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格安航空会社市場

ID: MRFR/AD/7032-CR
168 Pages
Sejal Akre
October 2022

低コストキャリア(LCC)市場調査報告書情報 航空機タイプ(ナローボディおよびワイドボディ)、運航(国内および国際)、流通チャネル(オンラインおよび旅行代理店)、および地域(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域)による – 2030年までの市場予測

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Low Cost Carrier Market Infographic
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格安航空会社市場 概要

MRFRの分析によると、ローコストキャリア(LCC)市場規模は2024年に203.16億米ドルと推定されました。ローコストキャリア業界は、2025年に236.27億米ドルから2035年には1,069.56億米ドルに成長すると予測されており、2025年から2035年の予測期間中に年平均成長率(CAGR)は16.3%となる見込みです。

主要な市場動向とハイライト

低コストキャリア市場は、技術の進歩と手頃な旅行への需要の増加により、堅調な成長を遂げています。

  • 低コストキャリアの路線ネットワークの拡大は、特に北米において顕著なトレンドであり、ここは最大の市場です。
  • 技術の統合が運営効率を向上させ、キャリアがコストを最適化し、顧客体験を改善することを可能にしています。
  • 持続可能性の取り組みは、特にアジア太平洋地域で注目を集めており、ここは低コストキャリアにとって最も成長が著しい市場として認識されています。
  • 手頃な旅行の需要の高まりと付加収入源の拡大は、オンラインセグメントにおけるナローボディ機の成長を促進する主要な要因です。

市場規模と予測

2024 Market Size 203.16 (米ドル十億)
2035 Market Size 1069.56 (USD十億)
CAGR (2025 - 2035) 16.3%

主要なプレーヤー

ライアンエアー (IE)、イージージェット (GB)、サウスウエスト航空 (US)、エアアジア (MY)、ジェットブルー航空 (US)、ウィズエア (HU)、スピリット航空 (US)、インディゴ (IN)、ビバエアバス (MX)

Our Impact
Enabled $4.3B Revenue Impact for Fortune 500 and Leading Multinationals
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格安航空会社市場 トレンド

現在、低コストキャリア(LCC)市場は、消費者の嗜好や運営戦略の変化によって、ダイナミックな進化を遂げています。旅行者がますます手頃な選択肢を求める中、航空会社はこの需要に応えるためにサービスを適応させています。この変革は、キャリアが未開拓の目的地を探索し、より広範な顧客基盤を引き付けるためにルートネットワークを拡大していることに明らかです。さらに、運営への技術の統合が効率を高め、航空会社がプロセスを合理化し、コストを削減できるようにしています。この傾向は、キャリアに利益をもたらすだけでなく、競争力のある価格でより多くの選択肢を楽しむことができる乗客にとっても、全体的な旅行体験を向上させます。 さらに、持続可能性は低コストキャリア(LCC)市場において重要な焦点として浮上しています。航空会社は環境責任の重要性を認識し、炭素排出量を削減するための措置を講じています。これには、燃費効率の良い航空機への投資や代替エネルギー源の探索が含まれます。消費者がより環境に配慮するようになるにつれて、キャリアが持続可能性へのコミットメントを示す能力は、購買決定に影響を与える可能性があります。したがって、手頃な価格と環境保護の相互作用は、低コストキャリア(LCC)市場の将来の風景を形作る可能性が高く、業界のプレーヤーにとって課題と機会の両方を提供します。

格安航空会社市場 運転手

付随収益源の拡大

低コストキャリア(LCC)市場は、付加収入源の拡大に向けた戦略的なシフトを目撃しています。航空会社は、チケット販売を超えて収入源を多様化し、手荷物料金、座席選択、機内販売などのサービスを活用しています。このアプローチは、収益性を高めるだけでなく、キャリアが低い基本運賃を維持できるようにし、より広範な顧客基盤を引き付けることを可能にします。最近の報告によると、付加収入は一部のLCCにとって総収入の最大40%を占める可能性があり、この戦略の重要性を強調しています。競争が激化する中、革新し付加価値サービスを提供する能力は、LCC市場における成長の重要な推進力となるでしょう。

環境意識の高まり

低コストキャリア(LCC)市場は、消費者の環境意識の高まりにより、ますます影響を受けています。持続可能性が旅行者にとって優先事項となる中、航空会社はエコ意識の高い顧客を引き付けるために、より環境に優しい慣行を採用せざるを得なくなっています。機材の近代化、燃費効率の良い航空機、カーボンオフセットプログラムなどの取り組みが注目を集めています。最近の調査によると、かなりの割合の旅行者が環境に優しい選択肢に対してプレミアムを支払う意欲があることが示されており、LCCはそれに応じてビジネスモデルを適応させる必要があるかもしれません。この持続可能性へのシフトは、LCC市場における重要な差別化要因となり、消費者の選択や忠誠心に影響を与える可能性があります。

手頃な旅行の需要の増加

低コストキャリア(LCC)市場は、手頃な旅行オプションに対する需要が著しく増加しています。可処分所得が変動する中、消費者は従来の航空会社に代わる予算に優しい選択肢をますます求めています。この傾向は特に若い旅行者や家族の間で顕著であり、彼らは贅沢よりもコストを優先しています。最近のデータによると、LCCセグメントは航空旅行市場の重要なシェアを獲得しており、さまざまな地域で総旅客交通の30%以上を占めると推定されています。低コストオプションに対するこの高まる好みは、価格に敏感な消費者の進化するニーズに応えるために航空会社が提供を適応させるにつれて、LCC市場のさらなる拡大を促進する可能性があります。

新しい市場参入者の出現

新たな市場参入者の出現は、低コストキャリア(LCC)市場のダイナミクスを再形成しています。新しい航空会社が市場に次々と参入しており、低コストセグメントでの収益性の可能性に駆動されています。この競争の流入は、運賃戦争の激化をもたらし、消費者にとっては価格の低下と選択肢の増加という恩恵をもたらすでしょう。さらに、既存のキャリアは市場シェアを維持するために、自社の低コストオファリングを強化することで応じています。新しいプレーヤーの存在は、競争を刺激するだけでなく、サービス提供や運営効率の革新を促進します。その結果、LCC市場は引き続き進化する準備が整っており、新たな参入者がその発展において重要な役割を果たしています。

オペレーションにおける技術の進歩

技術の進歩は、低コストキャリア(LCC)市場の形成において重要な役割を果たしています。自動チェックインプロセスや高度な収益管理システムなどの運用効率の革新により、航空会社はコストを削減し、顧客体験を向上させることが可能になっています。人工知能やデータ分析の統合も、より良い意思決定とパーソナライズされたサービスを促進しています。航空会社が技術への投資を続けることで、より高い運用効率を達成し、消費者にとっての運賃の低下につながる可能性があります。この傾向は、LCCの競争力を強化し、ますます混雑する航空旅行市場においてより魅力的にすることが期待されています。

市場セグメントの洞察

航空機の種類別:ナローボディ(最大)対 ワイドボディ(最も成長している)

低コストキャリア(LCC)市場では、狭胴機が短距離から中距離のフライトにおける効率性から支配的であり、重要な市場シェアを占めています。このセグメントは特に予算旅行者や都市間接続を模索する小規模キャリアに好まれています。一方、広胴機は現在LCC市場の小さなシェアを占めていますが、より多くの航空会社が国際路線を拡大しようとする中で、特に高い乗客収容能力を提供する長距離フライトにおいて注目を集めています。 LCC市場の成長トレンドは、消費者の嗜好と運営戦略の変化を示しています。広胴機の増加は、低運賃での長距離旅行オプションに対する新たな需要を反映しています。このトレンドを推進する要因には、国際路線での乗客数の増加や、低コストキャリアがコスト効率の良い旅行のために大きな航空機を必要とする未開拓市場に進出する戦略的な動きが含まれます。経済的要因や航空旅行のアクセス性が進化する中で、両セグメントは今後数年で競争環境を形成する独自の機会と課題に直面しています。

狭胴型(支配的)対広胴型(新興)

ナローボディ機は、低コストキャリア市場において重要な役割を果たしており、短距離路線における運用効率と柔軟性において大きな利点を提供しています。その人気は、低い運用コストで高需要の都市間をサービスできる能力に起因しており、予算キャリアにとって好ましい選択肢となっています。それに対して、ワイドボディ機は、コスト効率を維持しながら競争力のある長距離サービスを提供できるため、LCC市場で台頭しています。これらの航空機は、より大きな運用フットプリントと高いメンテナンスコストを持ちながらも、低コスト航空会社が国際市場に参入し、より広い距離で予算に優しい旅行オプションを求める旅行者を惹きつけることを可能にします。したがって、このセグメントのダイナミクスは、低コストキャリアの運用戦略における潜在的な進化を示しており、ワイドボディ機の機会と利点を探求し、より広い顧客基盤を獲得しようとしています。

流通チャネル別:オンライン(最大)対旅行代理店(最も成長が早い)

低コストキャリア(LCC)市場において、販売チャネルの分布はオンラインプラットフォームが大きなシェアを占めていることを示しています。これは、旅行予約における利便性とデジタルプラットフォームへの依存度の高まりを反映しています。オンラインチャネルは、アクセスの容易さ、価格比較機能、ユーザーフレンドリーなインターフェースにより、ほとんどの旅行者にとっての選択肢となっています。一方で、旅行代理店は、特にパーソナライズされたサービスや専門的なアドバイスを重視する層の間で市場での関連性を維持していますが、オンラインプラットフォームに比べるとシェアは小さいです。

オンライン(主流)対旅行代理店(新興)

オンライン流通チャネルは、予約の便利さと運賃の簡単な比較が可能であることから、ローコストキャリア市場において支配的な選択肢としての地位を確立しました。これらのプラットフォームは、セルフサービスオプションや即時確認を好むテクノロジーに精通した消費者に効果的に対応しています。一方で、旅行代理店は、特にカスタマイズされた旅程や専任のサポートを求める旅行者にとって有益な代替手段として浮上しています。オンラインオプションは市場シェアを大幅に拡大していますが、旅行代理店は専門的なガイダンスを重視する独自の市場セグメントを捉えており、全体の流通環境の中で補完的なダイナミクスを生み出しています。

運営別:国内(最大)対国際(最も成長している)

低コストキャリア(LCC)市場において、国内運航セグメントは、国内での手頃な旅行ソリューションに対する需要の高まりにより、最大の市場シェアを占めています。国内便は、ビジネス旅行者やバケーション客を含む幅広い顧客層に対応しており、安定した乗客数と収益の生成につながっています。一方、国際運航セグメントは、観光産業の拡大と国際旅行者の間での低コスト旅行オプションの人気の高まりを背景に、最も成長が著しいセグメントとして浮上しています。

国内(支配的)対国際(新興)

国内のローコストキャリア市場における運営は、広範なネットワークと高頻度のフライトによって特徴づけられ、このセグメントでの支配的なプレーヤーとなっています。これらの運営は通常、主要都市や観光地を結ぶ地域または国内路線に焦点を当て、予算を重視する旅行者を引き付けるために競争力のある価格を提供しています。一方、国際的な運営は急速に成長しており、LCCが国境を越えてその範囲を拡大し、より安価な飛行オプションを求めるコスト意識の高い顧客にアピールしています。これらの新興国際キャリアは、機敏なビジネスモデルとグローバル市場に対応する革新的なサービス提供で知られており、従来の航空会社に対する強力な競争相手としての地位を確立しています。

格安航空会社市場に関する詳細な洞察を得る

地域の洞察

地域別に、調査は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域およびその他の地域における低コストキャリア(LCC)の市場インサイトを提供します。北米の低コストキャリア(LCC)市場は2022年に8.8億米ドルを占め、調査期間中に顕著なCAGR成長を示すと予想されています。これは、顧客の利便性を提供し、航空路線を大幅に拡大することに焦点を当てている航空会社の数が増加していることに起因しています。地理的に拡大し、販売を増加させることで、航空機メーカーは市場シェアを増やすためにこの地域に進出しています。

例えば、ロッキード・マーチンは北米の販売ネットワークを拡大しました。

さらに、低コストキャリア(LCC)に関する市場報告で調査された主要国は、アメリカ、カナダ、ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、ブラジルです。

図3:  低コストキャリア(LCC)市場シェア地域別 2022年(%)低コストキャリア(LCC)市場シェア地域別 2022年 出典: 二次研究、一次研究、市場調査未来データベースおよびアナリストレビュー

ヨーロッパの低コストキャリア(LCC)市場は、第二の市場シェアを占めています。予想される期間中、低コストキャリア(LCC)の重要性は高まり、地域の接続性も拡大します。航空会社の頻度と航空交通の増加が、この地域の新しい航空機の需要を促進しています。さらに、急増するMROサービスは、業界の成長に大きな影響を与えるでしょう。製造業者は、以前の注文のバックログを解消するために、生産施設の拡張を優先事項としています。例えば、エアバスは2018年6月にドイツのハンブルクにA320製品ラインの第4生産ラインを開設しました。

この戦略により、同社は2019年半ばまでに単通路航空機の生産を月60機増加させました。さらに、ドイツの低コストキャリア(LCC)市場は最大の市場シェアを保持し、イギリスの低コストキャリア(LCC)市場はヨーロッパ地域で最も成長の早い市場でした。

アジア太平洋地域の低コストキャリア(LCC)市場は、2022年から2030年にかけて最も速いCAGRで成長すると予想されています。これは、調査期間中に航空機の納入が拡大する生産施設によって促進されるためです。例えば、中国国際航空は2018年12月に最初のボーイング737 MAX旅客機を受領しました。地域の航空接続性の向上と新しい航空路線の開設が市場の需要に好影響を与えています。例えば、日本航空は2019年2月に東京羽田(HND)とマニラ間でボーイング737-800を使用した新しいフライトを運航し、地域の接続を強化しました。

さらに、中国の低コストキャリア(LCC)市場は最大の市場シェアを保持し、インドの低コストキャリア(LCC)市場はアジア太平洋地域で最も成長の早い市場でした。

格安航空会社市場 Regional Image

主要企業と競争の洞察

主要な市場プレーヤーは、製品ラインを増やすために多くの資金をR&Dに投資しており、これにより低コストキャリア(LCC)市場はさらに成長するでしょう。市場参加者は、新製品の発売、契約の締結、合併・買収、投資の増加、他の組織とのコラボレーションなど、世界的な足跡を拡大するためのさまざまな戦略的イニシアチブを取っています。低コストキャリア(LCC)業界の競合他社は、競争が激化し成長する市場環境の中で拡大し生き残るために、コスト効果の高い商品を提供しなければなりません。

格安航空会社市場市場の主要企業には以下が含まれます

業界の動向

  • 2025年第1四半期:インディゴは2025年2月時点で10%の機材が非稼働 世界最大の格安航空会社の一つであるインディゴは、2025年初頭に10%の機材が非稼働であると報告し、LCCセクターにおける運用およびメンテナンスの課題を反映しています。
  • 2025年第1四半期:ターキッシュエアラインズは2025年2月時点で11%の機材が非稼働 重要な格安航空会社部門を運営するターキッシュエアラインズは、2025年第1四半期に11%の機材が非稼働であると報告し、LCCに影響を与えるキャパシティの規律とメンテナンスの問題を強調しました。
  • 2025年第1四半期:アフリカが2025年第1四半期の世界的なLCCキャパシティ成長をリード アフリカは2025年第1四半期において、2024年と比較して7.0%のLCCキャパシティ成長を記録し、地域の格安航空会社による投資と拡大の増加を示しています。
  • 2025年第1四半期:13社の航空会社が2025年初頭に10%以上の機材が非稼働と報告 合計13社の航空会社が、メンテナンス、修理、または運用上の制約により、2025年第1四半期に少なくとも10%の機材が非稼働であると報告しました。
  • 2025年第1四半期:デミョンソノグループがT'way Airの経営権を取得 2025年1月、韓国のデミョンソノグループは、格安航空会社T'way Airの経営権を取得し、航空会社の財務状況と運用パフォーマンスの改善を図りました。
  • 2025年第1四半期:エアインディアエクスプレスが2024年に22の国際都市間路線を追加 タタグループ傘下のエアインディアエクスプレスは、2024年に22の新しい都市間路線を追加し、プーケットへのサービスを開始することで、東南アジアでのプレゼンスを強化しました。

今後の見通し

格安航空会社市場 今後の見通し

ローコストキャリア市場は、2024年から2035年にかけて16.3%のCAGRで成長すると予測されており、手頃な旅行への需要の増加と技術の進歩がその要因です。

新しい機会は以下にあります:

  • サービスが行き届いていない地域市場への拡大

2035年までに、LCC市場は世界の航空業界において支配的な力としての地位を確立することが期待されています。

市場セグメンテーション

格安航空会社市場の運営展望

  • 国内
  • 国際

格安航空会社市場流通チャネルの展望

  • オンライン
  • 旅行代理店

低コストキャリア市場の航空機タイプの展望

  • ナローボディ
  • ワイドボディ

レポートの範囲

市場規模 2024203.16(億米ドル)
市場規模 2025236.27(億米ドル)
市場規模 20351069.56(億米ドル)
年平均成長率 (CAGR)16.3% (2024 - 2035)
レポートの範囲収益予測、競争環境、成長要因、トレンド
基準年2024
市場予測期間2025 - 2035
過去データ2019 - 2024
市場予測単位億米ドル
主要企業のプロファイル市場分析進行中
カバーされるセグメント市場セグメンテーション分析進行中
主要市場機会先進的なデジタルプラットフォームの統合により、低コストキャリア(LCC)市場における顧客エンゲージメントが向上します。
主要市場ダイナミクス低コストキャリア間の競争が激化し、航空旅行における革新と消費者中心の戦略を推進しています。
カバーされる国北米、ヨーロッパ、APAC、南米、中東・アフリカ

市場のハイライト

著者
Sejal Akre
Senior Research Analyst

She has over 5 years of rich experience, in market research and consulting providing valuable market insights to client. Hands on expertise in management consulting, and extensive knowledge in domain including ICT, Automotive & Transportation and Aerospace & Defense. She is skilled in Go-to market strategy, industry analysis, market sizing, in depth company profiling, competitive intelligence & benchmarking and value chain amongst others.

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FAQs

現在の格安航空会社(LCC)市場の評価はどのくらいですか?

2024年の全体市場評価額は203.16億USDでした。

2035年までの格安航空会社(LCC)市場の予測市場規模はどのくらいですか?

2023年までの低コストキャリア(LCC)市場の予想評価額は、2035年までに1069.56 USDビリオンです。

2025年から2035年の予測期間中における低コストキャリア(LCC)市場の予想CAGRはどのくらいですか?

2025年から2035年の予測期間中の格安航空会社(LCC)市場の予想CAGRは16.3%です。

どの航空機タイプが格安航空会社(LCC)市場を支配していますか?

ナローボディ航空機は1218.9億USDを占め、ワイドボディ航空機は市場で812.7億USDを占めました。

流通チャネルは、格安航空会社(LCC)市場にどのように影響しますか?

オンライン流通チャネルは101.58億USDを生み出し、低コストキャリア(LCC)市場における旅行代理店の収益と一致しました。

ローコストキャリア(LCC)市場の運営セグメントは何ですか?

運営セグメントには、国内業務が1015.8億USD、国際業務も1015.8億USDが含まれます。

Research Approach

Low-Cost Carrier Market

Research Objectives

The primary purpose of the research is to analyze the current trends and opportunities available in the global low-cost carrier market to identify the opportunities and challenges faced by the manufacturers. This will help the manufacturers understand the market dynamics of the Low-Cost Carriers Market and enable them to design suitable growth strategies to realize their business goals. The following are the research objectives:

  • To understand the critical market dynamics of the Low-Cost Carriers Market.
  • To identify the challenges faced by the manufacturers in the Low-Cost Carriers Market
  • To analyze the current trends and opportunities available in the global Low-Cost Carriers Market.
  • To develop a strategic growth plan for the manufacturers in the Low-Cost Carriers Market.

Research Methodology

The research methodology consists of two stages, namely, Primary Research and Secondary Research.

Primary research

Primary research has been conducted by using interviews with experts from the industry to derive the market trends of the Low-Cost Carriers Market. The primary research involves the collection of primary data through interviews with industry experts, stakeholders, and consultants, to gain an in-depth understanding of the market dynamics, end-users, and industry environment. The interviewees include industry experts, senior executives, and top-level management personnel.

Secondary research

Secondary research has been conducted to gather information and data about existing and past developments in the Low-Cost Carriers Market. Extensive secondary research was conducted through various resources such as industry associations, proprietary databases, national & international government websites, magazines, and industry surveys. The data and information collected from these sources were analyzed and tabulated in the form of various graphs and charts.

Exploratory Approach

In order to identify the market trends of the Low-Cost Carriers Market, an exploratory approach was adopted using both primary and secondary research to get a comprehensive understanding of the market’s future prospects. The data obtained through the primary and secondary research was processed and analyzed to understand the current and future market scenarios.

Bottom-up and top-down approach

The bottom-up approach was used to understand the overall growth of the Low-Cost Carriers Market from the past to the present. The primary and secondary research was conducted to gather information and data from various industries such as airline operators, discounters, hotels, airports, and e-commerce retailers. The top-down approach was used to identify the overall market size of the Low-Cost Carriers Market from the present to the future.

Factor Analysis

The factor analysis was used to analyze the factors affecting the market growth of the Low-Cost Carriers Market. The factor analysis provides an in-depth understanding of the factors affecting market growth in terms of demand and supply side.

Time-Series Analysis:

Time-series analysis was used to analyze the market growth of the Low-Cost Carriers Market. The historical data was used to analyze the market trends and the future market potential.

Demand Side and Supply Side Data Triangulation

The data collected from both the primary and secondary research was combined and analyzed using the demand side and supply side data triangulation to identify the overall market trends. The demand-side and supply-side data triangulation methodology was used to get a clear picture of the market dynamics in terms of demand and supply.

Data Validation and Estimation

The collected data was analyzed and validated through various sources to ensure the accuracy and completeness of the data. The data was also verified through various validation models such as econometric modelling, statistical modelling, and demand estimation.

Conclusion

The research methodology adopted in this research report is comprehensive and robust, and it covers the entire market extensively from the past to the present. The research focuses on both primary and secondary research to get an in-depth understanding of the market dynamics. The research methodology also involves an exploratory approach, bottom-up and top-down approach, factor analysis, time-series analysis, and demand side and supply side data triangulation for a comprehensive analysis of the Low-Cost Carriers Market along with the market forecast for 2023 to 2030.

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