Electric Commercial Vehicle Market

La taille du marché mondial des véhicules commerciaux électriques devrait atteindre 2 56 06 194 unités d'ici 2030, enregistrant un TCAC de 67,08 % au cours de la période de prévision (2022-2030).

Aperçu du marché des véhicules utilitaires électriques

Un véhicule utilitaire électrique fonctionne partiellement ou entièrement à l'électricité au lieu du diesel ou de l'essence. Les véhicules utilitaires électriques ont de faibles coûts de fonctionnement car ils comportent moins de pièces mobiles pour la maintenance et sont également très respectueux de l'environnement car ils utilisent peu ou pas de combustibles fossiles (essence ou diesel). Ces dernières années, les efforts d'amélioration technologique et d'innovation dans le domaine des transports se sont intensifiés, et les flottes de véhicules utilisant des sources renouvelables constituent la nouvelle tendance des autorités publiques, des organisations à but non lucratif et de nombreuses entreprises privées promouvant le développement durable.

Impact de la COVID-19 sur le marché mondial des véhicules utilitaires électriques :

Face à la propagation continue du nouveau coronavirus à travers le monde, les constructeurs automobiles prennent des mesures extrêmes sous la forme de fermetures d'usines pour stopper la propagation de la COVID-19. La situation reste incertaine alors que de plus en plus d'entreprises européennes interrompent leurs activités et que les constructeurs automobiles américains et APAC prolongent les périodes d'arrêt. Dans diverses régions, les gouvernements des pays appliquent des conditions apparemment de plus en plus strictes en matière d'interaction sociale, de déplacements et de présence sur le lieu de travail. Ces régions connaissent des situations similaires, qui ont un effet marqué sur l'économie et la société et provoquent des perturbations économiques massives, l'industrie automobile étant au centre de cette tourmente qui entrave la croissance de l'électricité mondiale véhicule commercial.

Dynamique du marché des véhicules utilitaires électriques Pilotes

• Initiatives gouvernementales visant à encourager l'adoption des véhicules utilitaires électriques
• Faible coût d'exploitation

véhicules utilitaires électriques réduisent les coûts de maintenance dans une large mesure par rapport aux véhicules utilitaires classiques propulsés à l'ICE, car ils nécessitent moins d'entretien car ils comportent moins de pièces mobiles et nécessitent moins de changements de fluide, réduisant ainsi les coûts d'entretien et de remplacement. Les moteurs, les transmissions et les systèmes d'échappement sont remplacés par des moteurs à induction sans balais et des batteries sans entretien. Ceci, combiné à des taux d'assurance plus bas en raison des normes de sécurité plus élevées du véhicule, sont quelques-uns des facteurs qui réduisent les coûts d'exploitation des véhicules électriques commerciaux. Selon le Georgia Institute of Technology, les camions de livraison électriques consomment 30 % d'énergie en moins et émettent environ 40 % de gaz à effet de serre en moins que les camions diesel, pour un coût total à peu près le même, compte tenu à la fois des prix d'achat et des coûts d'exploitation.

La demande de véhicules électriques commerciaux ne cesse d'augmenter. Cependant, l'entretien de ces véhicules nécessite une main-d'œuvre hautement qualifiée, ce qui, associé à la technologie relativement peu éprouvée des véhicules utilitaires électriques, limite leur adoption. Néanmoins, le développement des infrastructures de soutien aux véhicules utilitaires électriques et les progrès technologiques rapides devraient minimiser l'effet de ces facteurs de restriction. Par conséquent, l'impact du faible coût d'exploitation des véhicules utilitaires électriques sur le marché mondial des véhicules utilitaires électriques devrait passer de faible à élevé au cours de la période de prévision. Contraintes

• Infrastructures de recharge sous-développées et services après-vente médiocres
• Prix élevé et capacité limitée des batteries

La croissance du marché mondial des véhicules utilitaires électriques dépend principalement de l'adoption de véhicules utilitaires électriques par les propriétaires de parcs de véhicules de taille moyenne et grande. Le prix élevé d'un véhicule électrique commercial et de ses accessoires est la principale source de préoccupation pour les propriétaires de flottes. Les principales préoccupations des acheteurs de véhicules utilitaires électriques concernent le prix des batteries, l'autonomie et la durée de vie de la batterie, car la capacité actuelle de la batterie des véhicules utilitaires lourds ne répond pas aux exigences des applications de camionnage longue distance, ce qui empêche l'utilisation de véhicules commerciaux électriques véhicules en dehors des itinéraires régionaux fixes.

Bien que les prix des batteries aient diminué ces dernières années, les constructeurs de véhicules utilitaires électriques ont encore du mal à proposer une alternative abordable et fiable aux véhicules utilitaires ICE dans la plupart des applications. La nécessité de remplacer la batterie dans un délai d'un à deux ans limite également l'adoption des véhicules utilitaires électriques. En outre, leur long temps de charge et leurs préoccupations en matière de sûreté et de sécurité concernant l'explosion de batteries dans des conditions météorologiques et de fonctionnement extrêmes ont également restreint l'adoption du marché des véhicules utilitaires électriques. Des opportunités

• Accroître les activités logistiques

Les entreprises de logistique font face à une ère de changements sans précédent alors que la numérisation prend de l'ampleur et que les attentes des clients évoluent. Les nouvelles technologies avancées permettent une plus grande efficacité et des modèles opérationnels plus collaboratifs. Il devrait donc être un facteur moteur pour le marché des véhicules utilitaires électriques. La croissance du commerce électronique s'est traduite par une augmentation du volume d'expéditions de faible valeur. En réponse, les détaillants décentralisent de plus en plus leurs centres de distribution et mettent en place des centres de distribution « du dernier kilomètre » afin de maintenir les stocks au plus près des consommateurs. Cela augmente la demande de véhicules utilitaires électriques pour transporter le stock vers les centres de distribution les plus proches sans aucune émission. Par exemple, en 2020, AB Volvo a signé un contrat avec un fournisseur tiers de solutions de chaîne d'approvisionnement, NFI Industries, pour fournir avec succès ses poids lourds VNR Electric destinés au transport de marchandises dans diverses conditions d'exploitation.

Cela montre l'augmentation des activités logistiques et la demande de véhicules utilitaires électriques pour répondre à ces activités logistiques. Ainsi, l'augmentation des activités logistiques devrait créer des opportunités lucratives pour les acteurs du marché mondial des véhicules utilitaires électriques.

Analyse de la chaîne logistique du marché des véhicules utilitaires électriques

Au stade de la conception et du développement, les dimensions, la technologie, les conditions de travail, la capacité de la batterie, l'autonomie, le type de véhicule utilitaire, le temps de charge et les applications des véhicules utilitaires électriques sont analysés pour la conception et développer un véhicule électrique commercial qui répond aux exigences des clients. Au stade de la conception, l'agencement général, les composants, le type de matériau, la taille et la forme du véhicule sont déterminés en fonction de leur application et des exigences spécifiques des utilisateurs finaux. Après avoir finalisé la conception, les différentes matières premières, telles que les plastiques, le caoutchouc, le fer, les fibres spéciales, l'acier, l'aluminium et le verre, sont sélectionnées. Certains des composants nécessaires à la fabrication d'un véhicule utilitaire électrique sont la batterie, les sièges, le pare-brise, le tableau de bord, les pneus, le moteur, les phares, les intérieurs et le faisceau de câbles. Un approvisionnement ininterrompu de matières premières et de composants de haute qualité dans la quantité requise garantit non seulement la longévité des produits finis, mais affecte également leur efficacité.

Après avoir acheté les matières premières et les composants nécessaires, l'OEM assemble le véhicule utilitaire électrique conformément à la conception, qui a été finalisée en tenant compte des exigences du client. Une fois la phase d'assemblage terminée, les véhicules utilitaires électriques finis sont soumis à certains contrôles de qualité afin de s'assurer qu'ils sont conformes aux normes de performance requises et qu'ils fonctionnent avec précision a