf den Besitz und die Bareboat-Charterung von Trockenmassengutschiffen spezialisiert hat, bekannt, dass sie über eine andere hundertprozentige Tochtergesellschaft einen Zeitchartervertrag mit SwissMarine Pte. unterzeichnet hat. Ltd., Singapur, für eines ihrer Newcastlemax-Trockenmassengutschiffe, die m/v San Francisco. Die Brutto-Chartergebühr beträgt 22.000 US-Dollar pro Tag abzüglich einer an Dritte gezahlten Provision von 5 % für einen Zeitraum, der am 5. Januar 2025 beginnt und spätestens am 5. März 2025 endet. Die Charta wird voraussichtlich am 19. Februar 2023 beginnen. Derzeit besteht die Flotte von Diana Shipping Inc. aus 41 Trockenmassengutschiffen. Die Flotte des Unternehmens hat mittlerweile ein gewichtetes Durchschnittsalter von 9,85 Jahren und eine Tragfähigkeit von rund 4,7 Millionen dwt.

Außerdem wird die Reederei Star Bulk Carriers Corp. in Griechenland gegründet. Das Unternehmen besitzt und verwaltet eine Flotte von Schiffen für den Transport trockener Massengüter. Mit den Schiffen des Unternehmens werden große Massengüter wie Eisenerz, Kohle und Getreide sowie kleinere Massengüter wie Bauxit, Düngemittel und Stahlwaren transportiert. Mit einer Tragfähigkeit von 52.247 bis 209.537 dwt besteht die Flotte aus 128 Schiffen. Mit einer Gesamtkapazität von mehr als 14 Millionen Tonnen Tragfähigkeit (dwt) und einem Durchschnittsalter von fast 10 Jahren besteht die Flotte des Unternehmens aus Schiffen der Marken Newcastlemax, Capesize, Panamax, Post Panamax, Kamsarmax, Ultramax und Supramax. Die Schiffe der Star Bulk Carriers Corp. transportieren Mineralien aus Amerika und Australien nach Ostasien.

Die Liste der wichtigsten Unternehmen auf dem Markt für Trockenmassenguttransporte umfasst

• 
  

  Diana Shipping Inc



• 
  

  Star Bulk Carriers Corp



• 
  

  Scorpio Bulkers Inc



• 
  

  Genco Shipping and Trading Limited



• 
  

  GAC



• 
  

   Freeseas Inc



• 
  

   NYK-Linie



• 
  

   Globus Maritime Limited



• 
  

   Western Bulk



• 
  

   Berge Bulk unter anderem

Entwicklungen in der Trockenmassengutschifffahrt

Im Mai 2024 gründete Intermarine „Intermarine Bulk Carriers“, um in der Trockenmassengutschifffahrt Fuß zu fassen. Darüber hinaus planen sie auch die Abwicklung von Mehrzweckschiffen und Tonnagediensten für die Massengutfrachter ihrer Muttergesellschaft. Dieser strategische Schritt steht im Einklang mit den aktuellen Angeboten und trägt der steigenden Nachfrage im Projektfrachtsegment Rechnung.

Im Dezember 2023 starteten Star Bulk und Eagle Bulk eine gemeinsame Operation, bei der es sich um eine Fusion handelte, die vollständig über die Börse erfolgte. Dadurch entstand das größte in den USA notierte Schifffahrtsunternehmen für Trockenmassengüter mit 169 Schiffen in seiner Flotte. Ziel der neuen Gruppe ist es, ihre Größe durch diesen Zusammenschluss zu nutzen, um die betriebliche Effizienz und finanzielle Stabilität zu steigern und so ihre Position als führendes internationales Schifffahrtsunternehmen für Trockenmassengüter zu stärken.

Im Oktober 2023 stellte Berge Bulk ein Schiff mit Segeln aus Stahl und Verbundwerkstoff vor, das den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen reduzieren soll. Dieses revolutionäre Konzept zielt darauf ab, Windkraft zu nutzen und die Effizienz zu optimieren. Berge Bulk plant, mehr Schiffe auf Routen nachzurüsten, auf denen günstige Winde für nachhaltige und umweltfreundliche Schifffahrtspraktiken genutzt werden können. Dies ist ein wichtiger Meilenstein für den Markt für Trockenmasseschifffahrt.

Im November 2023 brachte Platts, ein Geschäftsbereich von S&P Global Commodity Insights, den Platts Dry Index (PDI) auf den Markt. Dieser Index bündelt Informationen über den Trockenmassengüterverkehr und bietet einen umfassenden Bezugspunkt für die Branche. Basierend auf gewichteten durchschnittlichen Zeitcharter-Äquivalent-Indizes für die Segmente Capesize, Panamax/Kamsarmax, Ultramax und Supramax bietet der PDI einen breiteren Überblick über die gesamte Branche als andere absolute Maße, die von anderen Berichtslinien anderer Bücher oder Veröffentlichungen erstellt werden, die verschiedene Regionen in Nordamerika oder Europa allein abbilden.

Chinas eigene Flotte erreichte im August 2023 eine Bruttoraumzahl von 249 Millionen und übertraf damit die 249 Millionen Bruttoraumzahlen Griechenlands und die 181 Millionen Bruttoraumzahlen Japans. Das erwartete Marktwachstum wird durch die strategische Lage der großen Häfen und die zentrale Stellung der Region im Welthandel weiter vorangetrieben.

Im März 2023 berichtete Globus Maritime Limited, dass der Wettbewerbany verhandelte über Bedingungen für die Erfüllung eines ehemaligen Kooperationsvertrags zum Verkauf der M/V Sun Globe, einem Supramax-Schiff mit einer Tonnage von 58.790 dwt, an eine externe Organisation für einen Bruttogesamtwert von 14,1 Millionen US-Dollar vor Abzug von Provisionen und Kosten.

Marktsegmentierung für den Trockenmassenguttransport