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電動自転車貨物市場

ID: MRFR/AT/6268-CR
259 Pages
Sejal Akre
June 2025

電動貨物自転車市場調査報告書 アプリケーション別(貨物配送、食品配送、Eコマース、廃棄物管理、公共交通)、貨物容量別(200 kg未満、200 kgから400 kg、400 kgから600 kg、600 kg以上)、バッテリータイプ別(リチウムイオンバッテリー、鉛酸バッテリー、ニッケル水素バッテリー)、モータータイプ別(ハブモーター、ミッドドライブモーター)、エンドユーザー別(企業、個人、公共部門)、地域別(北米、ヨーロッパ、南米、アジア太平洋、中東およびアフリカ) - 2035年までの予測

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Electric Bikes Cargo Market Infographic
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電動自転車貨物市場 概要

MRFRの分析によると、電動貨物自転車市場の規模は2024年に27.1億米ドルと推定されています。電動貨物自転車業界は、2025年に30.51億米ドルから2035年には99.98億米ドルに成長すると予測されており、2025年から2035年の予測期間中に年平均成長率(CAGR)は12.6%となる見込みです。

主要な市場動向とハイライト

電動貨物自転車市場は、持続可能性と都市物流の革新によって大幅な成長が見込まれています。

  • 北米は電動貨物自転車の最大市場であり、持続可能な都市交通ソリューションに対する強い需要を反映しています。
  • アジア太平洋地域は急速な都市化と環境意識の高まりにより、最も成長が早い市場として浮上しています。
  • フードデリバリーセグメントが市場を支配しており、消費者の嗜好の変化により、eコマースセグメントが最も急速に成長しています。
  • 主要な市場ドライバーには、持続可能性の取り組みと都市配送の需要が含まれ、電動貨物自転車の採用に大きな影響を与えています。

市場規模と予測

2024 Market Size 2.71 (USD十億)
2035 Market Size 9.998 (USD十億)
CAGR (2025 - 2035) 12.6%

主要なプレーヤー

ラッドパワーバイクス(米国)、ターンバイシクルズ(米国)、ユーババイシクルズ(米国)、リゼ&ミューラー(ドイツ)、ブロンプトンバイシクル(イギリス)、アーバンアロー(オランダ)、クレバーサイクルズ(米国)、バクフィーツ.nl(オランダ)

Our Impact
Enabled $4.3B Revenue Impact for Fortune 500 and Leading Multinationals
Partnering with 2000+ Global Organizations Each Year
30K+ Citations by Top-Tier Firms in the Industry

電動自転車貨物市場 トレンド

電動貨物自転車市場は、環境意識と都市物流の需要が交差する中で、著しい変革を遂げています。都市が混雑や汚染に悩む中、電動貨物自転車は、商品輸送のための環境に優しい代替手段として浮上しています。この変化は、これらの車両を自らの業務に統合する潜在的な利点を認識する地方政府や企業など、さまざまな利害関係者によって支持されているようです。さらに、バッテリー技術やデザインの進歩は、電動貨物自転車の魅力を高め、より広範なユーザーにとってアクセスしやすく、効率的にしている可能性があります。 環境への配慮に加えて、電動貨物自転車市場は、消費者の嗜好の変化や電子商取引の台頭にも影響を受けています。オンラインショッピングがますます普及する中で、効率的なラストマイル配送ソリューションの必要性がますます重要になっています。都市の風景をナビゲートし、配送時間を短縮する能力を持つ電動貨物自転車は、この需要に応えるための良い位置にあるようです。さらに、持続可能な都市モビリティのトレンドが高まる中、より多くの個人や企業が運用効率を維持しながら炭素排出量を最小限に抑えようとする中で、電動貨物自転車の採用がさらに促進される可能性があります。全体として、市場は技術の進歩と社会的価値の変化の組み合わせによって、引き続き成長する準備が整っているようです。

持続可能性への焦点

電動貨物自転車市場は、持続可能性の取り組みにますます整合しています。都市部が炭素排出量の削減を優先する中で、電動貨物自転車は、環境に配慮した消費者や企業にとって実用的な解決策を提供します。この傾向は、よりグリーンな交通手段への社会全体のシフトを反映しています。

都市物流の革新

都市物流の革新が電動貨物自転車市場を再形成しています。企業は、電動貨物自転車を活用して効率を高め、混雑を減少させる新しい配送モデルを模索しています。この進化は、現代のサプライチェーンにおけるこれらの車両の役割に対する認識の高まりを示しています。

技術の進歩

技術の進歩は、電動貨物自転車市場の推進力です。バッテリー寿命の改善、重量の削減、デザインの向上が、電動貨物自転車を多様なユーザーにとってより魅力的にしています。この傾向は、継続的な研究開発が市場の提供物をさらに向上させることを示唆しています。

電動自転車貨物市場 運転手

技術革新

技術革新が電動貨物自転車市場を再形成し、性能とユーザー体験を向上させています。エネルギー密度の向上や充電時間の短縮など、バッテリー技術の進歩により、電動貨物自転車は消費者や企業にとってより魅力的になっています。さらに、GPS追跡やIoT接続などのスマート技術の統合により、物流提供者の運用効率が向上しています。市場データによると、電動貨物自転車におけるスマート機能の採用は、配達効率を20%向上させる可能性があります。これらの技術が進化し続けることで、電動貨物自転車市場のさらなる成長を促進し、現代的で効率的な輸送ソリューションを求める幅広いユーザーを引き付けることが期待されます。

都市配送需要

都市部の配送需要の急増は、電動貨物自転車市場に大きな影響を与えています。電子商取引の増加と効率的なラストマイル配送ソリューションの必要性に伴い、電動貨物自転車は従来の配送車両に代わる実用的な選択肢を提供しています。データによると、ラストマイル配送セグメントは今後数年間で15%以上の年平均成長率で成長することが予想されています。この成長は、混雑した都市環境を移動できるより迅速で効率的な配送方法の必要性によって推進されています。交通をすり抜け、制限されたエリアにアクセスできる電動貨物自転車は、配送会社の間でますます人気を集めています。この傾向は、都市物流の進化する需要に応じて適応する電動貨物自転車市場の強固な未来を示唆しています。

消費者の好みの変化

消費者の嗜好の変化が電動貨物自転車市場に大きな影響を与えています。環境問題への意識が高まる中、消費者は持続可能な交通手段を求めるようになっています。電動貨物自転車は、特に短距離の配送において、従来の車両に代わる実行可能な選択肢と見なされています。マーケットリサーチフューチャーによると、消費者の約60%が従来の選択肢よりもエコフレンドリーな配送方法を選ぶ意向を示しています。この消費者行動の変化は、企業が物流戦略を適応させ、電動貨物自転車をフリートに組み込むことを促しています。その結果、電動貨物自転車市場は、環境意識の高い消費者の進化する嗜好に合致するため、成長が期待されています。

政府のインセンティブ

政府のインセンティブは、電動貨物自転車市場を前進させる上で重要な役割を果たしています。多くの政府が、貨物自転車を含む電動車両の採用を促進するために、補助金や税制優遇措置を実施しています。これらの財政的インセンティブは、企業や消費者にとっての初期投資の障壁を低くし、電動貨物自転車をより魅力的な選択肢にしています。最近の統計によると、こうしたインセンティブを提供している地域では、電動貨物自転車の販売が40%増加しています。この傾向は、より多くの政府が都市の混雑や排出量を削減するための電動貨物自転車の利点を認識するにつれて、電動貨物自転車市場が加速的に成長する可能性が高いことを示しています。

持続可能性イニシアチブ

持続可能性イニシアチブへの強調が高まる中、電動貨物自転車市場は重要な推進力となっています。都市部が汚染や交通渋滞に悩む中、自治体は環境に優しい交通手段を積極的に推進しています。排出ゼロの電動貨物自転車は、これらの持続可能性目標に合致しています。最近のデータによると、電動貨物自転車を導入した都市では、炭素排出量が最大30%削減されたと報告されています。この傾向は、より多くの地域が炭素フットプリントを削減することを目的とした政策を実施するにつれて続くと考えられます。したがって、電動貨物自転車市場は、企業や消費者が輸送や物流のためにより環境に優しい選択肢を求める中で、これらのイニシアチブから利益を得る位置にあります。

市場セグメントの洞察

アプリケーション別:フードデリバリー(最大)対Eコマース(最も成長している)

電動貨物自転車市場において、アプリケーションセグメントは、貨物配送、食品配送、Eコマース、廃棄物管理、公共交通機関を含む多様なユースケースによって特徴付けられています。その中で、食品配送は最大の市場シェアを占めており、オンライン食品注文および配送サービスの急増から大きな恩恵を受けています。Eコマースはそれに続き、企業が配送方法を電動自転車による持続可能なオプションに移行する中で、強力な存在感を示しており、貨物輸送の急速に進化する状況を浮き彫りにしています。

Eコマース(主導)対廃棄物管理(新興)

電子商取引は、電動貨物自転車市場において現在、支配的なアプリケーションとして位置付けられています。これは、スピードと持続可能性を重視したラストマイル配送ソリューションの需要の高まりを効果的にサポートし、電動貨物自転車を物流戦略に創造的に統合しています。それに対して、廃棄物管理は注目すべきセグメントとして浮上しており、自治体のグリーン廃棄物ソリューションへの取り組みの増加に伴い、徐々に注目を集めています。都市が持続可能な実践の向上を目指す中で、電動貨物自転車は従来の廃棄物収集方法に対する実用的で環境に優しい代替手段を提供し、市場での台頭を示しています。

貨物容量別:200 kg未満(最大)対400〜600 kg(最も成長している)

電動貨物自転車市場において、貨物容量セグメントは、さまざまな積載能力によって定義される多様な風景を示しています。200 kg未満のセグメントは、都市物流やラストマイル配送のニーズにより、最大の市場シェアを占めています。この軽量カテゴリーは、混雑した都市部で効率的な輸送ソリューションを求める小規模企業に好まれています。一方、400 kgから600 kgのセグメントは、より大きな配送やデザイン能力の向上により注目を集めており、特に成長が著しいです。企業がより環境に優しい選択肢に移行する中で、高容量の電動貨物自転車の需要が高まっています。 貨物容量セグメントの成長トレンドは、都市化の進展、電子商取引の活動の増加、持続可能な輸送へのシフトによって促進されています。世界中の政府がグリーンイニシアティブや低排出ゾーンを支援する中、企業は重い荷物を効率的に運ぶ電動貨物自転車に投資しています。貨物容量の柔軟性により、企業は輸送戦略をカスタマイズし、規制に従いながら迅速な配送を確保できます。バッテリー技術の進化も重要な役割を果たしており、これによりこれらの自転車は性能を損なうことなく増加した重量を扱うことができ、400 kgから600 kgのセグメントは将来の成長にとって特に魅力的です。

200 kg未満(支配的)対200 kgから400 kg(新興)

200 kg未満のセグメントは、主に地元の配送のために機敏な輸送ソリューションを必要とする小規模企業やスタートアップに対応する支配的な力として確立されています。このカテゴリは、機動性と駐車の容易さが最も重要な都市環境で優れています。その設計は軽量フレームとコンパクトな寸法に焦点を当てており、混雑した通りを効率的に移動することを保証します。一方、200 kgから400 kgのセグメントは新たに登場しており、ペイロードと機動性のバランスを必要とする企業にアピールしています。これらの自転車は、移動性を大きく損なうことなく、運搬能力を向上させており、中規模の配送に適しています。電子商取引が引き続き成長する中、両セグメントは進化し、動的な市場の需要に応えるための機能と能力を強化することが期待されています。

バッテリータイプ別:リチウムイオンバッテリー(最大)対鉛蓄電池(最も成長が早い)

電動貨物自転車市場では、リチウムイオンバッテリーが高いエネルギー密度と軽量特性により市場の大部分を占めるようになり、バッテリータイプの好みに大きな変化が見られました。歴史的に普及していた鉛酸バッテリーは、消費者がより効率的で長持ちするソリューションを求める中で、地位を失いつつあります。ニッケル水素バッテリーはニッチなプレーヤーとして存在し、環境意識の高いユーザーにアピールしていますが、他の2種類のバッテリーのような主流の採用は見られません。

リチウムイオン電池(主流)対鉛蓄電池(新興)

リチウムイオンバッテリーは、電動貨物自転車セグメントで主流の選択肢であり、その優れたエネルギー密度、軽量性、長いサイクル寿命が評価されています。長距離に最適な必要な電力と効率を提供します。一方、鉛蓄電池は、初期コストが低く、広く入手可能であることから再び注目を集めています。消費者にとってより予算に優しい選択肢を提供しますが、通常は寿命が短く、エネルギー効率が低いという欠点があります。ニッケル水素バッテリーはあまり一般的ではありませんが、鉛蓄電池に比べて中程度のエネルギー密度と環境への影響が少ないという中間的な選択肢を提供します。

モータータイプ別:ハブモーター(最大)対ミッドドライブモーター(最も成長している)

電動貨物自転車市場は、主に2つのモータータイプ、ハブモーターとミッドドライブモーターに分かれています。最近のトレンドでは、ハブモーターが市場を支配しており、そのシンプルさと製造コストの低さが好まれています。エントリーモデルにおけるその普及は、大きな市場シェアに寄与しており、メーカーはこのモータータイプを利用して予算を重視する消費者を引き付けています。一方、ミッドドライブモーターは、特にパフォーマンスと地形適応性に焦点を当てた高級モデルの間で人気が高まっており、消費者の好みにおいて重要な変化を示しています。

モータータイプ:ハブモーター(主流)対ミッドドライブモーター(新興)

ハブモーターは現在、電動貨物自転車市場で支配的なモータータイプであり、その使いやすさと自転車デザインへの統合の容易さが評価されています。一定の出力を提供するため、メンテナンスが簡単で、カジュアルなユーザーにアピールします。それに対して、ミッドドライブモーターは、特にパフォーマンス重視のライダーの間で急速に人気を集めています。これらのモーターは効率性と重量配分に優れており、ハンドリングと登坂能力を向上させます。多様な地形に対応できる貨物自転車の需要が高まる中、ミッドドライブモーターは成長に向けて有利な位置にあり、都市物流に対応したパフォーマンスと機能性への市場のシフトを示しています。

エンドユーザー別:企業(最大)対個人(最も成長している)

電動貨物自転車市場は、エンドユーザーセグメント間で多様な分布を示しており、企業が物流や都市配送ソリューションのために電動自転車を採用する増加により、最も大きなシェアを占めています。公共部門も重要な役割を果たしており、廃棄物管理や輸送のために電動貨物自転車を利用していますが、個人も持続可能で効率的な通勤オプションを求めて急速に追いついています。これらのセグメントは異なるニーズを反映していますが、総じて電動貨物自転車の市場拡大に寄与しています。

企業:支配的 vs. 個人:新興

企業は、効率を高め、カーボンフットプリントを削減するために、ラストマイル配送にこれらのバイクを活用することで、電動貨物自転車市場を支配しています。電動貨物自転車への投資は、サプライチェーンの運営における持続可能性への広範なシフトを反映しています。一方、個人は新たなセグメントを代表しており、個人輸送のために電動貨物自転車をますます採用しています。この急速な成長は、都市の混雑の増加、環境に優しい選択肢への欲求、個人通勤のニーズに応える自転車技術の進歩によって推進されており、電動貨物自転車は従来の車両に対する魅力的な代替手段となっています。

電動自転車貨物市場に関する詳細な洞察を得る

地域の洞察

電動貨物自転車市場は、北米とヨーロッパでの市場収益が大きく成長しており、さまざまな地域で堅調な成長を見せています。2024年には北米での収益が8.1億米ドルに達し、2035年には30億米ドルに拡大する見込みで、主に都市化の進展と持続可能性の取り組みによって推進されています。ヨーロッパは2024年に13.4億米ドルの大きなシェアを持ち、2035年には50億米ドルに成長することが予想されており、消費者の間での環境に優しい交通ソリューションへの強い好みを反映しています。

一方、南米は2024年に2.6億米ドルの価値があり、2035年には10億米ドルに達する見込みで、都市物流ソリューションの進化に伴う新興市場の可能性を示しています。アジア太平洋地域は2024年に2億米ドルと小規模で、2035年には8億米ドルに拡大する見込みで、都市交通の懸念が高まる中で電動貨物自転車の徐々の採用を強調しています。中東とアフリカは最も少なく、1億米ドルから始まり、2035年には4億米ドルに達する見込みで、初期段階の市場開発を示しています。

電動貨物自転車市場のセグメンテーションは、これらの地域のダイナミクスを強調しており、持続可能な交通に対する消費者の態度の変化とインフラ投資に焦点を当てています。

電動貨物自転車市場の地域別インサイト

出典:一次調査、二次調査、市場調査未来データベースおよびアナリストレビュー

電動自転車貨物市場 Regional Image

主要企業と競争の洞察

電動貨物自転車市場は、都市物流の増加、環境意識の高まり、持続可能な交通手段への消費者の嗜好の変化により、近年大きな注目を集めています。エコフレンドリーな代替手段へのパラダイムシフトに伴い、電動貨物自転車は、ラストマイル配送の実用的なソリューションとしてだけでなく、都市住民のライフスタイルの選択肢としても浮上しています。 

この市場は、確立されたプレーヤーと新興スタートアップの混在によって特徴付けられ、効率的で環境に優しい都市交通の需要を取り込もうと競争しています。この分野の企業は、消費者やビジネスの多様なニーズに応えるために、製品の革新、持続可能性、カスタマイズに焦点を当てており、激しい競争を引き起こしています。

Urban Arrowは、革新的なデザインと高性能な電動貨物ソリューションで知られる電動貨物自転車市場の主要なプレーヤーとして際立っています。同社は、自社の自転車の品質、汎用性、効率性を強調することでニッチを確立し、個人消費者と商業企業の両方に対応しています。Urban Arrowは、都市交通の課題に対処する実用的なソリューションに焦点を当て、グローバルに強力な市場プレゼンスを確立しています。Urban Arrowの強みは、持続可能なモビリティへのコミットメントにあり、先進技術と人間工学に基づいたデザインを製品に統合することで、都市環境でのスムーズな移動を可能にしています。

顧客満足へのブランドの献身と市場動向への適応力は、グローバル市場での競争力を高めています。

Rad Power Bikesは、機能性とアクセスのしやすさを兼ね備えた幅広い電動バイキングソリューションで知られる電動貨物自転車市場のもう一つの重要なプレーヤーです。同社は、レクリエーションと輸送のニーズの両方に応える高く評価されている貨物自転車を含む多様な製品ラインを確立しています。Rad Power Bikesは、戦略的なマーケティングと流通チャネルを活用して、広範なオーディエンスにリーチする強力なグローバルプレゼンスを持っています。 

Rad Power Bikesの強みは、品質を損なうことなく手頃な価格を提供することにあり、幅広い層にアピールしています。同社は、製品の提供を拡大し、市場での地位を強化するために合併や買収にも取り組んでおり、グローバルな電動貨物自転車市場のリーダーとしての評判を確立しています。コミュニティとの関与や顧客主導の製品開発への注力は、競争の激しい市場においてRad Power Bikesを有利に位置付けています。

電動自転車貨物市場市場の主要企業には以下が含まれます

業界の動向

  • 2024年第2四半期:DHLエクスプレス、ロンドンでのラストマイル配送のために新しい電動貨物自転車のフリートを導入 DHLエクスプレスは、ロンドン中心部に新しい電動貨物自転車のフリートを展開し、排出量を削減し、都市部での配送効率を向上させることを目指しています。
  • 2024年第2四半期:アマゾン、英国の都市での電動貨物自転車配送を拡大するためにEAVと提携 アマゾンは、英国の電動貨物自転車メーカーEAVと提携し、いくつかの主要な英国都市でのゼロエミッション配送業務を拡大します。
  • 2024年第2四半期:アーバンアロー、需要の高まりに応えるためにドイツに新しい製造施設を開設 オランダの電動貨物自転車メーカーアーバンアローは、ドイツに新しい生産施設を開設し、成長するヨーロッパ市場に対応するために製造能力を大幅に増強しました。
  • 2024年第3四半期:ズーモ、電動貨物自転車プラットフォームの拡大を加速するために3000万ドルを調達 オーストラリアのスタートアップズーモは、電動貨物自転車プラットフォームを拡大するために3000万ドルの新たな資金を確保し、ヨーロッパと北米の物流および配送会社をターゲットにしています。
  • 2024年第3四半期:ターン、積載能力を向上させた新型電動貨物自転車GSD Gen 3を発表 ターンバイシクルズは、積載能力が向上し、安全機能が強化された新型電動貨物自転車GSD Gen 3を発表し、家庭用および商業用ユーザーをターゲットにしています。
  • 2024年第3四半期:ラッドパワーバイクス、新CEOを任命し、グローバルな拡大を推進 ラッドパワーバイクスは、新しいCEOの任命を発表し、電動貨物自転車セグメントにおける国際的な成長と製品革新に戦略的に焦点を当てています。
  • 2024年第4四半期:デカトロン、フランスのe-貨物自転車スタートアップDouze Cyclesを買収 スポーツ用品大手デカトロンは、フランスの電動貨物自転車メーカーDouze Cyclesを買収し、持続可能な都市モビリティ市場での地位を強化します。
  • 2024年第4四半期:カークオン、ドイツ郵便サービスとのe-貨物自転車フリートに関する大規模契約を獲得 オランダの電動貨物自転車ブランドカークオンは、ドイツ郵便サービスにe-貨物自転車を供給する重要な契約を獲得し、より環境に優しいラストマイル物流への移行を支援します。
  • 2025年第1四半期:ユーババイシクルズ、パリでの都市配送パイロットのためにUPSと提携を発表 ユーババイシクルズは、パリでの電動貨物自転車配送のパイロットを実施するためにUPSと提携し、中心部の混雑と排出量を削減することを目指しています。
  • 2025年第1四半期:リース&ミューラー、電動貨物自転車の革新に特化した新しいR&Dセンターを開設 ドイツのeバイクメーカーリース&ミューラーは、電動貨物自転車技術と安全性の向上に専念する新しい研究開発センターを開設しました。
  • 2025年第2四半期:バンムーフ、都市の家族をターゲットにした初の電動貨物自転車を発表 オランダのeバイク会社バンムーフは、都市の家族や小規模ビジネス向けに設計された初の電動貨物自転車を発表し、成長する貨物セグメントへの参入を果たしました。
  • 2025年第2四半期:ビアンキ、Eurobike 2025でe-貨物自転車ラインアップを発表 イタリアの自転車メーカービアンキは、Eurobike 2025で新しい電動貨物自転車のラインアップを発表し、都市モビリティのニーズに応える製品ポートフォリオを拡大しました。

今後の見通し

電動自転車貨物市場 今後の見通し

電動貨物自転車市場は、2024年から2035年までの間に12.6%のCAGRで成長すると予測されており、都市化、持続可能性の取り組み、バッテリー技術の進展がその推進要因となっています。

新しい機会は以下にあります:

  • 都市物流のためのサブスクリプション型貨物自転車サービスの開発。

2035年までに、電動貨物自転車市場は都市交通の重要な要素になると予想されています。

市場セグメンテーション

電動自転車貨物市場の貨物容量見通し

  • 200 kg未満
  • 200 kgから400 kg
  • 400 kgから600 kg
  • 600 kg以上

電動自転車貨物市場のエンドユーザー展望

  • ビジネス
  • 個人
  • 公共部門

電動自転車貨物市場モータータイプの展望

  • ハブモーター
  • ミッドドライブモーター

電動自転車貨物市場のアプリケーション展望

  • 商品配送
  • 食品配送
  • 電子商取引
  • 廃棄物管理
  • 公共交通

電動自転車貨物市場のバッテリータイプの展望

  • リチウムイオン電池
  • 鉛蓄電池
  • ニッケル水素電池

レポートの範囲

市場規模 20242.71(億米ドル)
市場規模 20253.051(億米ドル)
市場規模 20359.998(億米ドル)
年平均成長率 (CAGR)12.6% (2024 - 2035)
レポートの範囲収益予測、競争環境、成長要因、トレンド
基準年2024
市場予測期間2025 - 2035
過去データ2019 - 2024
市場予測単位億米ドル
主要企業のプロファイル市場分析進行中
カバーされるセグメント市場セグメンテーション分析進行中
主要市場機会持続可能な都市物流ソリューションに対する需要の高まりが、電動貨物自転車市場における革新を促進しています。
主要市場ダイナミクス持続可能な輸送ソリューションに対する消費者の需要の高まりが、電動貨物自転車市場における革新と競争を促進しています。
カバーされる国北米、ヨーロッパ、APAC、南米、中東・アフリカ

市場のハイライト

著者
Sejal Akre
Senior Research Analyst

She has over 5 years of rich experience, in market research and consulting providing valuable market insights to client. Hands on expertise in management consulting, and extensive knowledge in domain including ICT, Automotive & Transportation and Aerospace & Defense. She is skilled in Go-to market strategy, industry analysis, market sizing, in depth company profiling, competitive intelligence & benchmarking and value chain amongst others.

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FAQs

2035年までの電動貨物自転車市場の予想市場評価額はどのくらいですか?

電動貨物自転車市場は、2035年までに約99.98億USDに達すると予測されています。

2024年の電動貨物自転車の市場評価はどのくらいでしたか?

2024年の電動貨物自転車の市場評価は27.1億USDでした。

2025年から2035年までの電動貨物自転車市場の予想CAGRはどのくらいですか?

2025年から2035年の予測期間中の電動貨物自転車市場の期待CAGRは12.6%です。

電動貨物自転車市場で重要なプレーヤーと見なされる企業はどれですか?

電動貨物自転車市場の主要プレーヤーには、Rad Power Bikes、Tern Bicycles、Yuba Bicycles、Riese & Müller、Brompton Bicycle、Urban Arrow、Clever Cycles、Bakfiets.nlが含まれます。

電動貨物自転車市場を牽引する主なアプリケーションは何ですか?

市場を牽引する主なアプリケーションには、商品配送、食品配送、Eコマース、廃棄物管理、公共交通が含まれます。

貨物容量は電動貨物自転車の市場評価にどのように影響しますか?

貨物容量セグメント、例えば「200 kg未満」や「200 kgから400 kg」は、市場に大きく貢献すると予測されており、それぞれの評価額は29.9億米ドルと32億米ドルに達する見込みです。

電動貨物自転車に使用されるバッテリーの種類は何ですか?また、それらは市場の成長にどのように影響しますか?

リチウムイオンバッテリーは市場を支配しており、2035年までに52.5億USDの評価が見込まれており、市場成長における重要な役割を示しています。

電動貨物自転車市場で普及しているモータータイプは何ですか?

市場にはハブモーターとミッドドライブモーターがあり、ハブモーターは2035年までに59.9億USDの評価に達すると予想されています。

電動貨物自転車の主なエンドユーザーは誰ですか?

主なエンドユーザーには、企業、個人、公共部門が含まれ、企業は2035年までに55億USDを貢献すると予測されています。

電動貨物自転車市場の成長に影響を与えているトレンドは何ですか?

持続可能な輸送ソリューションや都市物流に対する需要の高まりといったトレンドが、電動貨物自転車市場の成長を促進する可能性があります。

Research Approach

Secondary Research

The secondary research process involved comprehensive analysis of regulatory databases, industry publications, government transportation reports, and authoritative mobility organizations. Key sources included the US Department of Transportation (USDOT), European Commission Directorate-General for Mobility and Transport (DG MOVE), European Cyclists' Federation (ECF), International Transport Forum (ITF/OECD), US Environmental Protection Agency (EPA), European Environment Agency (EEA), National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Bureau of Transportation Statistics (BTS), World Bank Transport Data, International Energy Agency (IEA) Global EV Outlook, China Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), Japan Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT), India Ministry of Road Transport and Highways, and national statistical offices from key markets.

These sources were employed to gather regulatory policy data, infrastructure development plans, emission reduction targets, market landscape analysis, and vehicle registration statistics for lithium-ion battery systems, hub motors, mid-drive motors, and cargo bike technologies in the context of goods delivery, food delivery, e-commerce, waste management, and public transport applications.

Primary Research

Qualitative and quantitative insights were obtained by interviewing supply-side and demand-side stakeholders during the primary research process. The supply-side sources consisted of CEOs, VPs of Product Development, supply chain managers, and commercial directors from electric cargo bike manufacturers, battery suppliers, and motor technology providers. Fleet managers from logistics and delivery companies, procurement leads from e-commerce platforms, urban planners from municipal governments, and operations directors from food delivery services and waste management companies constituted demand-side sources. Market segmentation was validated, product development timelines were confirmed, and insights regarding fleet adoption patterns, pricing strategies, charging infrastructure requirements, and regulatory compliance dynamics were obtained through primary research

.

Primary Respondent Breakdown:

By Company Tier: Tier 1 (38%), Tier 2 (35%), Tier 3 (27%)

By Designation: C-level Primaries (32%), Director Level (30%), Others (38%)

By Region: North America (32%), Europe (30%), Asia-Pacific (28%), Rest of World (10%)

[Note: Tier 1 = >USD 10B revenue; Tier 2 = USD 1B-10B; Tier 3 =

Market Size Estimation

Revenue mapping and unit shipment analysis were implemented to determine the global market valuation. The methodology comprised the following:

The identification of over 50 key manufacturers in North America, Europe, Asia-Pacific, and Latin America

Product mapping for lithium-ion, lead-acid, and nickel-metal hydride battery systems, as well as hub motor versus mid-drive motor configurations

Segment analysis for public transport, waste management, e-commerce, food delivery, and products delivery applications

Assessment of cargo capacity in the following segments: <200 kg, 200-400 kg, 400-600 kg, and >600 kg

Examination of annual revenues that are specific to electric cargo bike portfolios, as reported and modeled

Manufacturers that account for 72-78% of the global market share in 2024 are included in the coverage.

Derive segment-specific valuations and end-user breakdowns across enterprises, individuals, and public sector entities through extrapolation using bottom-up (unit shipments × ASP by country/segment) and top-down (manufacturer revenue validation) approaches.

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