Aircraft Tire Retreading Market

世界の航空機タイヤリトレッド市場の概要

航空機タイヤリトレッド市場の規模は、2023年に33億3,120万米ドルと評価されました。この業界は、2024年の34億6,777万9,200万米ドルから2030年には47億8,252万5,269万4,852万米ドルに成長すると予測されており、予測期間（2024年～2030年）中に4.10%の複合年間成長率（CAGR）を示します。コールドリトレッド工程の需要増加と新品タイヤ価格の上昇は、航空機タイヤリトレッド市場の成長を促進する主要な市場ドライバーです。

出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

航空機タイヤリトレッド市場の動向

• 航空機タイヤリトレッドの採用拡大が市場成長を後押し

航空機タイヤ市場は、国内外の航空旅客の増加によって牽引されています。また、新造機の需要も、国内外の航空旅客の増加によって牽引されています。この需要を満たすには、新しい航空機を製造する必要があり、それによって航空機タイヤの必要性が高まるとともに、各タイヤが繰り返し着陸することによる頻繁な摩耗が増加します。たとえば、国際民間航空機関（ICAO）は、2040年までに世界中で105億人の航空機利用者が旅行すると予測しています。

さらに、ボーイングによる2020年から2039年の商業市場予測によると、インド国内の航空旅客市場の規模は、パンデミック前の2030年までに4倍になると予想されています。その結果、航空機タイヤ市場は国内外の航空旅行者の増加によって牽引されています。航空機タイヤ業界でますます普及しつつある重要なトレンドは、技術の向上です。航空機タイヤメーカーは、より長い寿命、より高い耐性、そして効率性を備えたタイヤの開発に注力しています。例えば、米国に拠点を置くタイヤメーカーのグッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーは、2021年5月に航空タグタイヤの製造にTPMS技術を導入しました。この技術は、圧力損失や温度変化を最小限に抑えることで、事故件数の低減に役立ちます。

日本のタイヤメーカーである横浜ゴム株式会社は、2022年3月に、トレルボルグ・ホイール・システムズ・ホールディングABの発行済み株式すべてを20億ドルで買収する株式売買契約を締結しました。この買収により、横浜ゴムはブランド構造、強固なサービスネットワーク、そしてOEタイヤ市場における地域販売ネットワークの拡大を獲得すると期待されています。オフロード車両、航空機、その他の特殊用途向けのタイヤとホイールのメーカーであるトレルボルグ・ホイール・システムズ・ホールディングABは、スウェーデンに拠点を置いています。したがって、このような要因により、近年、航空機タイヤのリトレッド市場の年平均成長率（CAGR）が世界中で向上すると予想されています。

ただし、安全性と環境の安定性の向上、および航空旅行の増加は、航空機タイヤのリトレッド市場の収益の成長を促進する他の要因です。

航空機タイヤのリトレッド市場セグメントの洞察

航空機タイヤのリトレッドプロセスの洞察

プロセスに基づく航空機タイヤのリトレッド市場の区分には、ファーストクラス、ビジネスクラス、プレミアムエコノミークラス、およびエコノミークラスが含まれます。プレキュアセグメントは2021年に主流のシェアを占め、航空機タイヤのリトレッド市場の収益に関して約48％を占めました。プレキュアは、摩耗したタイヤのトレッドを除去してから、新しいトレッドデザインの新しいトレッドをクッションガムと呼ばれる接着剤を使用して巻き付けて接合するタイヤのリトレッドプロセスです。このプロセスにより、タイヤメーカーは異なるサイズやトレッドを同時に製造することが可能になります。モールドキュアタイヤプロセスでは、元のトレッドが除去され、生ゴムがタイヤに巻き付けられます。プレキュアは、投資コストの低さや柔軟性など、様々なメリットをもたらします。

図1：世界の航空機タイヤリトレッド市場（プロセス別、2021年および2022年） 2030年（10億米ドル）

出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

航空機タイヤリトレッドの航空機タイプに関する洞察

航空機タイヤリトレッド市場の区分は、航空機の種類に基づいており、民間および軍事が含まれます。2021年には、乗客数の増加や航空機の生産の増加などの要因により、民間セグメントが市場をリードしました。発展途上国の軍事支出の増加により、軍事カテゴリは調査期間を通じて最高のCAGRを示すことが予想されます。さらに、航空機タイヤリトレッド市場において、低価格帯の製品が最も高い成長率を記録しました。

航空機タイヤリトレッド地域別分析

本調査では、北米、欧州、アジア太平洋地域、その他の地域における市場分析を提供しています。北米は世界市場で大きなシェアを占めており、予測期間中もその優位性を維持すると予測されています。これは、航空交通量の増加とそれに伴う新造機の需要増加によるものです。米国には、ボーイングやロッキード・マーティン社などの著名な民間航空機および軍用航空機メーカーが存在し、地域市場の成長を促進しています。

さらに、市場レポートで調査された主要国は、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、ブラジルです。

図2：世界の航空機タイヤリトレッド市場シェア：地域別2021年（％）

出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベースおよびアナリストレビュー

ヨーロッパの航空機タイヤリトレッド市場は、世界第2位の市場シェアを占めています。この地域のLCC市場への既存航空会社の参入が増えるにつれ、航空機タイヤリトレッドの需要が高まると予想されます。ヨーロッパの航空産業が急速に発展する中、航空会社は航空旅行の需要に対応するため、保有機数を拡大しています。この地域における航空タイヤ市場の拡大を牽引する主な要因の一つは、民間および軍用の両方における新世代航空機の導入です。さらに、ドイツ市場は最高の市場シェアを保持し、英国の航空機タイヤリトレッド市場はヨーロッパ地域で最も急速に成長している市場です。

アジア太平洋地域の航空機タイヤリトレッド市場は、2022年から2030年にかけて最も速いCAGRで成長すると予想されています。航空会社の運航ルートが新しい目的地に拡大しているのは、アジア太平洋地域での航空旅客交通量の増加によるものです。航空会社は現在、少数の飛行機でより多くの場所に飛んでいます。これにより、運用準備のための新しい航空機と飛行機隊の近代化の必要性が高まっています。これが、アジア太平洋地域で新しい航空機タイヤに対する欲求を刺激しています。さらに、中国の航空機タイヤリトレッド産業は最大の市場シェアを保持し、インドの航空機タイヤリトレッド市場はアジア太平洋地域で最も急速に成長している市場でした。

航空機タイヤリトレッドの主要市場プレーヤーと競合に関する洞察

主要な市場プレーヤーは、製品ラインを強化するために研究開発に多額の投資を行っており、これが航空機タイヤのリトレッドのさらなる成長を後押ししています。航空機タイヤのリトレッド市場の参加者は、新しい契約、製品の発売、投資の増加、合併と買収、他の組織とのコラボレーションなどの主要な市場動向に合わせて、世界的な展開を強化するためにさまざまな戦略的イニシアチブを取ることが期待されています。航空機タイヤのリトレッド業界の競合他社は、競争が激化し成長する市場環境で拡大し生き残るために、費用対効果の高い製品とサービスを提供する必要があります。

メーカーが顧客に利益をもたらし、市場セクターを拡大するために業界で採用している主要なビジネス戦略の1つは、現地で製造して運用コストを削減することです。近年、航空機タイヤのリトレッド業界は、医療に最も大きなメリットをもたらしています。ブリヂストン株式会社（日本）、グッドイヤータイヤ＆ホイールズ株式会社などの航空機タイヤリトレッド市場の主要プレーヤーは、航空機タイヤのリトレッド市場の主要プレーヤーであり、航空機タイヤのリトレッド市場の主要プレーヤーです。ブリヂストン（米国）、ミシュラン（フランス）、マランゴニ（イタリア）などは、研究開発活動への投資を通じて市場の需要拡大に取り組んでいます。

石橋正二郎は1931年、福岡県久留米市に国際的なブリヂストン株式会社を設立しました。ブリヂストンという名前は、「石橋」を意味する日本語の「石橋」を翻字したものです。

また、世界有数のタイヤメーカーであるグッドイヤーは、約7万2000人の従業員を擁し、23か国57か所で生産を行っています。ルクセンブルクのコルマールベルクとオハイオ州アクロンにある2つのイノベーションセンターでは、業界の技術と性能の水準を引き上げる最先端の製品とサービスを生み出しています。2019年、エアバスは新型航空機A321XLRの主着陸装置と前脚に、グッドイヤータイヤ＆ラバーカンパニーのフライトラジアルタイヤを選択しました。これらのタイヤは、グッドイヤーの超軽量アロイコアビードテクノロジーと、強化ゴムを使用した強固で剛性の高いトレッドベルトを採用しており、寸法安定性、長寿命、耐カット性の向上を実現しています。現在進行中のCOVID-19パンデミックによる契約延期により、市場の成長は短期的に鈍化すると予想されます。

航空機用タイヤのリトレッド市場の主要企業には以下が含まれます。

• ブリヂストン株式会社（日本）
• グッドイヤータイヤ＆ Rubber Company（米国）
• Michelin (France)
• Marangoni SpA（イタリア）
• Wilkerson Company Inc.（米国）
• Apollo Tyre Ltd（インド）Aviation Tyre & Treads LLC（米国）
• SAIC（中国）
• Desser Tire & Rubber Co. LLC (米国)
• Oliver Tyre Group (南アフリカ)
• Dunlop Aircraft TyreLimited (英国)

航空機タイヤリトレッド業界の動向

例えば、2022年3月には、日本のタイヤメーカーである横浜ゴム株式会社が、Trelleborg Wheel Systems Holding ABの発行済み株式すべてを20億ドルで買収する株式売買契約を締結しました。この買収により、ヨコハマタイヤはブランド構造、強固なサービスネットワーク、そしてOEタイヤ市場における地域販売ネットワークの拡大を獲得すると期待されています。

航空機タイヤリトレッド市場のセグメンテーション

航空機タイヤリトレッドプロセスタイプの展望

• プレキュア
• モールドキュア

航空機タイヤのリトレッド：機種別展望

• 民間航空機
• 軍用航空機

航空機タイヤのリトレッド：地域別展望

• 北アメリカアメリカ
  • 米国
  • カナダ

• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • フランス
  • イギリス
  • イタリア
  • スペイン
  • 残りの部分ヨーロッパ

• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • オーストラリア
  • 韓国
  • オーストラリア
  • その他のアジア太平洋地域
• 世界のその他の地域
  • 中東
  • アフリカ
  • ラテン語アメリカ