Am 12. März 2024 gab Lufthansa Technik eine Ankündigung über eine Partnerschaft mit GE Aerospace bekannt, mit dem Ziel, MRO-Dienstleistungen für Triebwerke selbst zu erbringen. Diese Zusammenarbeit betont die nächste Generation von Flugzeugtriebwerken, die effektiver sind, unter Berücksichtigung des Bedarfs an Aftermarket-Dienstleistungen.
Im Februar 2024 entwickelte Collins Aerospace eine auf KI und ML basierende Plattform, die die Wartung von Luftfahrtwerkzeugen vorhersagt. Dies unterstützt Fluggesellschaften dabei, den Ausfall kritischer Teile vorherzusagen und entsprechend den Zeitpunkt ihrer Nachbestellungen anzupassen, wodurch Kosten und Stillstand minimiert werden.
Im Januar 2024 stellte Honeywell Aerospace einen digitalen Aftermarket-Service vor, der darauf abzielt, das Management des Geschäftsangebots für Lebenszykluswartung und -unterstützung für Flugzeuge zu verbessern. Der Service arbeitet mit Honeywell Forge, was es Fluggesellschaften erleichtert, den Kraftstoffverbrauch zu senken und den Wartungszyklus weiter zu verbessern.
Im Dezember 2023 gab Airbus den Bau eines neuen hochmodernen MRO-Standorts FG9254775 Teileverteilzentrums in Singapur bekannt. Das Zentrum ist darauf ausgelegt, A320- und A350-Flugzeuge zu bedienen, als Reaktion auf die steigende Nachfrage nach Wartungsdiensten in der Luftfahrt im asiatisch-pazifischen Raum.
Im November 2023 gab die Boeing Company die Übernahme eines Logistikzentrums in Dubai bekannt, um die Verteilung ihrer Teile für Flugzeuge über Boeing Global Services zu erweitern. Dies gewährleistet eine einfache Zugänglichkeit zu Ersatzteilen für Fluggesellschaften im Nahen Osten und Afrika, wo der Fokus auf der Stärkung der Boeing-Präsenz liegt.
Im Oktober 2023 trat die AAR Corporation in einen mehrjährigen Flottenvertrag mit Air India für Reparaturdienste und Teile für ihre Air India-Flotte ein.
Im September 2023 erneuerte die Europäische Union Agentur für Flugsicherheit (EASA) Änderungen, die die Prozesse bei der Zertifizierung von Teilen für Flugzeuge erleichtern werden. Solche Änderungen werden voraussichtlich das Angebot an Aftermarket-Teilen verbessern, was für die Branche notwendig ist, um sich nach der Pandemie zu erholen.
Im August 2023 berichtete Delta TechOps, dass die Nachfrage nach MRO-Diensten mit der Rückkehr des Fliegens stark gestiegen ist. In diesem Zeitraum gab das Unternehmen seine Absicht bekannt, einzustellen und seine Kapazität zu erweitern, um den wachsenden Aftermarket-Bedürfnissen gerecht zu werden.
Die lokale Herstellung zur Minimierung der Betriebskosten ist eine der wichtigsten Geschäftstaktiken, die Hersteller in der Luftfahrt-Aftermarket-Teilemarktbranche nutzen, um den Kunden zu nutzen und den Marktsektor zu vergrößern. In den letzten Jahren hat die Luftfahrt-Aftermarket-Teilemarktbranche einige der bedeutendsten technologischen Fortschritte hervorgebracht. Wichtige Akteure im Luftfahrt-Aftermarket-Teilemarkt, darunter AAR (USA), J.
Walter Aviation Limited (Vereinigtes Königreich), Eaton (Irland), Parker Hannifin Corporation (USA), Aviall (USA), Kellstrom Aerospace (USA), General Electric (USA), Honeywell International Inc. (USA), Meggitt PLC (England), Collins Aerospace (USA) und andere, versuchen, die Marktnachfrage durch Investitionen in Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten zu steigern.
AAR ist ein multinationaler Anbieter von Aftermarket-Dienstleistungen für die Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsindustrien in mehr als 20 Ländern. Aviation Services und Expeditionary Services sind zwei der Geschäftsbereiche von AAR, die sowohl kommerziellen als auch staatlichen Kunden helfen. Wartungs-, Reparatur- und Überholungsdienste (MRO), Lösungen des Originalausrüstungsherstellers (OEM), integrierte Lösungen und Teileversorgung sind Teil der Aviation Services von AAR. Das Management von Mobilitätssystemen ist Teil der Expeditionary Services von AAR. Unser Aftermarket-Wissen und unsere innovativen Lösungen haben zahlreiche Auszeichnungen gewonnen und helfen Unternehmen, Geld zu sparen, ohne Qualität oder Sicherheit zu opfern.
Im März 2023 unterzeichnete AAR CORP, ein wichtiger Dienstleister für die Luftfahrtindustrie, einen Vertriebsvertrag mit Cloud Cap Technology, einer Abteilung von Collins Aerospace Mission Systems. Basierend auf den zivilen und staatlichen Verbindungen von AAR sowie seinen bewährten Lieferketten- und Vertriebsunterstützungssystemen erweitert diese Vereinbarung die Präsenz von AAR im Bereich der unbemannten Luftfahrtsysteme (UAS).
Parker Meggitt nutzt seine jahrelange Erfahrung, um die Welt zu verbessern. Unsere Organisation umfasst einige der klügsten Köpfe der Welt, und wir arbeiten alle zusammen, um bahnbrechende Technologien und Lösungen zu entwickeln, mit dem ultimativen Ziel, die dringendsten technischen Probleme der Welt zu lösen. Die Parker Aerospace Group hat erfolgreich Meggitt PLC, einen führenden Anbieter in der Luftfahrt-, Verteidigungs- und Energiebranche, übernommen und mit Parker Meggitt fusioniert. In seinen 37 Produktionsstätten und regionalen Büros beschäftigt Parker Meggitt mehr als 9.000 Mitarbeiter.
Im März 2023 gab Parker Meggitt, eine Abteilung der Parker Hannifin Corporation, dem weltweit führenden Anbieter von Bewegungs- und Steuerungstechnologie, eine Zusammenarbeit mit Airbus bekannt, um einen Energiepuffer ("Buffer") im Dienste des ZEROe-Flugzeugdemonstrators zu schaffen.
Wichtige Unternehmen im Markt für Luftfahrt-Aftermarket-Teile sind.
- AAR (USA)
- Walter Aviation Limited (Vereinigtes Königreich)
- Eaton (Irland)
- Parker Hannifin Corporation (USA)
- Aviall (USA)
- Kellstrom Aerospace (USA)
- General Electric (USA)
- Honeywell International Inc. (USA)
- Meggitt PLC (England)
- Collins Aerospace (USA)
Entwicklungen in der Luftfahrt-Aftermarket-Teilemarktbranche
Beispielsweise, April 2023 hat GE weitere Technologien zur Emissionsreduzierung für seine LM25000XPRESS aero-derivative Flotte weltweit eingeführt, nach einer erfolgreichen Installation von Gasturbinen in Colorado.
Beispielsweise, März 2023 stellte Collins Aerospace die Powered by Collins Initiative vor, die technologische Innovationen unter Deep Tech M&Es fördert. Das Programm, das auf der South by Southwest Conference angekündigt wurde, soll Collins und Deep Tech-Unternehmen dabei helfen, gemeinsam an bahnbrechenden Technologien zu arbeiten, damit neue Produkte und Dienstleistungen schneller auf den Markt gebracht werden können.
Beispielsweise, März 2023 gab Pratt & Whitney Canada (P&WC), eine Abteilung von Pratt & Whitney, bekannt, dass sie eine Vereinbarung mit dem Hubschraubervertrieb Rotortrade unterzeichnet hat, um die Anzahl der jährlich im Certified Pre-Owned (CPO) Engine Program eingeschriebenen Hubschraubertriebwerke zu erhöhen.
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