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Globaler Marktüberblick für Offshore-Versorgungsschiffe
Die Marktgröße für Offshore-Versorgungsschiffe wurde im Jahr 2023 auf 12.071,94 Millionen US-Dollar geschätzt. Der Markt für Offshore-Versorgungsschiffe wird voraussichtlich von 12.788,62 Millionen US-Dollar im Jahr 2024 auf 20.286,00 Millionen US-Dollar im Jahr 2032 wachsen und im Prognosezeitraum (2024 – 2024) eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 5,94 % aufweisen. 2032).
Der globale Markt für Offshore-Versorgungsschiffe (OSV) hat in den letzten Jahren ein erhebliches Wachstum und einen erheblichen Wandel erlebt. OSVs spielen eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung von Offshore-Öl- und Gasexplorations-, Entwicklungs- und Produktionsaktivitäten sowie anderen Offshore-Operationen wie Offshore-Windparks und Unterwasserbau. Der Fokus liegt zunehmend auf ökologischer Nachhaltigkeit und Energiewende. OSV-Betreiber setzen zunehmend umweltfreundliche Technologien und Schiffsdesigns ein, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren und die Einhaltung strenger Umweltvorschriften sicherzustellen.
Dazu gehören der Einsatz emissionsarmer Motoren, energieeffizienter Antriebssysteme und Investitionen in alternative Kraftstoffe. Darüber hinaus besteht eine steigende Nachfrage nach Spezialschiffen zur Unterstützung von Offshore-Windkraftanlagen. Diese Schiffe sind mit modernen Kränen und Hebemöglichkeiten ausgestattet, um Windkraftanlagen und Fundamente zu transportieren und zu installieren. Da die Offshore-Windindustrie wächst, wird der Bedarf an größeren und spezialisierteren OSVs weiter zunehmen.
Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung
Juni 2024: Siem Offshore hat sich mit Equinor eine Vertragsverlängerung für sein Plattformversorgungsschiff (PSV) Siem Hanne gesichert. Die Verlängerung erfolgt um weitere 12 Monate und stärkt die Rolle des Schiffes im Offshore-Öl- und Gasbetrieb in der Nordsee.
Markttrends für Offshore-Versorgungsschiffe
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Zunehmende Offshore-Explorations- und Produktionsaktivitäten
Im Laufe der Jahre hat die Offshore-Öl- und Gasindustrie einen erheblichen Wandel in ihren Geschäftsabläufen erlebt. Explorations- und Produktionsaktivitäten haben sich in tiefere Gewässer und entlegenere Orte verlagert, was neue Herausforderungen und Chancen mit sich bringt. Die traditionellen Flachwasserreserven werden erschöpft, was Explorations- und Produktionsunternehmen dazu veranlasst, in Tiefsee- und Ultratiefwassergebiete vorzudringen, um neue Öl- und Gasreserven zu erschließen. Tiefsee- und Ultratiefseereservoirs bieten ein enormes ungenutztes Potenzial, ihre Nutzung erfordert jedoch fortschrittliche Technologien, Ausrüstung und Unterstützungsdienste. Hier kommen Offshore-Versorgungsschiffe ins Spiel. Diese Schiffe dienen als Rückgrat des Offshore-Betriebs, indem sie wichtige logistische Unterstützung, Transport- und Wartungsdienste für Offshore-Anlagen bereitstellen.
Einer der Hauptgründe für die Verlagerung zur Tiefseeexploration ist der Rückgang leicht zugänglicher Onshore- und Flachwasserreserven. Da die Industrie bestrebt ist, den weltweiten Energiebedarf zu decken, sind Offshore-Reserven immer wichtiger geworden. Die Tiefseeexploration hat neue Möglichkeiten für die Öl- und Gasförderung eröffnet, und OSVs sind für die erfolgreiche Gewinnung dieser Ressourcen von entscheidender Bedeutung. Offshore-Versorgungsschiffe sind für den Transport wichtiger Ausrüstung, Personal und Vorräte zu Offshore-Plattformen, Bohrinseln und Produktionsanlagen konzipiert. Sie dienen als Lebensader, sorgen für einen kontinuierlichen Ressourcenfluss und sorgen für den reibungslosen Betrieb des Offshore-Betriebs. Diese Schiffe können Bohr- und Produktionsausrüstung, Rohre, Chemikalien und andere Materialien transportieren, die für Explorations- und Produktionsaktivitäten benötigt werden.
Fokus auf kostengünstige Logistiklösungen
Offshore-Operationen umfassen den Transport von Ausrüstung, Materialien und Personal zu abgelegenen Offshore-Anlagen, was logistisch anspruchsvoll und kostspielig sein kann. In diesem Zusammenhang bieten OSVs eine kostengünstige Lösung, die die Logistik optimiert und die Betriebskosten senkt. Einer der Hauptvorteile des Einsatzes von OSVs ist ihre Fähigkeit, große Frachtmengen in einer einzigen Fahrt zu transportieren. Diese Schiffe sind mit ausreichend Lagerkapazität und Deckfläche ausgestattet, um verschiedene Arten von Ladung aufzunehmen, darunter Ausrüstung, Vorräte und Verbrauchsmaterialien, die für Offshore-Operationen benötigt werden. Durch die effiziente Nutzung ihrer Kapazität minimieren OSVs die Notwendigkeit mehrerer Fahrten, wodurch die Transportkosten gesenkt und der gesamte Logistikprozess optimiert werden.
OSVs bieten auch Flexibilität im Hinblick auf den Frachtumschlag. Sie sind mit Bordkränen, Winden und anderen Lade-/Entladesystemen ausgestattet, die einen effizienten Frachtbetrieb ermöglichen. Dies ermöglicht einen schnellen und sicheren Transport schwerer Geräte und Materialien und reduziert den Zeitaufwand für Be- und Entladeaktivitäten. Der optimierte Frachtabfertigungsprozess führt zu Kosteneinsparungen und erhöhter betrieblicher Effizienz. Darüber hinaus sind OSVs für den Betrieb in Offshore-Umgebungen unter Berücksichtigung der Kraftstoffeffizienz konzipiert. Sie sind mit fortschrittlichen Antriebssystemen und Rumpfdesigns ausgestattet, die den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Geschwindigkeit optimieren. Diese Kraftstoffeffizienz senkt nicht nur die Betriebskosten, sondern trägt auch dazu bei, die mit Offshore-Operationen verbundenen Umweltauswirkungen zu verringern.
Austausch alternder Flotte
Die weltweite Flotte von Offshore-Versorgungsschiffen steht vor einer großen Herausforderung, die durch alternde Schiffe entsteht, die sich dem Ende ihrer Betriebslebensdauer nähern. Diese Situation bietet Schiffseigentümern, -betreibern und -herstellern eine überzeugende Gelegenheit, in neue, technologisch fortschrittliche Schiffe zu investieren, um die alternde Flotte zu ersetzen. Auf diese Weise können sie den wachsenden Anforderungen des Offshore-Betriebs gerecht werden und den steigenden Bedarf an Schiffen mit verbesserter Effizienz, höherer Kapazität und besserer Umweltverträglichkeit decken. Einer der Hauptgründe für die Notwendigkeit eines Flottenaustauschs ist die ständig wachsende Nachfrage nach Offshore-Explorations- und Produktionsaktivitäten. Da die Öl- und Gasreserven an Land erschöpft sind, wenden sich Unternehmen auf der Suche nach neuen Energieressourcen an Offshore-Standorte. Diese Offshore-Operationen erfordern zuverlässige und effiziente Versorgungsschiffe, um Personal, Ausrüstung und Vorräte zu abgelegenen Plattformen zu transportieren.
Viele der aktuellen Offshore-Versorgungsschiffe sind seit mehreren Jahrzehnten im Einsatz und ihr Alter stellt verschiedene Herausforderungen dar. Diese älteren Schiffe können im Vergleich zu neueren, technologisch fortschrittlicheren Gegenstücken unter einer geringeren Effizienz, höheren Wartungskosten und eingeschränkten Fähigkeiten leiden. Darüber hinaus wurden weltweit strenge Umweltvorschriften eingeführt, um den CO2-Fußabdruck der maritimen Industrie zu reduzieren. Älteren Schiffen fehlen häufig die Umweltmerkmale und energieeffizienten Technologien, die zur Erfüllung dieser gesetzlichen Standards erforderlich sind.
Einblicke in das Marktsegment für Offshore-Versorgungsschiffe
Einblicke in Offshore-Versorgungsschiffe nach Typ
Die Marktsegmentierung für Offshore-Versorgungsschiffe wurde basierend auf dem Typ in Ankerhandhabungsschlepper-Versorgungsschiffe, Plattform-Versorgungsschiffe, Mehrzweck-Unterstützungsschiffe, Standby- und Hilfsschiffe unterteilt. Rettungsschiff, seismisches Schiff, andere. Unter diesen dürfte das Segment Above Anchor Handling Tug Supply Vessel im geplanten Zeitraum den Umsatz des Offshore-Versorgungsschiffmarkts dominieren. Ankerschlepper-Versorgungsschiffe sind speziell für die Unterstützung bei Ankerhandhabungsvorgängen, insbesondere in der Öl- und Gasindustrie, konzipiert. Diese Schiffe verfügen über leistungsstarke Motoren und Winden, die es ihnen ermöglichen, große Strukturen wie Bohrinseln oder Produktionsplattformen zu schleppen oder zu verankern. Außerdem sind AHTS-Schiffe mit einer hohen Pfahlzugkapazität ausgestattet, sodass sie schwere Anker und Festmacherleinen bewältigen können.
Offshore-Versorgungsschiffe nach Application Insights
Basierend auf der Anwendung wird der Markt für Offshore-Versorgungsschiffe in Flachwasser und Tiefwasser unterteilt. Davon dominierte das Flachwassersegment den Markt im Basisjahr und wird voraussichtlich auch den Umsatz des Marktes für Offshore-Versorgungsschiffe im geplanten Zeitraum dominieren. Der Flachwasserbetrieb auf dem Markt für Offshore-Versorgungsschiffe umfasst Tätigkeiten, die in relativ geringen Tiefen durchgeführt werden, typischerweise bis zu einigen hundert Metern. Diese Einsätze finden küstennah und in Küstengebieten sowie in flachen Becken und Festlandsockeln statt. Flachwasserversorgungsschiffe sind darauf ausgelegt, in diesen Umgebungen effizient zu navigieren und zu arbeiten.
Regionale Einblicke in Offshore-Versorgungsschiffe
Basierend auf der Region ist der Markt für Offshore-Versorgungsschiffe in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Asien unterteilt. Afrika und Lateinamerika. Der Markt für Offshore-Versorgungsschiffe in Nordamerika hielt den größten Marktanteil und dürfte im Prognosezeitraum auch einen erheblichen Umsatzanteil ausmachen. Der Markt wird durch die steigende Nachfrage nach Offshore-Öl- und Gasexplorations- und -produktionsaktivitäten in der Region angetrieben. Die USA und Kanada sind die beiden wichtigsten Märkte für OSVs in Nordamerika, wobei die USA einen größeren Marktanteil ausmachen. Die Offshore-Industrie in Nordamerika hat eine Verlagerung des Schwerpunkts von der traditionellen Öl- und Gasexploration hin zu erneuerbaren Energiequellen, insbesondere Offshore-Windenergie, erlebt. Die Vereinigten Staaten und Kanada haben ehrgeizige Ziele, ihre Offshore-Windkapazität zu erweitern, was zu einer erhöhten Nachfrage nach OSVs führt. Das Engagement der Biden-Regierung für saubere Energie und die Entwicklung von Offshore-Windprojekten entlang der Atlantik- und Pazifikküste wird ein wichtiger Wachstumsmotor in diesem Sektor sein.
Offshore-Versorgungsschiffe Wichtige Marktteilnehmer Wettbewerbseinblicke
Wichtige Marktteilnehmer legen großen Wert auf Forschung und Entwicklung, um ihr Produktangebot zu erweitern, was dem Markt für Offshore-Versorgungsschiffe weiter zu einem erheblichen Wachstum verhelfen wird. Marktteilnehmer verfolgen verschiedene Geschäftsentwicklungsstrategien wie Übernahmen, Fusionen, Kooperationen und Partnerschaften, um ihre Marktpräsenz zu stärken und einen größeren Kundenstamm zu gewinnen. Um auf dem wettbewerbsintensiven Markt bestehen zu können, müssen die Akteure der Branche kostengünstige Produkte anbieten.
Der Markt für Offshore-Versorgungsschiffe ist sehr wettbewerbsintensiv, da Marktteilnehmer versuchen, einzigartige und innovative Produkte und Lösungen zu entwickeln, die die Angebote der Wettbewerber überflüssig machen könnten. Das Wettbewerbsumfeld dürfte aufgrund des zunehmenden technologischen Fortschritts weiter zunehmen. Zu den Hauptakteuren auf dem Markt für Offshore-Versorgungsschiffe gehören A.P. Moller - Maersk AS, Siem Offshore AS, SEACOR Marine, Tidewater, Solstad Farstad, Bourbon Offshore, Havila Shipping, Vroon B. V., Edison Chouest Offshore und Abdon Callais Offshore LLC. Um ihre globale Reichweite und ihren Kundenstamm zu vergrößern, konzentrieren sich wichtige Unternehmen auf Akquisitionen und Produktinnovationen.
A.P. Moller - Maersk AS: A.P. Moller - Maersk AS (APMM) ist ein Anbieter von Transport- und Logistikdienstleistungen. Das Unternehmen betreibt Schiffscontainer und Häfen über Tochtergesellschaften und verbundene Unternehmen. Das Unternehmen transportiert Trockenfracht, Kühlfracht und Spezialfracht, betreibt den Verkauf gebrauchter Container und unterstützt den intermodalen Transport. Zu den wichtigsten Marken von APMM gehören Maersk Line, Damco und APM Terminals, Svitzer, Twill, Sealand, Hamburg Sud, Alianca, Maersk Container Industry und Maersk Training. Das Unternehmen stellt außerdem Trockencontainer und Kühlcontainer her. APMM beliefert die Energie-, Schiffbau-, Einzelhandels-, Logistik- und Fertigungsindustrie. Das Unternehmen ist in Nordamerika, Europa, dem Nahen Osten und Afrika sowie im asiatisch-pazifischen Raum vertreten.
Siem Offshore AS: Siem Offshore AS ist ein norwegisches Offshore-Reedereiunternehmen, das sich mit der Bereitstellung von Seedienstleistungen für die Offshore-Öl- und Gasindustrie beschäftigt. Das Unternehmen betreibt eine vielfältige Flotte von Spezialschiffen, darunter Ankerschlepper (AHTS), Plattformversorgungsschiffe (PSVs) und Offshore-Bauschiffe (OCVs). Siem Offshore AS bietet eine breite Palette von Dienstleistungen wie Abschleppen, Bohrinselbewegungen, Unterwasserbau und Wartungsunterstützung. Mit einem starken Fokus auf Sicherheit und Qualität hat sich das Unternehmen als zuverlässiger und vertrauenswürdiger Partner in der Offshore-Branche etabliert und bedient Kunden weltweit.
Zu den wichtigsten Unternehmen im Markt für Offshore-Versorgungsschiffe gehören.
- P. Moller - Maersk AS (Dänemark)
- Siem Offshore AS (Norwegen)
- SEACOR Marine (USA)
- Tidewater (USA)
- Solstad Farstad (Norwegen)
- Bourbon Offshore (Frankreich)
- Havila Shipping (Norwegen)
- Vroon B. V. (Niederlande)
- Edison Chouest Offshore (USA)
- Abdon Callais Offshore LLC (USA)
Entwicklungen in der Branche für Offshore-Versorgungsschiffe
Edison Chouest Offshore hat die Übernahme eines etablierten Unternehmens für ferngesteuerte Fahrzeuge (ROV), ROVOP, im Mai 2024 bekannt gegeben. Die Einbeziehung von ROVOP in seine verschiedenen Unternehmen, darunter C-Innovation, ein Unterwasser-Dienstleistungsunternehmen im Besitz von Chouest, das Caltex Oil Tools, Bram Offshore und schiffsbasierte Betriebe anbietet, wird die Position des Unternehmens als führender Branchenakteur stärken. Darüber hinaus verbessert die Integration in das Leistungsspektrum von Chouest auch die Erreichbarkeit weiterer Ressourcen für ROVOP. Es wird erwartet, dass dadurch der Kundenstamm erweitert wird, da bestehende Kunden dadurch bessere Dienstleistungen erhalten und neue Kunden gewinnen können.
Im Mai 2024 haben Deltamarin und ECOLOG gemeinsam ein neues Design für einen LCO2-Tanker entwickelt, das bei Werften weltweit ausgeschrieben werden soll. Der Entwurf würde sich auf Intra-EU-Anforderungen mit niedrigem Druck und geringem Tiefgang im Nahbereich konzentrieren, die zusammen mit dem LNG-Dual-Fuel-Antriebssystem erfüllt werden können; Landstromsystem (AMP); Umweltbelastung der Schiffe zusammen mit der Windunterstützung.
Im Februar 2024 stellten Deltamarin und BAR Technologies ihr neues windoptimiertes Rumpfdesign vor und demonstrierten damit ihr Engagement für Dekarbonisierung und innovative Fortschritte. Aquilo wurde speziell für Aframax/LR II-Tanker entwickelt, um die Vorteile der WindWings-Technologie in Kombination mit fortschrittlichen Rumpfdesigns zu nutzen und so ein verbessertes Leistungsniveau zu erreichen. Vier strategisch positionierte WindWings sowie ein aerodynamisch überlegenes Deckshaus namens AeroBridge bilden dieses aerodynamisch optimierte Design. Ihre Hauptabmessungen und Eigenschaften wurden angepasst, um den Betrieb mit viel Windunterstützung zu maximieren, was zu einer deutlich verbesserten Kraftstoffeffizienz führte.
Im März 2022 wurden neue Hilfsschiffverträge im Wert von 500 Millionen NOK an Island Offshore mit Sitz in Norwegen vergeben. Zu den Verträgen gehören Plattformversorgungsschiffe, Ankerschlepperversorgungsschiffe (AHTS) und leichte Bohrlochinterventionsschiffe.
Im März 2022 erteilte Nexans Norwegen Havila Shipping einen Auftrag für das Offshore-Bauschiff Havila Phoenix. Das Schiff wird in diesem Zeitraum bis Ende Oktober 2022 im Einsatz sein.
Marktsegmentierung für Offshore-Versorgungsschiffe:
Typausblick für Offshore-Versorgungsschiffe
- Ankerhandhabungsschlepper-Versorgungsschiff
- Plattformversorgungsschiff
- Mehrzweck-Unterstützungsschiff
- Standby Rettungsschiff
- Seismisches Schiff
- Andere
Anwendungsausblick für Offshore-Versorgungsschiffe
- Seichtes Wasser
- Tiefes Wasser
Regionaler Ausblick für Offshore-Versorgungsschiffe
- Nordamerika
- USA
- Kanada
- Europa
- Deutschland
- Frankreich
- Großbritannien
- Italien
- Restliches Europa
- Asien-Pazifik
- China
- Indien
- Japan
- Restlicher Asien-Pazifik-Raum
- Lateinamerika
- Brasilien
- Argentinien
- Restliches Lateinamerika
- Naher Osten Afrika
- GCC-Länder
- Südafrika
- Restlicher Naher Osten Afrika
FAQs
How much is the Offshore Supply Vessels Market?
Offshore Supply Vessels Market Size is US$ 12,071.94 Mn in 2023.
What is the growth rate of the Offshore Supply Vessels Market?
Growth rate of the Offshore Supply Vessels Market is 5.94% by 2032.
Which region held the largest market share in the Offshore Supply Vessels Market?
North America region held the largest market share in the Offshore Supply Vessels Market.
Who are the key players in the Offshore Supply Vessels Market?
key players in the Offshore Supply Vessels Market are: A.P. Moller - Maersk AS (Denmark), Siem Offshore AS (Norway), SEACOR Marine (US), Tidewater (US), Solstad Farstad (Norway), Bourbon Offshore (France), Havila Shipping (Norway), Vroon B. V. (Netherlands), Edison Chouest Offshore (US), Abdon Callais Offshore LLC (US)
Which Type had the largest market share in the Offshore Supply Vessels Market?
Anchor Handling Tug Supply Vessel Type had the largest market share in the Offshore Supply Vessels Market.
Which Application had the largest market share in the Offshore Supply Vessels Market?
Shallow Water Application had the largest market share in the Offshore Supply Vessels Market.
Research Approach
Research Methodology on Offshore Supply Vessels Market
1. Introduction
The offshore supply vessels (OSV) are a special class of ships which are used in offshore activities that involve several service types, such as material delivery, construction, oil and gas extraction and transportation, emergency evacuation, and personnel transportation. The offshore supply vessels market is driven by rising demand from the oil and gas and other sectors due to increasing exploration activities in remote regions and rising investments across deep water offshore projects.
The published research report aims to undertake a comprehensive investigation into the OSV market. The primary focus of the report is to understand the market segments and dynamics of the OSV industry and how these are evolving. The report also provides information on the market size, trends, and revenue predictions for the OSV market.
2. Research Approach
This research report is undertaken using both qualitative and quantitative research methodology. The primary data collection and analysis methods used in the research include an extensive literature review, interviews with industry professionals, survey and focus group discussions, and secondary data analysis.
2.1 Literature Review
The first step in the research process is a comprehensive literature review of related studies, reports, and other research materials currently available on the OSV market. The report reviews a wide range of sources such as trade journals, research articles, government documents, and industry associations. This review helps to identify existing trends in the industry and provides insight into potential factors influencing the OSV market.
2.2 Interviews
As part of the research process, we will conduct semi-structured interviews with experts in the OSV market, including industry professionals, consultants, and key market players. These interviews will help to capture in-depth industry perspectives on the OSV market, its drivers and challenges, and identify key opportunities and activities in the market segment.
2.3 Survey
To supplement the other research methods, the report surveys OSV market players and end users. The survey provides insights into the market in which participants are asked to share their opinions about their perception of the market, their use of OSV services, and their opinion of potential drivers and challenges related to the market.
2.4 Focus Group Discussions
Focus group discussions are conducted using representatives from the different websites in the OSV industry. Representatives from the operational level, business level, and high-level management are contacted to understand their experiences and views of the OSV market.
2.5 Secondary Data Analysis
Finally, the report also conducts a secondary data analysis, which is focused both on the macro level, such as the global trade data, industry trends, and statistics, and on the micro level, such as local market developments, competitor analysis and pricing dynamics. This data is used to compile an up-to-date report on the OSV market.
3. Research Questions
The primary research questions that this research report aims to answer are:
- What are the current market trends and growth opportunities in the OSV industry?
- What are the key factors driving the growth of the OSV market?
- What is the size of the OSV market and how is it expected to grow in the coming years?
- What are the key segments and regional markets within the OSV industry?
4. Data Collection
The data collection process involves both primary and secondary sources of information. Our primary data collection methods are an in-depth literature review, interviews with industry professionals, survey and focus group discussions, and secondary data analysis. The secondary data sources include government documents, industry association reports, financial reports, trade journals, and other relevant research materials.
5. Data Analysis
The collected data is analyzed using both qualitative and quantitative methods. Qualitative analysis involves the use of thematic analysis, content analysis, and interviews with industry professionals, while quantitative analysis involves the use of regression analysis and descriptive statistics. The quantitative analysis focuses on the size of the OSV market, the market share of each segment, and the market forces driving growth.
6. Validity and Reliability
The validity and reliability of the research report are ensured through several processes. Before the data is collected, a focus group of industry experts are consulted to ensure that the research questions are meaningful and relevant to the industry. Additionally, to ensure the data collected is reliable and valid, the research team undertakes a rigorous quality control process. After the data collection process is completed, the data is analyzed and checked for any inconsistencies or abnormalities.
7. Conclusion
This research report has outlined a comprehensive research methodology that is used to investigate the offshore supply vessels (OSV) market. The research methods outlined in this report include an in-depth literature review, interviews with industry professionals, survey and focus group discussions, and secondary data analysis. This research methodology is expected to provide a deep understanding of the market segments, size, and dynamics of the OSV market, and help identify the key trends and factors driving the growth of the industry.
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Customer Stories
“This is really good guys. Excellent work on a tight deadline. I will continue to use you going forward and recommend you to others. Nice job”
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Co-Founder
“Thanks. It’s been a pleasure working with you, please use me as reference with any other Intel employees.”
Joseph Aguayo
Sales Operations & Pricing Manager
“Thanks for sending the report it gives us a good global view of the Betaïne market.”
Peter Groot koerkamp
Account and Business Manager
“Thank you, this will be very helpful for OQS.”
La Terria Dodd
Program Support Specialist
“We found the report very insightful! we found your research firm very helpful. I'm sending this email to secure our future business.”
Younghwan Choi
Senior Retail Manager
“I am very pleased with how market segments have been defined in a relevant way for my purposes (such as "Portable Freezers & refrigerators" and "last-mile"). In general the report is well structured. Thanks very much for your efforts.”
Mark Irwin
Management Consultant
“I have been reading the first document or the study, ,the Global HVAC and FP market report 2021 till 2026. Must say, good info! I have not gone in depth at all parts, but got a good indication of the data inside!”
Rob Kooiker
Group Product Manager HVAC & Fire Protection GMA
“We got the report in time, we really thank you for your support in this process. I also thank to all of your team as they did a great job.”
Akif Moroglu
Strategy & Business Development Director
Fallstudie
Aerospace & Defense